※ 引述《RURILIN (水镜八旗)》之铭言： : ※ 引述《ryannieh (new)》之铭言： : : 你不能拿大型水面舰来比。它反而比较像小型快艇（而且还不怎麽要 : : 考虑热讯号，反正作战时全程在水下），进排气一根不怎麽长的管子 : : 就搞定了。 : 不要都用想当然尔.潜舰没烟囱,怎麽用不怎麽长的管子搞定?何况燃气涡轮的管子 : 还特别粗,进排气量跟柴油机就不是一个级数的. : 燃气涡轮一直没上潜舰不是因为西方国家都是笨蛋,七八年前英国就有厂商推出极 : 先进的三千吨潜舰外销设计,这个设计根本放弃在水下使用燃气涡轮, 他把燃气涡轮引 : 擎舱顶在帆罩上,直接把引擎舱伸出水面去,藉此省略进排气管道,当然这时候几乎只能 : 是浮航状态,这个设计还搭配AIP系统,它的想定是在战区外浮航靠燃气涡轮的大出力快 : 速赶抵目的地,进入战区就关燃气涡轮靠AIP跟电池潜航作战,但这设计也还没人真的做 : 出实机来. 脑袋转一下嘛… 燃气涡轮的管子很粗没错，问题有多长？如果你拿快艇来比，其实很短： https://www.youtube.com/watch?v=tl7LdGNdvhI 一般国家不用是因为燃气涡轮的热效率比柴油机低，可是今天我只打算拿 燃气涡轮当水面航行和充电的动力，水下完全靠锂离子电池，情况完全不 一样。 解决你说的问题方法是什麽？其实你也知道啊！找个离水面高一点的地方 设进排气口，尽可能缩短进排气道长度就行了，例如帆罩前设进气口，後 面设排气口，中间放燃气涡轮。这样一来进排气道的体积不就很小了吗？ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 74.106.192.59