这是在网路上逛逛看到的资讯，从大陆方面的网路，也不知有没有虎烂， 不过感觉有些方面分析还算贴切，尤其是劳工方面的，导致成本上涨 网址 http://ppt.cc/dCtI 文章很很长 下面是 简短的文字内容 网址内有图 美国海军最近比较郁闷。2009年5月28日，美国《国防新闻》报导，诺斯罗普-格鲁曼的纽 波特-纽斯造船厂的一个品质检验官怠忽职守，没有检验就确认焊缝合格，致使8艘“佛吉 尼亚”级核潜艇和“布希”号航空母舰的一万多条焊缝需要重新检验，其中两艘核潜艇和 “布希”号已经服役。後来，品质重检扩大到9艘核潜艇和4艘航空母舰。核潜艇艇壳的焊 缝品质对航行安全至关重要，在深海压力下出现艇壳裂缝，那不光要沉船死人，还会造成 核危害。航空母舰上的焊缝也一样重要，裂缝是要出大事故的。诺斯罗普-格鲁曼的造舰 品质问题已经不是第一次了，2007年秋，焊接填料用错，造成一大批潜艇、航母、水面舰 艇的焊缝需要重新检验，但最新一代两栖攻击舰“圣安东尼奥”号是诺斯罗普-格鲁曼品 质问题的集中体现。 但最使美国海军痛苦的还是“圣安东尼奥”号两栖登陆舰 “圣安东尼奥”级两栖坞式登陆舰是用於取代“奥斯丁”级、“安克雷奇”级、 “新港”级和“查尔斯顿”级两栖舰艇的，具有隐身、网路化等先进设计，由诺斯罗普- 格鲁曼造船部在路易士安娜州离新奥尔良30多公里的艾文戴尔造船厂承建。艾文戴尔曾经 是一个独立的造船厂，被军工巨头利顿工业买下，後转手诺斯罗普-格鲁曼。艾文戴尔不 是新开户头，曾建造“诺克斯”级护卫舰、“惠德比岛”级、“哈珀斯菲利”级登陆舰、 “凯撒”级补给舰等大中型舰艇，还在20世纪80年代承接过“衣阿华”号战列舰的现代化 改装，员工曾经有26000之多，占路易士安娜州之首。造船厂在不久前现代化改造，在“ 卡特琳娜”飓风之後，把造舰订单交给艾文戴尔更是成为“政治正确”的事情，“圣安东 尼奥”级就确定在艾文戴尔造。但艾文戴尔实在是付不起的刘阿斗，“圣安东尼奥”级造 得一塌糊涂，品质问题不断。 一号舰“圣安东尼奥”号在2000年12月9日铺龙骨，原定2002年7月12日服役，因 为工期拖延，到2003年7月12日才下水。更狼狈的是，一年後，“圣安东尼奥”号竟然无 法靠自己的动力航行，而是被拖到同属诺斯罗普-格鲁曼但位於密西西比州帕斯卡卢加的 英格尔斯造船厂才完成舾装，迟至2006年1月14日才服役。但多磨未必好事，说是服役了 ，“圣安东尼奥”好还是在两次海军验收中没有过关，被迫送回造船厂大修。再次海试时 ，竟然出现右舵机卡死的事情，军舰根本无法出港，抢修之後海试才能继续。海试中还发 生燃油回路通风系统故障，造成危险的可燃气体在舱内聚集。直升机在甲板上起飞降落时 ，也发生飞行员和甲板上引导官之间通信信号中断的问题。服役两年多，“圣安东尼奥” 号都没有达到战斗状态。 --

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