※ 引述《dashanew (dasha)》之铭言： : ※ 引述《ryannieh (new)》之铭言： : : 如果要在十年内恶搞一台小潜舰，而且不太在乎作战半径的话， : : 用锂离子电池当动力也不是不可行。 : 其实这个概念法国在19世纪末实作过,虽然不是 : 锂电池,但就是只有电池,搞了11艘还12艘,本来的想 : 法是对付英国入侵舰队,摆在海峡用的,只是没想到 : 後来敌人是德国,这种潜舰的续行力根本不够,没办 : 法获得实战经验,後面就没人做了...... 以前和现代的科技不能比… 就算同样是铅酸电池，二战时的水下航程大约只有百来海里 ，现在进步到三百多快四百海里了 : : 就在做充电车了）。作战半径可能不会太长，但希望还有个四百 : : 海里，足够伏击登陆船团就算功德圆满； : 这问题反而是在空气,船内的人要呼吸,伏击就 : 是要等......电池方面还不是做不到,甚至铅酸电池 : 在还是新船时就不难办到,算是大战末期就勉强能达 : 到的技术了. 空气相对不是问题，因为本来就不打算载太多人。用燃气涡轮的 另一个理由是它比较不用在船上保养维修，所以人就可以少带。 锂离子电池寿命也比铅酸电池长上十倍。 : : 主要的麻烦在红区装备。鱼雷老美有要卖，台湾本来也有研发， : : 问题小一点；鱼雷管…反正本来就设定成反船团用的，发射深度 : : 比较不成问题，看看能不能直接用电磁鱼雷管算了；潜望镜… : : 改用非穿透、电子式的好了，性能差一点无所谓，反正目标区 : : 内肯定都是敌舰；柴油机，这倒是不用：反正要依赖电池，装台 : : 燃气涡轮机供水面航行和港内充电比较实际，因为燃气涡轮机 : : 相对於柴油机，体积小、功率大。 : 鱼雷与鱼雷管其实可以参考我们从印尼弄到的 : SUT鱼雷,这种东西可以从管中游出去,这种做法会影 : 响射程与速度,但是整个鱼雷管就可以简化到只是根 : 有电线的管子而已,不须要复杂的管路,这也是德国 : 重建水下舰队时,减低其他国家疑惧的选择. : 船用的动力系统,燃气涡轮体积还好,但是进排 : 气管道很大,基本上用柴油机反而比较省空间,不想 : 做技术冒险,柴油机比较容易. 燃气涡轮本来就不打算做太大，因为它是港内充电用的，其次是水面 航行。两者都不要求很高的功率。够用就行。 : 不过也不是没有用燃气涡轮的概念,法国就有厂 : 家年年在推这类东西,忘了是SNX-2x系列还STNX-2x : 系列,对於没有SSN但有必要长程海上驰援属地的国 : 家,这船可以在接近水面以38kts飙车,接近目标再下 : 潜改用电池.缺点呢?一是要人出钱做工程研发,二是 : 快两千吨的东西只能装4发鱼雷,虽然还可以装16发 : 垂直发射对空飞弹之类...... 它那概念类似二战时的潜舰。台湾比较需要的是匿踪的 系统，即使作战半径得牺牲。 : 倒过来,南韩当年的东西其实更适合台湾参考: : 船身随便焊,鱼雷用水面舰的三连装鱼雷管,声纳用 : 直升机的浮标,不只前面装一个,後面还拖一个,船内 : 还可以放备用的,潜望镜也是随便找厂家制造,柴油 : 引擎用几台大客车的,就只是拿来接发电机,动力系 : 统就是电池或柴油发电供应......要比阳春,其实 : 比伊朗的若干特战SS好一点,使用上放水雷比射鱼 : 雷更有效,基本上不用五年就出得来,接着只是等反 : 对党(不管到时是谁执政)立委炮轰...... 台湾的情况，用潜舰布雷效益不是很大。一方面要布雷 的点太多，另一方面用自走雷或巡航飞弹当投射的载具 其实比较实际，毕竟小潜舰载不了多少雷的。 --

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