作者dashanew (dasha)
看板Military
标题Re: [问题] 世界最强的柴油潜艇?
时间Thu May 5 11:10:32 2011
※ 引述《ryannieh (new)》之铭言:
: 如果要在十年内恶搞一台小潜舰,而且不太在乎作战半径的话,
: 用锂离子电池当动力也不是不可行。
其实这个概念法国在19世纪末实作过,虽然不是
锂电池,但就是只有电池,搞了11艘还12艘,本来的想
法是对付英国入侵舰队,摆在海峡用的,只是没想到
後来敌人是德国,这种潜舰的续行力根本不够,没办
法获得实战经验,後面就没人做了......
: 就在做充电车了)。作战半径可能不会太长,但希望还有个四百
: 海里,足够伏击登陆船团就算功德圆满;
这问题反而是在空气,船内的人要呼吸,伏击就
是要等......电池方面还不是做不到,甚至铅酸电池
在还是新船时就不难办到,算是大战末期就勉强能达
到的技术了.
: 主要的麻烦在红区装备。鱼雷老美有要卖,台湾本来也有研发,
: 问题小一点;鱼雷管…反正本来就设定成反船团用的,发射深度
: 比较不成问题,看看能不能直接用电磁鱼雷管算了;潜望镜…
: 改用非穿透、电子式的好了,性能差一点无所谓,反正目标区
: 内肯定都是敌舰;柴油机,这倒是不用:反正要依赖电池,装台
: 燃气涡轮机供水面航行和港内充电比较实际,因为燃气涡轮机
: 相对於柴油机,体积小、功率大。
鱼雷与鱼雷管其实可以参考我们从印尼弄到的
SUT鱼雷,这种东西可以从管中游出去,这种做法会影
响射程与速度,但是整个鱼雷管就可以简化到只是根
有电线的管子而已,不须要复杂的管路,这也是德国
重建水下舰队时,减低其他国家疑惧的选择.
船用的动力系统,燃气涡轮体积还好,但是进排
气管道很大,基本上用柴油机反而比较省空间,不想
做技术冒险,柴油机比较容易.
不过也不是没有用燃气涡轮的概念,法国就有厂
家年年在推这类东西,忘了是SNX-2x系列还STNX-2x
系列,对於没有SSN但有必要长程海上驰援属地的国
家,这船可以在接近水面以38kts飙车,接近目标再下
潜改用电池.缺点呢?一是要人出钱做工程研发,二是
快两千吨的东西只能装4发鱼雷,虽然还可以装16发
垂直发射对空飞弹之类......
倒过来,南韩当年的东西其实更适合台湾参考:
船身随便焊,鱼雷用水面舰的三连装鱼雷管,声纳用
直升机的浮标,不只前面装一个,後面还拖一个,船内
还可以放备用的,潜望镜也是随便找厂家制造,柴油
引擎用几台大客车的,就只是拿来接发电机,动力系
统就是电池或柴油发电供应......要比阳春,其实
比伊朗的若干特战SS好一点,使用上放水雷比射鱼
雷更有效,基本上不用五年就出得来,接着只是等反
对党(不管到时是谁执政)立委炮轰......
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