※ 引述《reinherd (扬威利信徒莱因哈特)》之铭言： : ※ 引述《gs1 (Zzzz...)》之铭言： : : 油分 飞修 武挂也都是机动性很高的地勤 机动性真的粉高嘛? : 新竹: 11,995英尺x1 (15枚) 以新竹为例,15枚真的可以瘫痪嘛? 事实上这样切的话,每一截跑道都还有800m左右可以使用. 你会发现,地勤人员还是可以利用两侧滑行联络道调度战机. 而那些啥次弹械的,其实好修. 反而一颗500kg下来一个大坑,非得先回填不可,这可花时间了. 800m的话,先修出一段,或是搭配机动式拦截钢索,都还勉强能用. 防御性空防,可以不用满油满载,而只考虑如何让战机起降. 所以我来切,我会很谨慎的用45枚,彻底的把新竹机场的跑道,滑行联络道都 炸过一次.但就算这麽做,最好的情况下,也不过能维持12小时不到的效力. 这也是为什麽,要瘫痪ROCAF的导弹数量是以千枚起跳来计. : 所以开战後最一开始的弹道飞弹攻击下, 本岛的跑道因该都会被暂时瘫痪. 未必,如果愿意用爱国者与天弓集中为某个机场撑起伞的话. 可以维持一个开放的机场. 我要怎麽守,是有自由的. 但敌人没办法选择如何进攻.它的发射能量有限,而且必须对所有的重点优先目标攻击. : 所以 长期的跑道破坏关键在於中共对防空体系的压制 跑道与滑行联络道要多整备,使用弹性越高,就需要用更多的数量来封锁. : 成功压制防空飞弹阵地以及机场防炮部队 国军太依赖远程防空飞弹,早五年这没什麽不对. 但现在与以後,巡航导弹,匿踪机,会拉近或渗透进防空圈. 所以中近程也得搞.鹰式是很不错的飞弹,升级後的35快炮也能拦巡航导弹. 但前者应该找接班人,後者数量只够守机场. : 就能持续的对机场跑道 维修厂棚 甚至是机堡进行炸射 被动防护还有加强的空间.但硬碰硬要修超级机堡,这笔钱可以花在更有效益的地方. --

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