※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之铭言： : 最简单的理由: : 美国空军不爽美国海军的战机要求 : 美国海军不爽美国海军的战机要求 : 不过这样讲,未免有灌水之嫌 : 在F-4、A-7这两个美国海空军的共用战机,原始设计都无法满足美国空军的需求 A-7不敢讲 但F-4出来前USAF手上还真没飞机可以像它一样 可飞两马赫 爬升够快又有足够载弹航程 : 还有超级失败的F-111海军版计画 : 更别提AIM-9和AIM-7都是美国海军所发展出来的,美国空军早就吃味很久了 : 还有那独特到不行的AIM-54(美海军) : 美国空军只发展出超级失败的AIM-4 不晓得AIM-120/AIM-9X谁搞出来的? : 且美国海空军的心结早就由来已久 这两个军种的梁子最早是轰炸机/航母国会山庄之战结下的 自此以後就没解了 : 美国在AIM-9L和AIM-7E/F以後,美国海空军的AAM才统一规格,之前都是各用各的AIM-9 : 美国海空军的空中加油方式也不一样,一个是飞衍式(美空军)一个是锚管式(美海军) : 所以美国空军只用F-15和F-16,早期型的F-16甚至连发射AIM-7的能力都没有 : 美国海军也只好用早期引擎问题一大堆和修起来很血尿的F-14,以及无法飞两马赫却还算 : 好用的F/A-18小虫虫 谁叫美帝海军就龟毛 一定要飞行员能够看的到航母的低攻角降落才叫"安全降落" 不然Rafale的高攻角航舰降落不是技术不可行 是美帝海航不接受 所以超级虫和被干掉的A-12(计画中的)进场降落时速都还在130kts 但Rafale早就压下来了 NATF或之後的A/F-X也是要求可变翼 就是坚持有高速性能又满足低攻角航舰起降的唯一解 更不要讲大部分舰艇的人力编制比起他国同级舰都多了许多(所以LCS对USN才是人力革命) 结果现在是尝到苦果 预算有一大部分是被人事预算吃掉 就是因为脑子装洞 能用"人力"的一律用人 不考虑用科技的进步去补偿 : 不过看看那灾难性的F-35计画 : 似乎还是证明了,美国海空军最好还是各自发展战斗机比较好 F-35真正的灾难来源是美帝锅盖头 整个计画是为了他们的"不靠海军航母甲板"美梦大倾斜 不然整个设计不会那麽严重偏低速端 且内部有不少空间就是因为要预留垂直起降系统容积所以做得太大 更别讲为了锅盖头的需求还必须重新设计飞机以求减重 而且话说锅盖头吃钱搞特规需求不是第一次 之前还有各差点被砍的V-22 元老院真的要算F-35这笔帐 锅盖头应该第一个被砍才对 然後叫锅盖头大部分继续捡陆海军不要的东西来用 ※ 编辑: MPSSC 来自: 118.166.195.185 (04/17 14:48)