※ 引述《papapalapa (石原さとみ命)》之铭言： : ※ 引述《[email protected] (触身球专家)》之铭言： : (恕删) : : 二月份的全防有一篇文章提到我国F-16应不应该换229引擎 : : 即便理论上换这推力多了4000磅的的新引擎对飞机本身机动性能有绝对的帮助 : : 但是效益恐怕不如电战/武器系的投资 : 关於这点想请教一下 有人知道台湾的F-16A Block20的空重吗? : 记的看过那期全防 资料是写说F-16A BLK20的空重超过8500公斤? 不知有没有看错 : 如果真的是如此得话 那台湾的F-16目前发动机所能提供的动力应该不足? : 以内载3100kg的燃料来说 加上2枚AIM-120+2枚AIM-9M约500kg : 如此一来空战重量就到了12100kg 而目前使用的F-100-PW-220发动机 : 後燃推力大约23830磅(10819kg) 这样空战推重比还不到0.9耶..... : 或许真的应该要换PW-229来? 我国16的机身，如果WAP没有虎烂我的话，应该是Block-50那种重结构 当然在生产上还是会当作是Block-15 OCU 但是据WAP杂志指出，最後期生产的Block-15 OCU（大抵是1992年开始那一批吧我猜） 因为产期跟Block-50重叠，所以是沿用Block-50的後机身跟主翼以简化生产 所以我国的16机身结构重量应该不会比Block-50轻很多 8500公斤记得是Block-50级数的重量，应该都差不多 所以当初有报导说，我国的16因为机身轻又用了16C的大推力引擎 所以空战机动性会比较好 我都很想掐死那个白烂记者，死前问问他，结构是轻在哪里，推力是大在哪里 16的简单进气道结构对这种推力上的劣势，也发挥不了什麽增益效果 高速性能恐怕也不大理想 对岸的歼十用的AL-31不过27000磅的上一代推力级数 但是因为进气道的关系高速下应该会有帮助（？） 作为一个半看热闹的军事迷，知道以上事实後，很合理的想法就是干嘛不换引擎 二月份的尖端该文也承认，换引擎之後对机动性能有绝对的帮助 但该文也提到：这种换引擎的作法在效益上也就是"让军事迷爽"而已，说的够毒的 我是不那麽认为就是了 不过一颗350万美元的家伙要换装的确应该要好好考虑一下 --

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