※ 引述《[email protected] (XD)》之铭言： : 进一步分析 : 美方当然不可能直接出售AESA雷达给台湾,但其实这是好事 : ,一架战机不可能没有雷达,没有AESA,就只能找市面上这些末代的机械雷达代替, : ,机械雷达发展成熟,重量轻,更有助於提高F-35T的空战效能 : 寻找代替品当然有几种可能性,包括IDF的金龙53雷达的改良版都可以考虑, : 如果持续延用金龙53+,那代表台制武器,箭一箭二等飞弹能够持续服役在F-35身上, : 箭一箭二的扩大量产与持续改进自然有谱 操作起来会有几个问题。 第一GD53的雷达和F35的雷达不是一个量级的。装上去会产生很大的问题。 从配重。到雷达和火控飞控等电子系统融合都是巨大的问题。其中的差别﹐就好像 您家的WindowsXP上去跑10年前DOSJ的游戏一样﹐甚至更惨﹐因为硬件时代不同﹐就 如你会发现现在的电脑上只有PCI-E的扩展槽﹐而根本用不了15/20年前流行的ISA卡 一样。 F35的电子作战系统、信息系统是高度融合的。硬要换的话﹐恐怕要出的改装费 不仅20亿美金（因为还有很多的测试要重做﹐试飞修改费用会比较恐怖） 特别是用机械雷达的有可能会大大破坏F35的隐身设计。因为机械雷达的天线是 飞机正向RCS的重要产生源﹐如果使用机械雷达﹐F35T的正面雷达反射面积可能 很难小於1.5平米。 : 而如果美方同意这点,那也等同於F-35T是第一架可同时挂载美系(AIM120)与 : 台制武器的战机,而金龙53+自然自动升级,那也等於IDF有机会升级..... GD-53是雷达设备而非射控/火控计算设备。用GD53并不等於F35T能使用TC-1/2 IDF是第三代战机﹐其雷达火控等设备的交联还比较阳春。F35的电子系统架构 是目前世界上最领先的设计﹐比F22的还要优秀。实现了典型的飞火发控一体。 我想保留现有IDF的设备上机﹐是没有任何可能的。因为将会大大破坏F35的电 子系统的设计﹐甚至会制约F35的基本飞行能力。 : 美方在意的是航程,而不愿意F-35拥有的1100km的打击范围让台湾乱来,事实上限制 : 即使是小规模的修改,也可能耗掉20亿美元用於修改F-35T与开发雷达,并整合 : ,20亿是我胡说的, 我认为就第四代机而言﹐这样重要的设备要改装﹐花费超过20亿﹐太正常不过。 别说换装﹐你就是往上面增加一个比较重要的新功能、新武器。都至少是2-4个 亿的花费。 : 但比较美版,台湾版的机体重量可望更轻,更适合防卫,而且能保有台湾自有技术的命脉 : ,更早的服役时程,稍微便宜一点点的购机费用,以及很低的开发风险(即使失败,仍旧有 : 美原版的AESA雷达做为备胎,但计划不太可能失败)对於国防预算与整个政府预算都 你放心﹐F35要卖给台湾的话。肯定是原版AESA的功能限制版。用其它雷达的可 能性基本为0。 : 不算是很高的负担　 : 就政治性与军事科技风险,F-35T除了那粒发动机外,雷达与航电用的技术可以有一半是 : 台湾的,另一半是美国减量版,匿踪力主要靠外型,不靠特殊涂料,有限的航程与 : 有限的空对地模式,美方可以很放心的飞机交给台湾 ======================================= ps:不用猜了﹐我是大陆人 --

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