: F-35能省多少? : 很简单,可以说没省多少,也可以说省很多 : 说没省多少是因为现在就很贵,以後会更贵 : 说省很多,研发成本是所有出资国与购买F-35的国家去分摊的,所有的零组件拥有 : 一个很大的生产量来压低价格,但还是会很贵 : 与自研制来比,买F-35的好处就是只有买不买得到的问题, : 其他的研发风险等一概不需要考虑,没有开发案当然就没有风险 进一步分析 美方当然不可能直接出售AESA雷达给台湾,但其实这是好事 ,一架战机不可能没有雷达,没有AESA,就只能找市面上这些末代的机械雷达代替, ,机械雷达发展成熟,重量轻,更有助於提高F-35T的空战效能 寻找代替品当然有几种可能性,包括IDF的金龙53雷达的改良版都可以考虑, 如果持续延用金龙53+,那代表台制武器,箭一箭二等飞弹能够持续服役在F-35身上, 箭一箭二的扩大量产与持续改进自然有谱 而如果美方同意这点,那也等同於F-35T是第一架可同时挂载美系(AIM120)与 台制武器的战机,而金龙53+自然自动升级,那也等於IDF有机会升级..... 美方在意的是航程,而不愿意F-35拥有的1100km的打击范围让台湾乱来,事实上限制 台湾缺乏空对海与对地武装是没有道理的,但使用F-35自然会随着IDF的退役,让空射 的台制攻击武器(如雄二)退出 可以想像,F-35T的空对地模式的贫乏,航程的限制可透过内载油料的降低而限制, (满足美方的愿望是三等籓属该做的事,也等於更有机会说动美方同意台湾的方案) 但航电被限制是很吃亏的事,台湾只能选择保持能量(空用雷达与自制飞弹) 等待机会 即使是小规模的修改,也可能耗掉20亿美元用於修改F-35T与开发雷达,并整合 ,20亿是我胡说的, 但比较美版,台湾版的机体重量可望更轻,更适合防卫,而且能保有台湾自有技术的命脉 ,更早的服役时程,稍微便宜一点点的购机费用,以及很低的开发风险(即使失败,仍旧有 美原版的AESA雷达做为备胎,但计划不太可能失败)对於国防预算与整个政府预算都 不算是很高的负担　 就政治性与军事科技风险,F-35T除了那粒发动机外,雷达与航电用的技术可以有一半是 台湾的,另一半是美国减量版,匿踪力主要靠外型,不靠特殊涂料,有限的航程与 有限的空对地模式,美方可以很放心的飞机交给台湾 -- ※ Origin: 台大电机 Maxwell 站 ◆ From: 61-221-185-94.HINET-IP.hinet.net