※ 引述《papapalapa (石原さとみ命)》之铭言： : : 考量到对手是Su-27/30 J-10 : : F-15K老实说我不大喜欢 : : 空战差一截就算了 : : 雷达截面积特大 : : 又贵 : F-15K是南韩的型号 那个K就是高丽 所以其他国家也买不到F-15'K'这个型号 : F-15K对上Su-27/30空战老实说不会比较差 甚至还比较占优势 更不用说J-10 : F-15K用的机载雷达是APG-63(V)1 01年才配发到美军的F-15C上面(D型机应该没有) : 美军买了180具 顺便出售给南韩40具装在他们的F-15K上面 : APG-63(V)1是大大改良原本的APG-63 在空对空性能上比F-15E用的APG-70还要好 : 发动机用奇异的F-110-GE-129 最大後燃推力有13154kg : 所以说空战推重比不会比Su-27/30低 : 其实对抗Su-27/30老实说目前的F-15C就足够了 : 撇开视距外空战跟预警机支援不谈 纯粹近距离狗战来说 : Su-27在缠斗中不是所有数据都胜过F-15C(等下再来小写一篇) Su-27在缠斗中不是所有数据都胜过F-15C 不是随便说说 有图有真相 http://www.eurofighter.com/Typhoon/SwingRole/ 这是欧洲战机EF-2000的网站的其中某个部份 点选右边那个Mission Effectiveness有某些战机的飞行性能数据评比 当然EF-2000都是1.00赢过所有对手(毕竟它号称F-22下来的世界第二!?) 在第一项的次音速持续转弯率中(Sustained Turn Rate Subsonic) 当然排第一的是EF-2000(因为这是EF-2000的网站......) 第二名是法国菈法儿Rafale 跟第三名相去不远 第三名是Su-27(Su-30可能会再略逊一点点) 第四名是F-18C 因为拜超大翼前缘延伸板所赐 所以黄蜂机在低速时飞操性不错 美空军F-15C在跟海军的F-18E做DACT异机种对抗时 F-15C的飞行员有说 F-18E因为超大翼前缘延伸板的关系 在350海里以下有比F-15C每秒多1度的转弯率 第五名就是F-15C(D/E型会再小一点点) 不过不知道这个数据是在多高的高空跟多少的速率下测得 虽说这个线条图看起来有长短的差别 但在数据上没有差非常非常多 没记错的话EF-2000是1.00 而Su-27好像是0.94 F-15C是0.82 接下来第二项是超音速的持续转弯率(Sustained Turn Rate Supersonic) 第一名仍是EF-2000(就说这是EF-2000的网站了麻...不过EF-2000是架极优秀的战机就是) 第二名是F-15C 竟然还胜过法国菈法儿一点点..... 第三名是可爱的法国菈法儿 跟第二名其实差没多少 而第四名应该是F-16C跟F-18C并列 而第五名是Su-27 而台湾当宝的M-2000-5垫底 而且还差Su-27很多...... 第三项是比较在两万尺高空 0.9马赫下 也就是正常的空战高度下的战机加速性能 第一名没有意外 还是同一个人(换别人才是意外.....) 第二名菈法儿 第三名是F-16C 第四名是F-15C 第5名是Su-27 以下略 所以说从以上数据来看 Su-27在飞行性能上并非完全吃死F-15C 只要F-15C跟Su-27在缠斗中不进入中低速的泥淖战中 而改采高速战甚至进入超音速 F-15C凭藉着超高的剩余功率比可以拖垮Su-27 在高速拥有较高的转弯率下 可以抢占进有利的位置 不过以M-2000-5对上Su-27来说 可能就只有在视距外才占优势 进入近战中 可能还比F-16更找死(早死) --

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