※ 引述《[email protected] ()》之铭言： : 泛美跟波音当年是好兄好弟。洛克希德拿下C-5 的空军订单以後，泛美还是跟波 : 音下单订购八字还没一撇的B747。所以波音才敢推出这种四个引擎的大怪物。要 : 是没人买，公司一定会垮。 ……连"2001"里面都有泛美，宇宙航空事业的远景多麽气派。如今波音仍 在，泛美却连骨灰都没啦。 : 为了兼顾货机市场，B747才会设计出头顶上的驾驶舱。这样鼻子就可以打开。好 : 像前几天长荣运艺术品开过一次。我不清楚是不是B747。总之，这麽大的零件是 : 不能随便乱玩的。很花钱耶。还要有训练有素的地勤。 是长荣的747-400没错。他们赞助一个特展，为其中一幅巨画开这个机鼻。 他们说开一次鼻子要两万五千块，不晓得这是怎麽核算出来的。 http://w3.ttnn.com/cna/news.cfm/051108/43 : 简单说，货机多半是客机退休以後，拆拆拆拆拆拆拆拆拆拆拆拆做出来的。所以 : 只要C-5 不能当客机，就不会有一般的货机市场。 : 只要俄罗斯继续推出便宜大碗的军用运输机，C-5 就算肯卖，也没有巨型货物包 : 机的生意。俄罗斯加油！ : C-5 可以当客机吗？不考虑改装的困难问题，光是翅膀放在背上，引擎挂在翅膀 : 底下，就知道後排座位的乘客会一路听引擎噪音飘洋过海。也许有些人神经比较 : 粗不怕吵，但是这种飞机真的吵很多很多。 市场上这种设计也是有，像是BAe 146，不过规模没有C-5那麽大… 　 -- 哪想到ＳＣＩ 目屎就流落来 我乎教授操到觅死 我的校长 虽然系时机真歹 虽然拢无补助款 啊啊～ 今日暗暝搁爱困底Ｌａｂ内 我也是真怨叹的～ 校长请你也保重 校长请你也保重２００３ (C)yaoyingfan, journeyman, Oct 2003 -- ※ Origin: 台大电机 Maxwell 站 ◆ From: 218-162-232-123.dynamic.hinet.net