※ 引述《[email protected] (Ｎｉｒｎａｅｔｈ　)》之铭言： : ※ 引述《[email protected] (石原さとみ命)》之铭言： : > 难 很难 非常的难 根本不可能 : > BVR飞弹基本上都是雷达导引 差别在於主动跟半主动而已 : > 半主动雷达导引飞弹例如AIM-7需要发射机机载雷达持续照射目标才能导引 : > 以P-51野马式之类的螺旋桨战斗机机头已经被发动机占去 没法装雷达 : > 而以他的小机身 即使其他地方装了雷达 也是功率很小很小的雷达 : > 不足以导引半主动雷达飞弹 况且要发射飞弹用到的电子装备也不只有雷达 : > 主动雷达之类的飞弹如AIM-120虽有照准模式 可以用飞弹本身的雷达寻标锁定 : > 可以不需要机载雷达的辅助 可是这样一来射程只剩10~20KM : > 况且还需要发射机上有其他电子装备才能使其发射 : > 螺旋桨战斗机小小的机身基本上塞不了那麽多电子仪器 : > 即使塞的下 飞机也可能超重而飞不起来 : 如果用A-1加外挂电子装备的方式呢? 目前应该是没有外挂的电子装备适用来导引BVRAAM用的.. 要导引麻雀的话 挂上的电子装备首先需要有发射雷达波的能力 要有持续照射目标的能力 也就是能锁定 侦测的距离还要够长 功率要够大到足以导引半主动雷达导引飞弹 然後外挂的电子装备还要有解算目标的能力等等等... 因为需要有以上这些功能 所以此电子装备绝对不小 应该说是很大 不会像ALQ-119/ALQ-184之类的外挂干扰器那样小 可以做到这麽小又具备功率高(侦测距离远) 发射解算能力(一组电脑计算仪器) 还要能有锁定目标的能力(射控雷达核心系统)的话 新一代战机雷达也不会仍旧那麽大 所以基本上要用A-1外挂电子装备发射BVRAAM还是极度的困难 很多喷射机都无法发射BVR飞弹了(F-86 F-84之类韩战战机) 甚至越战时有本身机载雷达的F-8 F-102 F-105 F-104也无法发射BVRAAM 义大利的F-104S也是大改机载雷达及电子装备後才能发射AIM-7F 改完之後机身变更重许多 所以要是有电子装备可以外挂让A-1发射BVR飞弹 那也是一个很重的外挂 挂在中线派龙架绝对不行(因为大) 挂在机翼下的某一边会破坏平衡 两翼都挂大概飞不起来 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 219.80.190.135