所谓，一个问题解决後，会产生另一个问题（甚至更多问题） 原因是没有从根本解决.. https://tinyurl.com/y4o6rbtw 从中华路由南往北，向右转上高速公路 竟然会与摩托车动线相交 XDDDD 这次交流道重规划，摩托车动线在两条快车道中间 本来也算是很好的规划 机车不会再卡着上交流道的右转专用道 可是前不久，有机车从我轿车的左侧向右切 WTF！ 因为我是要向右上高速公路的 所以机车会在我的左侧，而他要向右切... 之前也碰过想向右的机车 但他们会在双车道的右侧等，也就不造成问题 我本来想说刚才向右切的家伙这样就完了 结果他是骑去待转区 等下他要直行（也就是他其实是要左转） 妙，妙啊～～～～ 绕这麽一大圈，而且还更危险 汽机车混流真的该好好做 如果有辆汽车要左转，会怎麽做？ 答：靠最左车道 如果有辆机车要左转，会怎麽做？ 有的是靠最左车道没错，但却钻到最前方 结果汽车要左转时还有可能撞到正在钻的机车 混流的基本原理是机车把自己当汽车 当然，不要钻 就像汽车一样卡着一个位置，排队依序前进 不然交叉动线会给大家很多困扰 至於原来的机慢车道，我的想法是留给没胆量混流的人用的 毕竟突然要混流，他们不熟 所以也别说什麽'没有汽车道'这种话 就是有，改叫'快车道' 原来的细细小小的，叫机慢车道 （尤其脚踏车，速度不快，不留路给他们，他们也无法参与混流） 先不管机车骑到快车道违不违法 乡下地方反正没在抓（那些争取的都是在台北） 那种从机慢车道跨过两个快车道右转 然後再待转以完成两段式左转的 我觉得真的是反而危险 而且动线交叉也减慢了快车道的车流速度 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.83.131.206 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Miaoli/M.1571309176.A.75B.html ※ 编辑: HuangJC (111.83.131.206 台湾), 10/17/2019 19:01:40 每个时代有每个时代的真理 机车有足够马力，催油可以追上汽车，是现在的事 我妈在骑的 50CC 和常见的 125 不同 可以当成省力的脚踏车看 这种车没有信心混流 或者说，你叫真正的脚踏车怎麽办？ 也混流进快车道？ 目前的作法，毕竟就是'认同不必两段左转' 但是也'支持愿意两段左转的民众' 我的看法是，脚踏车就视同行人 那你看看人能怎麽走？ 摩托车和行人有点差别 在於不应骑上行人步道，要用牵的 但很多人还是用骑的 ※ 编辑: HuangJC (111.83.131.206 台湾), 10/18/2019 12:30:36