龙港车站因为公司寮港口贸易而设立，在港口没落後，每况愈下，如今仅招呼站，仅区间 车停靠，在这个小渔村静静服务在地乡亲。但可别看车站这样，若来看车站历史也很丰富 的 部落格图文并茂网站版：https://wp.me/p16j6G-bZ ................................................................... https://kudos12.files.wordpress.com/2012/08/dsc_8721.jpg https://kudos12.files.wordpress.com/2012/08/dsc_8725.jpg 车站设立於1922年，由於位於公司寮附近，而命名为公司寮车站，後更名为龙港车站至今 ，期初为木造站房，与现存的海线五木造车站雷同，而在民国七十九年(1988年)间因後龙 到白沙屯间双轨化，因而将木造车站拆除 盖新车站 https://kudos12.files.wordpress.com/2012/08/dsc_8727.jpg 新车站与双轨化工程可以说是同时并行施工，未料双轨化完成後不久，龙港车站被降等为 招呼站，妙的是当时的钢筋水泥车站尚在施工，工程也硬生生喊卡，直接晾於一旁 变成还没启用就废站的车站 ，直接靠月台成招呼站 https://kudos12.files.wordpress.com/2012/08/dsc_8726.jpg https://kudos12.files.wordpress.com/2012/08/p1100503.jpg 双轨化後还发生一件事 民国八十二年十二月，乡亲陈童秋兰女士在穿越铁轨未注意到前方火车而遭撞击身亡，她 的丈夫心痛欲绝，而希望兴建月台天桥，在多方促使与努力下兴建了月台天桥，并命名为 「秋兰桥」，也让秋兰桥成为台铁少数命名的月台天桥 在具有故事性的公司寮旁，也有故事丰富的龙港车站 现在，小渔村旁的小车站一样平静 ....................................................................... 部落格-记忆鲜明:https://kudos12.wordpress.com 脸书专页-旅行记忆笔记 - Travel notes memory： https://www.facebook.com/TravelNotesMemory --

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