我自己在台北生活很久，也满有感的 我的论点比较特别， --------------------- 我觉得，在台北，应该说大都市，有没有车有没有方便这件事 是一种，随着你的阶级变化，一直变化的东西 并没有一定答案 而是随着你的状态不同在变化 简单说， 一:像我没钱，在台北养车真的要花很多钱 现在台北大众运输极方便，事实上以骑车来说 我是南部人，我在南部跟台北骑车，实际上台北的红绿灯控制 我觉得在同样30分钟里可以让我移动的距离比在台南远非常多 所以实际上进到台北市，就算我住在台北市区，跟我住内湖 要跑去北投的时间，其实没有差很多(个人感觉) 甚至开车都不一定比骑车快，现在就算走高架，高架也会塞， 上下班时间其实差不多 而且机车随时可以改换道路，批踢踢就有那种帮人计算最短距离的板 网友真的很猛，是可以让你走最少红绿灯的路线 红绿灯一个就30秒起跳，更多的是60与90秒，省下这个时间 其实跟开车等红绿灯没太大差别，只是坐在车里吹冷气比较爽而已 在这个状态下，不养车才是对的，省钱 二:如果你有钱，在台北养车很方便 基本上不用在那边挤在机车群里吸废气 这个就不用多说，有车阶级真的跟我们机车族不一样 三:如果你有钱，你根本不用养车 我有一些有钱朋友的老爸，他们家里不买车的，是从不买车 身价都几亿了，我朋友很想买，但老爸不准， 人家爸爸清楚跟我说，他有计算过 他们家买车的话，毕竟有钱，一定是欧洲车， 从车价，停车位，停车费，税，罚单，保养等 他认为，每天上班坐计程车都便宜太多了 而且，叫计程车，是人家帮你开，你不用开 真的撞到别人的车或人，也是那个司机的事，你不用担心你开车出状况 所以他认为开车，交给专业司机最好 当然，这比较不考虑你用各种手段省钱，像是买二手，日系车 住在某些较偏的地方，晚上停车不用钱 而且这个也要算一下，因为上班坐计程车，这个都是每天就来回，这样才省 如果你到处移动，要跑业务什麽的 那一直累积计程车钱就会很多的 但总之这位叔叔明明很有钱却坚持不买车，他就爱搭捷运跟公车，顶多叫计程车 我朋友以前不喜欢叫小黄，因为把妹叫小黄他觉得有点逊 现在有UBER，他都叫各式各样的车来 而且他有钱，女生其实根本不会在乎他没车 就跟比尔盖兹都穿牛仔裤是一样的意思，你有钱的时候，有没有车都无所谓 四:如果你有点钱，但养车会成为压力的时候................. 这个时候就出现分岐选项了 我相信很多人会要存钱而不买车骑机车，因为我也是如此 但是有另外一种情况，就是....... ------------------------------- 当你做了这种消费的时候，你的等级会提升，你会进入下一个消费循环 很奇妙的你的收入会增加 我觉得这算谬论，但我真的看到很多 其中之一，就是我们做业务的都知道 "你想卖什麽东西，你最好自己就有买那个东西" 所以卖车的，他一开始可能骑机车上班，但他如果硬买一台 真的很奇怪，他接下来就会业绩好 而且很妙的就是，如果他买的是平价车款，那他接下来会卖出平价款的车较多 如果他自己买高阶款，很奇妙，他接下来就会一直卖出高阶款的车 而且他甚至可能因此认识有钱客户，会帮他介绍固定换高价款的车 我有一些朋友是房仲，他们干这个更乐此不疲 本来就只能卖一些便宜的房，自己在租屋的房仲 就硬是凑钱，贷款，硬买一间小套房 很妙，他一晋升成有房一族，哪怕只是小套房，他业绩就开始好了 後面就是，在快还清小套房房贷时，他就再买大间的，或是直接卖小买大了 这个现象我无法解释 而且我在金融业，也是一样的现象，只要你一买自家金融产品 接下来你就会一直卖出大约在这个额度的产品 所以，当你有买车的时候，一切都会不一样 我自己的好友，也是机车一族，而且也都很省，但他因为跟女友交往久了要结婚 就乾脆买台日系车 很奇妙的，我也观察他，他买了车後，虽然只有一点点，但感觉就变了 他一直跟我说，开过车就回不去了 他老婆也跟他说，再便宜的车都行，但不要再骑机车了，要提升自己 结果他其实也没什麽开车 因为上班的地方是台北市中心，又没车位，他都嘛坐捷运 他虽然一直在抱怨养那台车根本没用到，摆着贬值而已，不爽 因为老婆虽然说假日要出去玩可以开车，但是那也会花钱 会演变成你花钱买了车，但是假日出去玩花更多钱了嘛 所以他假日也不太用车，车就偶尔开开 但是，当他发现的时候，他旧机车已经摆在楼下超过8个月没骑了 他连去附近买个晚餐或消夜，要嘛走路去，要嘛骑YOUBIKE运动一下 再不然就开车，先打电话订好然後到了就拿走 (他的车就是用来到附近拿订好的晚餐这麽短的两公里路而已，一周三次) 但他很自然的就没在用机车了 所以他决定，把机车报废了 ------------------------------- 而事实上，当我的朋友们，买车以後，确实很自然的结交的朋友 就开始变成有车一族，他们并没有挑朋友 然後朋友周遭的环境，经济条件会慢慢提高 我这位朋友，现在收入从3万5变成7万 他维持3万5的月薪很多年 但是换车之後，他明明也没开去上班，奇怪他就换公司，加薪 当然，他跟我语重心长的说 他虽然现在收入高了， 但是养车，而且可能也会再换车，穿着改变，衣服比较贵了 再接下来老婆希望买房子，也是一样，再旧的房子都行，有个房子吧，不要用租的 夫妻的收入买个30坪老公寓没问题 (关於这一点也很奇怪，我朋友的老婆，工作一开始就月入7万) (她一直都是比较高一点消费的人，不浪费但该花会花) (她跟我朋友结婚後，我朋友也买车，没多久也提高到7万) (然後我朋友也无法再提高，他老婆也无法，两人加起来就是月入大约14到16万) 我的意思是，你跟什麽样的人在一起，很妙的 虽然不是全部，但有不少人，会慢慢跟他的另一半，或是他的朋友们一样 而且并没有刻意互相帮助 大家工作也不同，结果最後薪水就会很接近 --------------------------- 我朋友告诉我说，他收入虽然提高很多 但是他个人的感觉，他并没有存到钱，应该说他月入3万5的时候还多存了一些 但其实存那些钱在台北都是小钱而已啦 可是他的生活水平却提升很多 他变成有车，有爱妻，从小职员跳槽变成主管，社会地位提高 现在快要变成有房 或许他买房还是要背30年贷款，那房子其实不是他的 但反过来说，那房子是他的，他真的缴不起可以卖掉，在台北很难贬值 总之他有了负债，但其实同时有资产 而且他并不会做高额贷款，双方家里环境都算不错，所以并不用担心忽然失业垮掉 我朋友是说，他从3万5到7万的月收，感觉其实没改变 反而花更多，没存多，他其实很不爽， 但事实上却是他已经在从低收入社畜开始走向中产阶级(有房的中产) 他并没有刻意这样做，但其实就有提高 但他也承认，当然有辛苦，月入7万能不辛苦吗 但他回想，他月入3万5的时候跟月入7万 辛苦程度当然是7万高，但是，辛苦程度并没有到两倍 但时间变少也是确实的，不过他月入3万5的时候， 他的休息时间其实就是打电动，放空 还不是用掉了，也没什麽收获，甚至也没多陪老婆 ------------------------------- 他要告诉我的结论其实就是 如果再要他重选一次，他会买车买房吗?? 他说，会 因为这种事只要试过一次，就回不去了，也不是什麽可怕的事 就是你提高消费水平，同时带来的是生活水平提高，交友圈与工作改变 那我说，那你会建议我买车吗?? (我有房所以不用考虑房) 他说:不要买车!!! 我说，你有病阿!!!! 怎麽两个答案不一样 他说，像我这样机车乱跑，赚得少，但人生可支配的时间多 那种机车爱骑就骑，突然想买东西就直接给他停店门口买 那个感觉是不一样的 开车之後很自然的，会思考非常多事情，当然包括养车跟各种事 连出门的路线都要先想好，路上有变化就要一直想，不可能随便停 他认为那是种烦恼，慢慢积累 人就是这样长大，也就是这样老的 他说这种自由，是不一样的 这个概念就很像，结婚，结了就是两个人甚至加小孩 跟一个人过日子不同，其实没有哪个比较好，两者都有好处 所以买不买车，其实，也不是说一定就阶级提升 他认为是一种生活态度的选择 如果他没有认识他老婆，他说他会一直骑机车，当机车上班族，他喜欢骑车乱晃 ------------------------------ 我其实自己看到的很多人的人生都是如此 如果你还要讲开车比较能把妹，那倒是真的， 开车能把妹这是绝对的，因为女生化妆跟头发，真的不想被废气弄黑被安全帽压坏 我觉得这不算拜金 如果不是我那麽喜欢骑机车兜风的感觉，其实我也会买台小车的 所以，我是觉得，如果没有把妹，老婆，或是工作上需求(业务) 其实在台北可以不用买车 但尤其如果是工作，有开车的业务，经商者，是真的会有很大的不同与提升的 在那个状况下，即便你不是要开车送东西，其实最好买车 很多人可能会算买车的费用之类的 我觉得问题不在那里 问题应该是，你准备好成为有车一族了吗?? 你准备好进入下一个消费循环了吗?? ------------------------ 这个概念就很像，你给人请去工作，你就当社畜，领那点小薪水过日子 你可以自己开业当老板，哪怕开个早餐店，其实收入会比上班族高，可能高很多 但从开店那一刻开始，店租水电瓦斯请人，你都要放在心上了 如果你开的是公司，工厂 那麽你会赚很多，但随时可能面临丢单，大亏损，要付很多员工的薪水 就是说成功的生意人 其实他自己的钱也是买自己公司的股票或投入自己公司 也要准备亏损时的状况 在他完全退休收店，把所有相关股票之类的东西都处理完变现之前 其实他心理都有负担 他们虽然有钱，但是另一个看法就是，他在一个高等级的循环里，压力也多 所以 不见得是有车提升後，收入提升等等就一定是好，你同时可能失去骑机车时的生活 如果没有上面说的那些必要条件，把妹，老婆，工作之类的话 骑机车跟开车的快乐，至少在我跟朋友来看是差不多的 ------------------------- 我觉得把买不买车这件事，当作是一种未来生活方式的选择 可能不会那麽有压力，也不需要一直算开车骑车间的费用 然後烦恼 其实就当作你喜欢骑车兜风的感觉，那麽骑车一定比开车好的 如果出现一些需求，用机车快要处理不了，而且你感觉以後这是常态的时候 (例如住的地方真的离公司远，大众运输也会花超多时间) 那麽就换成开车，并且准备进入下一个消费循环， 也可以说是生活消费方式改变，也算是提升 应该说，骑车换成开车，用来看成你换工作，换到不同领域工作吧 以这种态度来面对，我觉得比较适合 --

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