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各位机械之神好,本鲁遇到一个不知道该怎麽解释的问题,求解 压力源=>——┬——————┐      1号表    2号表       └——————┴——=> 有一个气体管路简述如上图,管径从头到尾都是约20mm 由一源头、分支为两个流量表後,最後再合并 走两个表的两条路径是一样长的,只有离压力源远近的分别, 且两个表距离不到十公尺 而实际上两个流量计所测出来的,永远是一号表多很多,达到5:3左右的差距 在同样设计的不同管路,也有同样的现象 想请问该怎麽解释呢? 本鲁是觉得,跟气体的高可压缩性有关系,先遇到的表,压力会较大,跑得就较快 如果是水,两个表的流量就会一样了 有没有什麽更专业的说法呢? --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.68.96.125 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Mechanical/M.1595580550.A.4BE.html
1F:→ brucetaco: 小弟有疑问,那个流量表量到的是什麽? L/s? L? n/s? n? 07/24 18:34
2F:→ GEICO: 糟糕,我好像用错词了,它是瓦斯表,所以应该叫计量表 07/24 22:02
3F:→ GEICO: 单位是m^3哦 07/24 22:02
4F:推 WarmBed: 所以压力源到三通之後去1,2表的路径相同? 那1,2表去 07/25 03:04
5F:→ WarmBed: 到出口的路径呢? 07/25 03:04
6F:推 WarmBed: 抱歉 刚没看懂 你是说1,2表的总路径相同长度,但1号距 07/25 03:06
7F:→ WarmBed: 离压力源较近是麽? 07/25 03:06
8F:推 michale5566: 乱猜,有可能是一开始流速一样,等压力源降低,重力 07/25 09:52
9F:推 michale5566: 效应慢慢出现导致分流?(所以总流量一开始相同,後 07/25 09:54
10F:→ michale5566: 面才慢慢分开) 07/25 09:54
11F:→ youae: 我猜测也是因为压力较大涡轮叶伦旋转更快,变成微加速 07/25 10:09
12F:→ brucetaco: 小弟还有疑问,依PV=nRT气体在不同温压下体积不同,这 07/25 14:21
13F:→ brucetaco: 表单纯量体积得到瓦斯消耗量是不准的,这表有量温度吗 07/25 14:22
14F:→ brucetaco: ?还是管内的瓦斯是液化石油气? 07/25 14:22
15F:推 eragon: PV=NRT 四大假设:高温 低压 分子间完全非弹性碰撞 07/25 15:16
16F:→ eragon: 分子间无作用力 越接近上述四个条件才适用 07/25 15:16
17F:→ eragon: 故对於实际状况而言PV=NRT大都不适用 07/25 15:17
18F:推 YJM1106: 跑瓦斯的? 那流速很慢 什麽压缩性什麽扰流的都不明显啦 07/25 18:58
19F:→ YJM1106: 我猜表计不准 07/25 18:58
20F:推 YJM1106: 然後,我不明白 为何管路设计会是这样? 为什麽要装两个 07/25 19:04
21F:→ YJM1106: 流量计 07/25 19:04
22F:推 YJM1106: 然後你自己查表 这种tee type其实表计二整体压损会比较小 07/25 19:15
23F:→ YJM1106: 流量应该要稍微多一点点 07/25 19:15
25F:→ YJM1106: s_3.html 07/25 19:15
26F:推 abcd11001100: 两颗表的阻抗不同,1号表比较小 07/29 22:39
27F:推 tearofwind: 是不是两个管子保存的流体动能不一样? 07/30 14:21
28F:→ PhinPhin: 如果交换两个表的位置得到一样的结果的话 08/19 09:22
29F:→ PhinPhin: 那就是气体到二号表的路径比较长, 管路压损较大 08/19 09:23







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