※ 引述《waiting312 (唯恐天下不乱)》之铭言： : 大家好，有一马达问题请教 : 小弟想了解变频马达长时间降频使用是否有些限制，长时间运转会否造成伤害？ : 目前听过两种说法 : 第一种说法是，是一间马达厂商告诉我的。 : 他说，建议马达低频运转最低就是20-25hz，不能再低。 : 至於原因，大概也是跟马达散热有关，可是就算装强制风扇，他也不建议低频运转。 : 第二种说法是，是另一间马达厂商告诉我的。 : 他说，马达低频运转的时候，只要注意马达散热，或者担心散热就装个强制风扇。 : 就算马达维持在长期低频10hz运转，其实也没什麽影响。 : 第一种说法是最常听到的说法，但是为什麽最低不要低过20-25hz左右 : 问到的人都说不上为什麽，就是这样。 : 第二种说法的厂商讲的是斩钉截铁，认为低频运转最大的问题在散热。 : 克服散热问题，其实低频运转不是问题。 : 请问板上马达高手，帮小弟解惑一下。 : 感谢 要先了解你的变频马达额定频率, 电压为多少? 所谓低频是占额定值的百分之几? 当处於低频时, 实际输出电压是否成等比例下降? 马达处理不好就是烧掉, 与其说是散热问题不如讨论热从哪里来。 其一来自於低频时马达的整体电抗变低, 电抗X=R+2*PI*f*L, R, L各为线圈电阻, 电感, 由式中可知, 电抗随着频率降低而降低, 而空载电流 I=V/X, 而变频器的电压是会跳动的, 约略几伏特, 假设为5V好了, 以额定点220V/60Hz来讲, 5V/220V=2.27%, 运转在10Hz, 合理电压设定为37V, 5V/37V=13.5%, 而当电抗变小後, 电流变动相对的变大, 造成空载电流过高, 也造成激磁变强的, 前者即造成铜线损失增加而烧掉线圈, 後者则是反映在铁心损失上, 而造成种种损害。 其二, 前述5V的电压变动是否是夸大了? 目前的变频器多为PWM架构, 假设输入电压是220V, 如果电压使用率(输出电压/输入电压)偏低, 则谐波成份会拉高许多, 而电力电子元件相对开度变小, 也容易诱使电压不稳定, 前述5V的跳动幅度并不夸张。 谐波成份造成铁心损失上升, 电压跳动则强化前述第一点的问题, 以下这个例子还满常见的, 若有1颗220V/60HZ规格的AC感应变频马达, 另有同等功率的220V和380V变频器各一颗, 有经验的工程师应该会知道, 可以用380V的变频器, 设定V/F曲线=220V/60HZ来驱动这颗马达, 跑起来还满正常的。 不过, 若用精密的量测仪器来量这颗马达的热与振动, 可以看到220V变频器与380V变频器推动的结果还是所有差异的。 若是有电力分析仪, 示波器等电子量测仪器, 可以发现电压使用率偏低的380V变频器, 其电力品质较差的, 因而造成马达的热与振动。 变频马达与变频器的最佳效益使用点都设定在额定点附近, 因此, 若是会常时间用在低频, 低电压区, 只能说是不恰当的系统配置, 浪费资源也造成可靠度变差。 --

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