如果两个都有兴趣 那就走机电整合吧 最近有一家做防撞雷达的公司叫我去面试 主管说程式大致都写出来了 但测试方面出现一些问题 比如振动耐久 振一振有元件会弹开 我就问你们产品是如何 他说有不同的PCB堆叠吧 我回覆该主管 如果是金属 只要杨式系数 普松式比 密度三个参数就可以分析振动问题 感觉你们像复合材料 这在分析上是属於复材的力学范围 我不是很熟悉 但是可以学习 另外 贵公司有哪些实验仪器吗 主管说只有振动台 没有频谱跟敲击捶 还有散热问题 在一些比较严苛环境时 元件会有过热问题 另外 因为要导入车厂 相关测试条件不是很熟悉 所以要有实验规划的能力 那我就问 通常新车是保障3年10万公里 你们有车厂给予的安规或实验要求吗 主管说没有 因为是新导入产品 车厂也没有相关规范 那我就说 你知道车厂的测试规范是怎麽出来的吗 那位主管说不知道 我跟他解释 以耐久来说 通常是在实车装感测器 如应变规 在不同的道路上跑 去收集实际的使用环境 再加严做为单一元件的测试规范 另外 还有次模组的测试 简单的说 车厂的测试 包含零件 次模组 次系统 整车的测试 我看那位主管应该是学电机或资工 听不太懂 orz 当然 台湾以代工起家 直接抄袭日本的规范再修改也是有 最後 该职务要求 还要懂机构 及开模量产试模 我跟那位主管说 你这个工作至少要3个人做(实验测试 机构 生技) 而且我看你的部门 有好几十位工程师 主管跟我说 那都是在写程式的 目前我们是新创公司 只请得起一位机构工程师负责 个人觉得 因为这间公司不懂机械 防撞雷达就算做出来 也因为不熟悉该领域知识 而无法上市 或是上市後会有一堆报废品回收(没耐久知识) 最後 最近我面试五间公司 有三间要做机电整合 一间是危险工作(年薪百万) 最後一间就是上述这间 机电整合应该是未来要走的路 竞争力才会比较多 有一间公司副总跟我说 觉得年轻一代蛮可怜的 他们那一辈只要跟台湾人竞争就够了 现在是要跟全世界的人竞争 交女朋友少掉下班一半的时间 结婚生小孩少掉下班全部时间 他看我还单身 乾脆六日出钱让我去学程式语言 帮公司及自己增加竞争力 我听完都快晕倒了 当初走传产就是想正常上下班 除了某间公司当品保正常上下班 其他都是责任制 当初学CAE还是上班打杂下班学习到11点 总之 学生的本分就是好好学习 出社会後很难有学习充电的时间 进大学少打电动多读书吧 ※ 引述《JClala (ccnaush)》之铭言： : 不好意思我是今年的高三生，大学申请上了成大电机和成大机械，目前还在犹豫要选哪个 : 来这个版是想请各位前辈分享读机械出来後的工作情况、优缺点，例如工作内容，会不会 : 爆肝，薪水等等，感恩～～> < : 啊对了对我来说我在意的点： : 成就感=工作环境=喜欢度>薪水 : 所以恳请别只是因为电机薪水高就推荐我去念电机xD是真的想要了解机械出来的工作内容 : 及环境等等 : 下星期二就要决定了，真的很需要各位前辈的意见QAQ感激不尽～～～ : （对了我是女生哈哈） --

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