作者SeLeKon (树林小祖妈)
看板Mechanical
标题[问题] 主动齿与从动齿 材质差异
时间Wed Jan 27 09:30:24 2016
如题
小妹身在仪器业
机构上有很多齿轮需要做搭配
现在既有机台马达轴上的斜齿轮为铁，出力轴上的齿轮为塑胶(为了减低噪音所以用塑胶)
但因维修时经常是塑胶齿轮崩掉，拆卸时需将扣环 培林统统拆掉才能拿出齿轮很麻烦
所以想说若将主动齿与从动齿的材质互相对调，也就是主动齿为塑胶，从动齿为铁，这样会不会有什麽问题呢
因主动轴的齿轮拆装只需将弹簧销拆掉就可以了才有这种想法
请各位前辈指点谢谢
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1F：推 RoarLiao: 那到时候有可能你崩的就是主动齿 意思是一样的 01/27 11:00
2F：→ RoarLiao: 可能还是得检讨为什麽从动齿会崩掉 是不是设计上 01/27 11:00
3F：→ RoarLiao: 能够承受应力强度不足 01/27 11:01
4F：推 mimi0254didi: 回馈给机台供应商 告知强度不足 看换材料或加厚吧 01/27 11:04
6F：→ SeLeKon: 是客户超载才崩掉 主动齿崩掉没关系 主要是为了更换齿轮 01/27 11:05
7F：→ SeLeKon: 方便！ 01/27 11:05
8F：→ RoarLiao: 另外齿轮会崩掉也有可能是其他相对连动的机构出问题 01/27 11:05
9F：→ RoarLiao: 产生预期外的受力 不见得是原本设计不足 需要整体检讨 01/27 11:06
10F：→ RoarLiao: 至於您都说超载了 那......直接跟您说结论好了 01/27 11:07
11F：→ RoarLiao: 小弟我的浅见 材质对调并不会有帮助 01/27 11:07
12F：→ SeLeKon: 内文更正 看了大大给的档案 使用的齿轮应是螺旋齿轮 不 01/27 11:14
13F：→ SeLeKon: 是斜(伞)齿轮 01/27 11:14
14F：→ SeLeKon: 可能各位前辈误解我的意思了 我的意思是 材质对调 超载一 01/27 11:16
15F：→ SeLeKon: 样会崩 只是想知道相同超载力道会不会使塑胶更容易崩 因 01/27 11:16
16F：→ SeLeKon: 我的目的是为了方便更换！ 01/27 11:16
17F：→ SeLeKon: 讲简单点 就是原本配置 8kg会崩掉 材质对调後 会不会低於 01/27 11:34
18F：→ SeLeKon: 8kg就崩了 01/27 11:34
19F：→ tinsawei: 调换材质也需考虑齿轮厚度是否更动 01/27 11:49
20F：推 gamer: 主动齿在起动时轴心会承受较的大的扭矩，对调後可能齿还没 01/27 12:55
21F：→ gamer: 崩，轴部就开裂了。 01/27 12:55
22F：推 enightcat: 1是模数太小.~2是塑胶材料.~从这2点问题上去检讨问题 01/27 21:32
23F：→ enightcat: 以前我们做绕线机械..RPM6000转.塑钢齿轮很少坏..塑钢 01/27 21:33
24F：→ enightcat: 齿轮不是用射出的..而是整块料车床加工好之後.再去滚齿 01/27 21:34
25F：→ enightcat: 加工程序跟铁料一样.~另外模数太小.负载太高.也是容易 01/27 21:35
26F：→ enightcat: 坏的原因.. 01/27 21:35
27F：推 firesula: 螺旋齿轮本身噪音就比较低一点 要不要试试看... 01/27 23:48
28F：→ firesula: 主动用中碳钢 被动用中碳钢高周波热处理的 会撑比较久 01/27 23:48
29F：→ firesula: 通常改设计不是方便更换 就是为了想让比较便宜先坏掉 01/27 23:49
30F：推 Belanice: 通常来说从动齿轮齿数比主动齿轮少，如果你的主动齿轮没 01/28 19:53
31F：→ Belanice: 有适当的转位，那你对调後会更容易齿崩，因为少齿数齿轮 01/28 19:54
32F：→ Belanice: 更正 "多" 01/28 19:55
33F：→ Belanice: 齿根部位齿厚较多数齿齿轮薄，抗弯强度差 01/28 19:56
34F：→ Belanice: 你先看看大齿轮和小齿轮齿根处的差异，对调只会更容易坏 01/28 19:57