※ 引述《vansvans (vans)》之铭言： : 最近速联(神冈厂)找我去面试轮组人员 : 自己本身有在骑单车所以大概知道他们生产的东西 : 因为是外商公司福利制度上也还不错 : 但是!他们的流动率还满高的 : 因为现在景气不好小弟也有家庭要顾 : 不想来了这家又要准备骑驴找马的换下一家 : 想看看有没有大大能说一下里头的工作风气 : 让小弟能了解一下 : 谢谢 速联在台湾有三个单位，神冈厂、大里厂、亚洲开发中心(ADC) 还有一间丰洲厂应该快完工，今年会把神冈厂的一些设备迁过去。 神冈厂是人最多也算辛苦的一间工厂， 里面的有压铸、车床、铣床、阳极、喷漆、制管等生产线， 也有前叉、轮圈、变速器、刹车等组装线， 是去做开发还是现场的操作人员? 轮圈目前对SRAM神冈厂来说算是新的制程， 不过目前已经有部分产品小批量产。 内制程开发人员还是天天要到现场操作机台打样测试， 如果是现场的操作人员因为要配合开发，所以加班也是很正常的事情。 不过现场绝对比开发辛苦，因为考虑到薪水跟上班时间， 这部分想详细知道的话，站内信吧。 因为神冈厂的厂长以及干部都还是台湾人， 所以不要因为挂名外商就被骗，内部的管理都还是台湾味， 而且轮圈的制程算是特殊，你进去一定是从头学起， 不过有心要在轮圈发展的话，这或许是一个好跳板。 --

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