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最近在蒐集加速计的资料 在网路上找到这篇 「飞思卡尔(Freescale)加速度感测器」技术报告 上面提到 是利用三个横梁,形成两个背对背的电容。电容的计算公式为C=Aε/D,其中,C为电容 ,A为横梁的表面积,ε为介电系数,D为两根电极板横梁间的距离。 当有载具加速度产生时,中间横梁朝着加速度的相反方向,产生位移, 导致位於左右两个电容阻抗值(Impedance),产生差分式变动, 再利用电容阻抗值的改变,及惠斯登桥式电路(Wheatstone Bridge Circuit), 即可推算出载具加速度的大小。 由这段话,我得到的结论是 由外在给的加速度,会得到位移改变,因此电容值也会改变,由电容值改变推算加速度 问题来了,要怎麽用电容值及惠斯登桥式电路推算出加速度? PS:我查过很多资料,大家都说由电容值的改变可以推算加速度。 但我不知道这两个值要怎麽连结在一起。 ※ 编辑: jeep168917 来自: 140.112.16.32 (11/12 17:05)
1F:→ yuleen123:F=ma, 如果把横梁视为简支梁且假设力量作用在中心, 就可 11/12 20:20
2F:→ yuleen123:以推算出加速度和位移的关系 11/12 20:21
3F:→ yuleen123:或者是用已知的加速度量出实验值, 接着做回归分析或是 11/12 20:22
4F:→ yuleen123:curve fitting 也可以得到相应的公式 11/12 20:22
5F:推 cruelboy:其实简单来说有个GAIN FLOW CHART彼此有相对关系 11/17 00:02
6F:→ cruelboy:电容反推也没这麽简单的 有单端/差分/全差分 11/17 00:04
7F:→ cruelboy:位移改变也有gap closing 跟 area change去反推位移 11/17 00:05
8F:→ cruelboy:然後位移变化又跟结构刚性有关就能反推加速度了 11/17 00:18







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