※ 引述《kodak (kodak￾ )》之铭言： : 说到培零 最近公司有个问题 : 机台上的培零装上去 用2个月就挂点 : 拆开研究发现培零内完全没有油 : 滚子跟保持器摩擦到挂点 : 找了供应商来问 : 供应商说培零出场的时候只有加防锈油 : 我们组装要自己加润滑油 : 听到这里完全颠覆我对培零的看法 : 因此请教各位先进 : 代志真的是这样吗? 我的习惯是看轴承及轴承座号来判断会比较正确 各家编号略有不同 请依手册说明 (以下我以SKF常见符号简单说明一下) 轴承编号分前缀及後缀 如AA-*****-BB ****为基本代号标示轴承类型及内径大小 类型如2开头球面滚子 6开头为单列深沟滚珠 N为滚筒 T为锥形滚子 後两位数大小乘5mm表内径尺寸 前缀AA用於识别轴承部件 GS有推力座圈 K有保持架 L有内圈或外圈 WS有轴圈 後缀BB用於识别设计变形 A B C D E 表示内部设计修改 很像第一代 第二代的概念 这部分我有请教过SKF 但不肯透露详细 K 1:12的锥形内孔 K30 1:30的锥形内孔 2F 带甩尘盖 N有止动槽 N2有定位槽 Z有防尘盖 保持架有分 M黄铜 MP窗型黄铜 Y黄铜冲压 P玻璃纤维 TN塑胶 2L带油封 PP RS RZ 表各种不同游封型式 精度有 SP UP P4 P5 P6等 间隙有 C1 C2 C3 C4 C5 C3是普通 大一点C4(最常见) 再大C5 与精度一起表示时省去C 如P6+C2=P62 Q表震动品质(影响噪音)跟间隙大小有关连 Q6低 Q5超低 Q05 Q06表震动峰值 QE5 QE6用在电机 Q55=Q5+Q05 S表热处理 S0 150度C S1=200 S2=250 S3=300 S4=350 W表润滑 W20 外圈有3润滑孔 W26内有6 W33外有3+油槽(最常见) W33X外有6+油槽 W513=W26+W33 W518=W20+W26 滑油类型由字母+两位数的温度组成 HT高温 -20~+130度C LHT低高温 +40~+140 LT低温 -50~+80 MT中温 -30~+110 润滑油的标准填充量为轴承内自由空间的20-30% A少於标准 B大於标准 C大於B 最後出个习题吧 6210-2Z/HT51B 是甚麽轴承 -->翻译年糕--> 具两个防尘盖的深沟球轴承6210 润滑油用量比标准多 可用於高温 就大概简单打到这 另外油脂的选用有分滑脂及滑油 如何更换 如何预测寿命又是另一个问题了 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.17.32