作者assfaceman (风间沧月)
站内Mechanical
标题[请益] 有关脚踏车车体材料的避震以及避震器
时间Fri Oct 15 00:21:29 2010
想请问一下
最近做专题探讨到脚踏车避震功能
车体材料有的有避震功能 为何还需要避震器呢?
反之也是一样
为何不一开始让做出好的车体材料同时避震功能绝佳 就可省去避震器的成本
突然想到这问题 也刚好可以探讨
想知道这两样的关联为何?
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◆ From: 122.117.250.134
1F：推 gamer:有这种车架啊，通常是碳纤维，但是成本高，而且撞击强度较低 10/15 00:26
2F：→ gamer:大部分都是用在高单价的公路车上面。 10/15 00:27
3F：→ assfaceman:撞击强度低是指撞到很容易毁损吗? 10/15 00:27
4F：推 wheat1130:避震功能绝佳--->> 那还会是公路车吗?? 10/15 00:29
5F：→ assfaceman:避震功能单单是指车体的材料 并不是避震器喔 10/15 00:29
6F：推 gamer:嗯，因为碳纤维只有在纤维强度方向的强度比较高，而且较接近 10/15 00:46
7F：→ gamer:脆性材料，强度没办法像金属材料那麽好。 10/15 00:46
8F：推 BiggerBird:车架硬才好抽车啊~软趴趴地怎麽骑力量都被吃掉了~ 10/15 01:00
9F：推 xsoho:请问避震器是用在登山车还是公路车? 公路车没有避震器吧 10/15 13:45
10F：→ xsoho:车架 跟 避震器 要分开分析，扯在一起会很乱 10/15 13:47
11F：→ xsoho:另外避震器形式也有很多种，连座椅直管都有... 先搞清楚吧 10/15 13:48