作者yellowshen (耶罗)
看板Mechanical
标题Re: [请益] 为什麽有很多地方需要接合的地方都要用 …
时间Sat Sep 11 00:26:14 2010
抱歉～原文吃掉了！！
我来讲一些比较实务方面的好了！！
本人公司目前有在使用铝挤型组装机台～
挤型之间接合的地方，有的直接在挤型上钻孔
有的使用连结块～而螺丝部分几乎都是用内六角的
回复原po问题～
如果使用十字（或*字）在锁螺丝的时候
一般我们出力锁紧时，螺丝与板手接触的部份容易崩坏～
而组装的东西螺丝通常锁在里面（较为隐藏），如果崩坏非常不容易拔出
造成工作上的困难～与时间的浪费～
还有一点原因是使用内六脚板手的角度在锁的时候
板手操作较容易～内四角使用板手时调节角度较大
所以多数使用内六角让组装上较为方便～
至於为何不用内八角
上一篇板有推文就解释到了～
也因为角度太大容易滑掉而较少使用
而且组装完成後，通常不会再次拆卸，
所以比较不会使用内八角的螺丝
如果要多次拆卸之部分，才会使用内八角
螺丝不易崩坏之特性～
p。s。在组装的时候，我连锁内六角都会把螺丝头弄坏＠＠
如果是我出力太大～那十字和米字的应该更容易～
以上没什麽理论上的东西，是小弟在实务上的心得，
并且问过现场师父去得到验证
如果错误欢迎大家一一指正～
by 乂煞气a新手乂......
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.33.161.69
1F：推 woodsy:问个问题 为啥还有那种内梅花孔的 尤其欧洲产品很容易看到 09/11 00:30
2F：→ fjack:四角的才是最耐用,不易崩坏的哦...角愈多愈容易崩角 09/11 00:32
3F：→ fjack:有些精密vice用的就是四角的把手 09/11 00:33
4F：→ yellowshen:是喔！那我下礼拜上班再去问现场师傅看看～ 09/11 00:35
5F：→ yellowshen:因为他是这样跟我解释～或许他是说十字跟米字容易崩坏 09/11 00:36
6F：→ yellowshen:感谢f大指正～ 09/11 00:36
※ 编辑: yellowshen 来自: 114.33.161.69 (09/11 00:38)
7F：推 a777starmy:每天骑的机车孔和齿轮油孔也都是4角的，4角耐用?? 09/12 01:16
8F：→ a777starmy: 机油孔 09/12 01:17
9F：→ fjack:崩坏都是角滑动造成的,愈多角愈接近正圆,愈容易打滑,米字型 09/12 01:54
10F：→ fjack:多用在小型螺丝,例如车铣刀刀片的固定螺丝,螺丝愈小愈脆弱 09/12 01:56
11F：→ fjack:那个米字其实螺丝起子卡住的地方有比较宽(造型关系),比十字 09/12 01:58
12F：→ fjack:耐用,四方型的像一些vice还有传统车床夹头,都是用四方型的 09/12 02:01
13F：→ fjack:超耐用的,用好几年都不会坏..四方型的很难崩坏到打滑的程度 09/12 02:04
14F：→ fjack:十字螺丝会崩多半是因为材质太差...因为十字螺丝只用来固定 09/12 02:07
15F：→ fjack:小零件,对强度没有要求..要好的还是得拿日本制内六角螺丝 09/12 02:08
16F：→ fjack:米字型正确说应该是星形...你仔细看它沟槽的角度会发现它其 09/12 02:10
17F：→ fjack:卡得比十字型牢固...容易崩主因是螺丝太小导致的结构脆弱 09/12 02:12
18F：→ fjack:不过真正要迫紧要选用双头螺纹的,螺帽分开锁的那种..内六角 09/12 02:14
19F：→ fjack:迫紧效果没那麽好,久了会松掉.. 09/12 02:15
20F：→ fjack:我们在用的条件很严刻,机械会有长期的震动,经常内六角M20 09/12 02:35
21F：→ fjack:一次锁十根,不到一年十根断了八根...@@ 09/12 02:36
22F：→ gamer:那台车的泄油螺丝是四角的啊？ 09/12 03:36