作者zenchen (出来跑~迟早都要还的!)
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标题Re: [请益] 机车引擎的相关问题
时间Wed Mar 17 20:38:55 2010
※ 引述《d445566 (无聊)》之铭言:
: 1.机车引擎为何只向前运转(不会向後转),请问一下原理
: 2.机车引擎开始发动时是低速运转(待速),机车不动,
: 再加油後才能驱动(说明传动机构)
: 这是老师上课给的作业,我们有查了一些资料,不过每一篇好像都没很清楚
: 想说来版上找神人乡民,看有没有什麽好的网站或是乡民可以帮忙解释的,谢谢
1.以现今主流的机车来看几乎都是四行程的汽油引擎
所以引擎要正常运转,就会考虑到点火正时和一般我们说的进压动排
如果引擎要逆转的话理论上是发不动的,因为顺序都不对罗
假设如果点火正时乱掉的话,顶多只是造成爆震现象
不至於会逆转的产生,But...如果是以前的柴油引擎的话就会了
因为我们高职的时候曾有一位老师位了挽救逆转的柴油引擎
牺牲一只手指 = ="
如果是二行程的话,我就不清楚了
2.一速克达机车的话,传动机构简单叙述就是传动盖拆下来後
前面的就区轴动力输出後,接上普立盘,普立盘里有普立珠
所以当怠速时区轴转动造成的离心力不至於让普立珠甩开
如果转速提高普立珠甩开押住压版进而压住皮带
使皮带压往普立盘外侧,所以如果你有拆过传动的话
常高速骑的话往往会吃一条沟出来
当皮带被普立盘压往外侧时
进而带动离合器压版,後离合器再接上後碗公在经过传动齿轮使後轮转动
所以改车比较常会去动到普立珠和大弹簧
以我所了解的轻的普立珠比较容易甩开,重的反之
然後还有後离合器的大弹簧,较硬的大弹簧也要施予较大的压力
才能够逼开将动力传至後轮
不过我认为看个人骑车习惯爱好,再去改自己比较喜欢的动力输出
因为速克达引擎差不多极限就一万转以内(或上下没多少)
有人喜欢起步有力,有人喜欢尾速
所以在有限的转速领域内去改自己比较喜欢的动力输出
大概是这样吧,自己动手拆一次就会明白了 ^^
我只是以我所知道的分享一下
哪些地方有错或补充的请各位大大用力鞭策 >"<
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◆ From: 125.233.165.123
1F:→ Anonym21:普利珠不用甩开离合器就会接合了 03/18 02:07
2F:→ skateboardin:轻的普立珠比较容易甩开,重的反之???这是不是反了??? 03/18 15:24
3F:推 gamer:他应该是指珠子本身,不是开闭盘打开 03/18 19:35