小弟从事相关行业约两年。 有些概念可以与您分享喔。 流量 在油压系统中，控制流量的方式都通常是以阀的开度进行控制。 开度越大，单位时间内通过的流量就越多。也就越快填充满油压 缸，油压缸的活塞运动速度也就越快。 压力 有阻力才会有压力。在油压系统中，要建立压力首先就是要在油 路中安装一具有弹簧的元件来阻挡油的流动，如果弹簧需要50bar 的力量才能推的动，那麽当油推动弹簧流到另一侧时，此时油路 管内的压力即为50bar。弹簧的力量越大，相对的要堆动弹簧所需 的力也就越大。压力就这样的被建立起来。 ＊使用压力流量比例阀，即可同时控制压力流量。有兴起请自行GOOGLE。 在射出成型机的系统中，因运动上的物理特性，所以在某些条件进 行高压高流量的控制是无意义。举例来说，曲肘式的锁模系统，在 高压锁模时靠的是压力将模具锁紧，此时流量不用设定太高，只要 一点点的流量即可建立起压力。 相反的，在关模快速及中速的过程中，夹模机构的负载不大，因此 不需要太大的压力就可以驱动活动壁运动，此时流量就可以设定大 一些，让关模速度快一些。螺杆运动亦是相同的逻辑。 ※ 引述《sodden (:))》之铭言： : 我一直搞不懂一点 : 为什麽在设定射出机时 : 压力跟速度可以分开 : 我以为速度越快 压力就越大 : 油流的速度越快压力不就越大吗?? : 我一定是哪里搞错了.... --

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