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各位前辈大家好,小弟最近找资料时,对孔轴的配合有些问题,想请教各位前辈 在孔轴配合时,通常会采基孔制或基轴制。 那麽在实际加工时,是以基孔制或基轴制较多? 记得古早前不知是学校老师还是课本中好像有提到是以基孔制较多。 那麽,为什麽基孔制会比较多呢? 是因为孔加工难轴加工易吗?还是有什麽其他原因? 再来,在孔轴配合时,如果是过盈配合,在装的时候必定两者会有干涉 那实际组装时,是直接加压?还是对孔加热(氧乙炔直接烧?浸热油?)? 还是说,有没有可能是对轴做冷缩?比如说以液态氮、乾冰处理? 小弟经验不多,在学校时也没好好念书,还希望各位多多指教,谢谢! --



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◆ From: 220.131.68.56 ※ 编辑: lonelyheaven 来自: 220.131.68.56 (10/07 17:44) ※ 编辑: lonelyheaven 来自: 220.131.68.56 (10/07 17:45)
1F:推 wapi:对孔加热的比较多﹐冷缩的比较少见。如果过盈量不大也可以砸 10/07 20:41
2F:→ wapi:进去 10/07 20:41
3F:推 joepoi:因为轴加工比孔加工方便及容易,所以大部分配合都采基孔 10/07 22:26
4F:推 vashs:冷缩很难搞吧.. 10/07 23:02







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