※ 引述《eatrol (死宅男)》之铭言： : ※ 引述《kai01214 (kai)》之铭言： : : 请问各位大大们，想考飞机维修员要怎麽准备呢？ : : 小弟大学读的是汽修科， : : 研究所转战到机械－热力组（目前要升硕２，想规划一下未来出路） : : 不知有人是否熟悉这方面领域呢？（目前我只知道加强英文＠＠”） : : 有什方面的证照一定要弄到手吗？ : : 还有这项工作升迁机会大吗，福利好吗？ : : 请大家给我一点意见.............. : : 先谢谢各位噜 : 你说指的是维修员应是指地勤...也就是修飞机的吧.. : 航空业英文本来就很重要..先准备TOEIC一定会有用 : 如果是地勤..技令都是用英文的 : 而空勤(机师,空姐)更不用说....机师至少TOEIC要650以上 : 我大学同学有在长荣..华航的.. : 印象中好像长荣没在看英文的....不过我同学TOEIC也有500以上就是了 　英文是越厉害越好，当初我面试华航的维修员，TOEIC都有一定的门槛， 　长荣也很注重英文，千万别掉以轻心，他还会当场考试。 : 我所知的航空维修证照有: : 1.飞机修护丙: : 考的不外就是三连保,开口销,液压管路拆装,仪表电路之类 : 我所知道中华技术学院有在考,不过这张证照好像不是很重要..可有可无 : 至少我同学也都没这张一样可以进航空公司.. 我考过这张证照，不过我是在外面的补习班上课的。 　上个月通过华航的录取通知，但是经过考量之後没有前往就职， 　所以这张证照有没有用我不知道，因为我面试的时候主考官连这张证照是 　干麻的都不清楚。 　但是面试的过程中认识一个修飞机十几年的人，他说考试内容就是他工作的一部份。 　大致上是这样。 : 2. CAA, FAA, JAA: : 这算比较重要的..但是..要在民间航空从事维修工作3年或在是在军 : 中从事军机维修6年方可报考..CAA是签国内飞机放飞,FAA签美国的,JAA是 : 签欧洲的,我所知道CAA跟FAA是在升等的时後会用到..长荣从副工程师升 : 到正工程师会需要这两张,所以要考也是以後的事 : 3.CAS(不是猪肉的那个..): : 这个我比较不熟,我只知道在中华技术学院旁边有个什麽中心..花个 : 32万受训一年就可以考到这个..里面的老师也都是中华的人过去的 : 所以航空证照的话这我想应该不是那麽重要.. : 我不太知道民航的 不过福利应该是跟外面公司差不多(3?K).. : 我只知道很操而已.. : 军中的话 还蛮爽的..至少我服役的单位是如此 : 中下士有些加修护奖金都快接近四万.准时五点下班..假又超多 : 而且军中该有的待遇都有...\\\\ : 重点是为啥念完硕士还要去做这个...因为基本上这只是高级黑手而已 : 如果你是对这个有兴趣当然鼓励.. : 如果是为了赚钱那我觉得要深思一下... : 讲了那麽多好像没什麽有用的......我是来赚P币 --

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