※ 引述《Mehta (Zubin Mehta)》之铭言： : ※ 引述《cobrachen (mustang)》之铭言： : : MTSRS-1是一套用於海上搜索和标定目标的雷达系统，节录一段： : : The active sensor package was more ambitious and centred on the : : large Kvant Research Institute ????-1 ??????? / MTsRS-1 Uspekh-1A : : or 'Big Bulge' maritime search and targeting radar system, located : : in a large radome under a rebuilt bomb bay. : : 这种系统一般不特别放入被动ELINT的系统分类当中。 : 抱歉,我的确是记错了,是SRS-1不是MTSRS-1,上述文字出现的网页就有介绍, : 俄国系统的名字一向颇为相似,还有SPS-1干扰系统. : : 那麽，什麽样的电子讯号才算是ELINT呢？除了雷达之外，通讯也是，八路搞情报 : : 监听无线电的技术是早就有了，虽说放在飞机上会有所不同，但是要从苏联拿到 : : 系统，技术上苏联不是没有这种东西。 : : 以当时台湾刚刚有雷达防空系统的时机来看，解放军会不会有兴趣知道呢？ : : 如果说只是要标定雷达阵地的大致位置，或者是想要蒐集到底台湾附近 : : 有几种不同频率的讯号（不用其他更详细的资料）会打上来，那麽，这种技术 : : 和1939年前後德国以齐柏林飞船在英国海峡对面所进行的电子情报蒐集相去不远。 : : 这种活动在二战的时候已经相当蛮普遍的，虽然手段有点原始，一架飞机的能够涵盖 : : 的波段也很有线，可是还是能够做到，换句话说，最原始的就是安装一个 : : 机收机去接收特定频率的讯号，然後大致上判断强度和方向间的关系。 : 如果以1940年代来说,1940年代的确就有ELINT作业,但是那个年代做得很辛苦也很克难, : 例如英军早自1941年就开始做,但是五六年後才做出有记录器(美军比较早做出记录器), : 一开始是用35mm相机拍下显示器的影像,回去洗出来看, : 而当时的系统几十秒才会显示一次,所以才能用拍的. : 还有飞机要对着目标区转圈圈才能测向,(距离不能太远,因为天线也不是很灵敏) : 这是一种很耗时而且很危险的作业, 了解,让飞机不断在天上转,确实是很耗时而且很危险的作业,又尤其是对 当时在福建没机场的中共空军来说.该机返航得要到杭州或是广东才有办法 降落.因此就还必须先预留出返程的时间,一旦天亮了你还在公海上空,沿路 上的美蒋战机追上来可以轻易的把你击落. 到时不但情报捞不着,还要赔上1架飞机与机组人员,万一更该死的是人员 还被美蒋或其盟友给捞获活捉,押上媒体亮相了.阿共不是更丢脸? 如果将保证安全的返程时间以至少2小时估计,根本没剩几小时时间可以 作业呀. 中共用兵历来以谨慎周到着称,以阁下这样的评估,我就更加笃定北京不会 这样做了.感谢XD. : 应该是要让飞机不断在天上转(没有记录器,仪器反应又慢,光转一圈我猜不够), 让飞机不断在天上转,那就应该有更多的轨迹可以被台湾方面记录了? : 靠讯号强度起伏与导航系统的定位来分析可能的雷达方位, : 回来後再靠人因情报排除广播信号的干扰. : 我不敢说老共绝对不会/不能这麽作,但是这又回到拙见的第三点, : 不进行後续台湾上空的空中活动的话,我个人还满怀疑的. 阁下的怀疑非常有道理,哪有人蒐集情报只取一个点?做个专题实验收data 都不能这样干. : -恕删- : : 即使俄国的系统只有德国1942年的水准，不清楚你是如何认为不可以在侧向使用。 : : 如果不行的话，二战时期的系统也无法这样使用。 : 这是天线技术的问题,飞机要侧向判断雷达方位, : 机身上要有天线阵列,美军的APR-3刚服役的时候,就没法在侧向飞行中判断方向, : 後来判断是天线阵列有问题,二战末期APR-4服役时,就没听说有这问题. : 英军的系统则是对着目标区转一圈,机身两边的天线都要用到, : 两条天线阵列都要对着目标区记录讯号才行. -- 其实所谓"刀帅连",指的是中原野战军独立二师139团3营9连.1948年淮海战役 期间,该连49名官兵奉命坚守汶河南岸旧窑场达12小时.在连长谷子地同志指挥下 ,共打退蒋军3次进攻,击毁敌坦克两辆.出色地完成了掩护主力撤退的阻击任务. 战後野司首长为了表扬这种敢於与敌人拼刺"刀"的精神堪为全军表"帅",授予 该连"刀帅连"的称号.XD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 编辑: armed 来自: 210.69.13.1 (11/04 10:28)