※ 引述《cobrachen (mustang)》之铭言： : ※ 引述《armed (战史版国共内战篇小天使)》之铭言： : : 原来倍力桥与架桥车都是用木头作的? : 倍力桥的原名是Bailey bridge，这是英国人开发出来，在军事上用於跨接长度在 : 60公尺以下的缺口，河流，壕沟等等。倍力桥主要的结构是钢，组合的时候需要 : 使用重装备的协助才能加快组装的速度。 感谢指导,受教受教.XDrz : 这种桥在抗战的用处是？这种桥第一次是在1943年由英国使用，稍後在 : 1944年运用在诺曼地登陆和欧洲大陆的作战上面。所以这种桥和中国战区， 1943年-1944年敢问抗战就结束了吗?这好物怎麽当时没出现在中国? : 尤其是1944年以前，和中国的钢铁产量有什麽关系？ 当然有,要不要比较一下1943-1944年中国与英国的钢铁产量? : 说中国钢铁产量不够所以不可能用这种桥来修复交通。是没错， 哦,那阁下打算用民工的手工具盖一大堆没有石狮子的卢沟桥来修复交通 ,这就比较实在了吗? : 没有出来的东西，中国怎麽用？也可以说，看不出来把这个桥拿出来在鲁啥？ : 这样可以就可以号称了解中国战场？ 喔,感谢蛇大爷指教,我记成1940年第一次使用了.^_^ 这篇我是不了解这种桥的历史,显然跟中国战场无关. 我本来以为要是1940年就有这种好物的话,新遗少们yy幻想可能成功机率 还大一点. 不过这个讯息可毫无疑问的让中国军民要迅速修复被炸毁桥梁的机率更加 雪上加霜.现在都没有这种可以在一两天内就修复通车的好物,请问那10万吨 汽油要怎样及时用汽车送到机场?靠蛇大爷口袋里掏出任意门给俞飞鹏用? 汽油弹药零件都还堆在大後方军政部的仓库里,前方机场的P40要靠太阳能 起降作战?日机临空你还飞不起来,是不是要给鬼子炸在地面上?恭喜高志航 刘粹刚各位英烈地下不寂寞,又有新的航空烈士来给他们作伴了. -- 光荣北伐武昌城下，血染我们的姓名﹔孤军奋斗罗霄山上，继承了先烈的殊勋。 千百次抗争，风雪饥寒﹔千万里转战，穷山野营。获得丰富的战争经验， 锻炼艰苦的牺牲精神，为了社会幸福，为了民族生存，一贯坚持我们的斗争！ 八省健儿汇成一道抗日的铁流，八省健儿汇成一道抗日的铁流。 东进，东进！我们是铁的新四军！东进，东进！我们是铁的新四军！ 东进，东进！我们是铁的新四军！ --

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