※ 引述《armed (战史版国共内战篇小天使)》之铭言： : ※ 引述《STUKA119 (等待I believe)》之铭言： : : "中派"在1943年底拥有汽车18000部,马13万匹 : ^^^^^^^^ : 光这个时间就有一大段故事可以讲,下面再说. 你非要跳出来出丑,也就由你了 : : 以上见日军对华作战记要"河南会战"卷(台湾版是P.6) : : 而同一卷中(或是下一卷"湖南会战")有表示"一号作战"预计动用汽车15500部 : ^^^^ : 谁替老曼解释一下,这两个字中文是什麽意思. : "预计动用汽车15500部"?我还"预计"我2016年就会出来竞选台湾地区领导人 : 呢.XD : : 因此,你确定这"12000部"不是"增援"给中派的数字? : 主要问题恐怕出在老曼你: : 1.当兵当太短,只有我的一半时间不到. : 2.没有独力养过该死的中古车. : 才会连这种基本史料都读歪了.你要跟我一样要自费独力养一部15年15.5万 : 公里的中古车,你就会知道所谓支那派遣军在1943年底拥有汽车18000部到底 : 是个甚麽意思. : 所谓拥有汽车18000部,往往只是帐面数字.很有可能里面有1000部是早就该 : 届龄报废,开出去随时可能会抛锚的.派遣军各驻屯单位与後勤行政机关,还有 : 少将以上的主官也要配车,交通养护通讯兵工各单位的用车,你更是连一辆也 : 不能调.因此18000部当中最多只有15500辆可以动用,已经是最高极限了. : 又为何"预计动用汽车15500部",最後只剩下12000部能用於作战呢? : 因为你忘记了一个最基本的官士兵都可以告诉你的问题,答案只有三个字: : 妥--善--率! : 要完满解释这个问题的话,可能还要看更多日方的史料.不过我个人的推测 : 如下: : 由於1943年太平洋战争局势严重逆转,大批老兵被抽到南洋去了.因此好车 : 也都被抽往这个方向去了,总不成在塞班岛硫磺岛盖的那些比美大西洋长城的 : 工事,全都靠皇军士兵肩挑手扛吧.光凭这点就可以判断,太平洋战线车辆需求 : 肯定是无底洞.那现在老兵都往南洋调,难道好车就不会过去吗? : 光从这点就可以判断,1943年底在中国的车恐怕很多是烂车,到麦田里面开 : 半小时就会自己过热抛锚. : 让上面这个情况雪上加霜的还有以下三项因素: : 1.中国的普遍路面状况,本来就已经是TMD的烂了,还有抗日军民的大破路, : 这都非常伤车子的引擎与其他机件. : 2.其他外国车这时都因为料件无法支持补充,几乎都要停摆,至於战前日本 : 车的品质,大家心中有数.我就不信老曼敢说耐操好用拼第一. : 3.日方熟练技工也往往被抽调到南洋去了,与料件油品严重的短缺,很可能 : 许多车子连每10天发动一次跑100m都做不到,更别谈确实保修. : 再加上各级单位承办人与主官为保官位而欺上瞒下,在帐面上隐瞒虚报谎报 : ,把妥善率灌水到派遣军方面高层也无法确实掌握的程度.於是就会发生帐面 : 数字18000,实际上能每天开80km,一周以後还会动的车不到8000.高层长官还 : 可以在那边沾沾自喜的"预计"15.5万辆可以动用. : 所以这才会出现最後挖东墙补西墙以後还只有12000辆能用的情况.自己看 : 史料不会挤水分,就只会在那边YY.怪谁阿你? 根据日军对华作战记要"湖南会战"卷p.72 "一号作战"北段使用汽车6100部---出处:1944/4/28总参一电第267号 "一号作战"南段使用汽车9450部---出处:1944/5/1总参一电第315号 另外一个对照组,1945国府接收"中派"的"卡车"约(近)16000部 也因此我会"怀疑"---我说过,我的记忆力不很好,但张三不会当成李四 好了,你上头那堆东西果然就是YY! 至於妥善率云云,我手上有15000部汽车,我按15000部载重卡车的水准来 计算作战所需燃料有错吗?!(我管你是将官轿车还是卡车,我更不鸟妥善率, 按100%来准备燃料一定不会不够!) 这不需要当兵就可以懂! 对了,我的车车龄14年零3个月,里程数157443公里,你的第二条推论一样可以吞回去! ----- 我说"预计"是因为我懒得去翻资料,保险一点顺便埋个地雷,你非来踏我也没办法 armed啊!我写出来的数字---而且我会告诉你某个数字的出处.页数,就代表我 手上一定有资料可以马上翻---多少都有所本,以前如此,现在还是如此, 你总自以为是的认为发现了某个新大陆,你耍宝耍不累吗?! 我可以45分钟看完一本记要,而且找到绝对够重要的数字,我也会自动把水份 过滤掉,你办不到的事不代表别人办不到 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 122.126.106.244 ※ 编辑: STUKA119 来自: 122.126.106.244 (07/09 20:34)