※ 引述《qet (蚝油猪肉面)》之铭言： : 我觉得要守住他真的很难 : 最好的方法就是进攻的时候司机不断打他这个点 : 想办法让阿骂陷入犯规麻烦 : 最好第一节可以早早两犯 : 然後压缩上场时间 : 这样应该可以减低他的破坏力吧 : 印象中 (不确定) 灰熊季赛打赢太阳的几场 就是让阿骂犯规 : 然後等他上场的时候又脑冲血 拿球很生气乱投 : 如果能做到这样感觉不赖 太阳这季打到现在 多少球队教练都想办法要守住他们的关键人物 Nash跟阿骂 有几次成功过? 事实是 太阳仍然是一只平均每场可轰下差不多110分的球队 表现好一点让他们得比较少分 他们仍然将百分当吃饭 要怎麽赢? 比他们得更多分就会赢 他们拿100分你就拿105分 他们110分你就拿115分 我想全联盟大概也只有小牛够资格跟太阳打这种比赛 所以我才敢提 与其绞尽脑汁去想怎麽守 不如想办法让自己的进攻更顺畅更有攻击力 打从季後赛以来 司机就陷入低潮 可能的因素有几个 小牛太常浪费掉前面10秒左右的进攻时间 中间无用的导球与运球太多 让司机往往接到球只剩五秒要出手 命中率自然不够理想 并且小牛太常让司机做post的单打 虽然我并没有太常研究司机 不过也看得出来他背框技巧并非很纯熟 有速度有高度是一回事 post打不打得好是另一回事 过了人司机能否将球俐落地送入篮圈又是一回事 总之 这应该不是他喜欢 也不是最适合他的打法 德制坦克 号称无法封阻的出手点 中长距离外线无往不利 记得去年以及前年 只要是他空档接球 直接出手 或切过轮转的补防者 或急停跳投 只要起了队友大概也准备回防了 命中率为何如此高? 如此难防? 就是那一点点的小空档 不管是司机拉出来打挡切再往外拉准备接球 或是Finley切传给弱边埋伏的司机 给他一点点空档 他就能对防守者予取予求 前几年就是这样的打法再搭配偶而的missmatch低位单打 让他可以杀翻对手 但是这几场的小牛队 司机几乎都只能在防守者对着他的时候接球 接球後又只有短短6秒准备攻击 无怪乎他只能以制造犯规的方式来贡献分数 那小牛真的没人可以打低位吗? 那你把史代课老师放哪去了? 又遗忘Finley到哪了? 低位技巧与A犯规的技术 代课老师说自己差没人敢说自己强 起码他弄到罚球的能力相当高 生涯平均每场可以站罚球线7次以上 有一年还超过10次 而Finley有着後Jordan时期以来最Jordan的转身後仰跳投 为何却把他封印起来? 当年对上爵士 就是他不停不停地把球送入篮框 才赢得小牛近年来第一个系列赛 对上马刺 也是靠他的跳投带给马次无比的威胁 这招几乎无关对手防守能力 只有进攻者能不能进 本来这招应该是越老越爱用的 战术也好 队形也好 怎麽Finley是越老越不用 可惜 有外线的长人 怎麽想都是打高位挡拆最好的菜 却看不到小牛打几次 要蛋皮出来挡干嘛? 蛋皮空切跑位跟接球能力都非他强项 当然是要用司机出来挡啊 还有头带宝宝二人组 我也忘了哪个 两个不看脸满像 不过应该是比较常控球的JH 话说有带球过半场能力很好 不过他们两带球过半场 球队几乎就是只剩十秒才开始进行有效战术 到位球也不分出去 就在那晃阿晃的 是教练刻意授命想拖慢进攻节奏来影响太阳? 感觉不出来 因为队友常跟他们要球 他们却只能进行不太有意义的外围导传 然後时间快到了球就会飞到那可怜的受害者-司机身上 其实季後赛到现在 小牛篮板根本很少输 得分也都不少 几乎也都是一百分的在拿 篮板抓得多 命中率又高 实在不见得得分会输太阳队 教练如何部署来改善球队的进攻效率 应该会是小牛能否再延长战线的关键 反正阵中或联盟中根本也找不出几个能守住Nash-阿骂的挡切 不如把防守重点摆在堵快攻或外线上 好好把自己进攻打出来 篮板抢得多 命中率高一点 分数就会多很多 或许小牛有什麽我不知道特别的理由进攻会这样打 或是司机也早已转型成禁区杀手的司机 说真的 只是个人想法 小牛应该是联盟少数能以进攻撂倒太阳的球队之一了 越拼越好看啊 --

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