探访马祖小三通现况│张健丰 位於福建闽江口外的马祖，是由一连串岛屿组成的列岛，隶属於福建省连江县管辖。马祖 是福建沿海良好的渔场，却在1956年被划为战地政务实验区，渔船被管制出海作业时间和 地点。如今渔业已经没落，代之而起的是观光，游客可搭船出海观赏「蓝眼泪」等胜景。 和马祖一水之隔的是黄岐，其实两岸民众的生活习俗、饮食习惯都很接近。2024年清明前 夕，两岸全面恢复新冠疫情停航前的航班运行模式。 澳口在马祖话中意指小湾澳、港湾，「一村一澳」是马祖传统聚落依海发展的核心。这些 沙岸构成的澳口过去是渔民作业、停泊船只的枢纽，如今多转型为观光、观赏蓝眼泪或戏 水的景点。位在连江县南竿乡马祖村的马港天后宫，其前方的澳口称为妈祖澳。在清末英 国海军绘制的地图中，曾指出南竿岛屿西边的妈祖澳，「其地尤牢而善」。在福澳港未开 辟前，此地是马祖最主要的出入港，既是军港，也是渔港、商港。 马祖与对岸航线航班增加 由於这里传说是林默娘的墓穴所在地。2001年1月2日，该地所组成赴湄洲朝拜妈祖的513 人进香团，搭乘台湾籍台马轮，从马祖开抵福州外港的马尾，开启两岸的历史大门；4日 上午，两岸连江县长见面握手，留下历史性的镜头。 马祖小三通航线自该年开通以来，原有马祖福澳至福州马尾航线航程需时100分钟，天候 不佳时更达 2 小时。於是，在2019年5月17日福州马尾琅岐—马祖南竿福澳港航线正式开 通，营运了18年的马尾客运站则在16日结束营运。两马航行时间缩短至80分钟；马祖北竿 白沙港—福州黄岐港新航线则於2015 年12月23日首航，航行时间约25 分钟，为两岸小三 通开启新页。 2024年清明节前夕，大陆当局为方便金门、马祖民众来大陆祭祖扫墓，福州黄岐至马祖、 马尾至马祖小三通客运航班由每日4趟增至每日8趟，全面恢复新冠疫情停航前的航班运行 模式。前者虽离福州省城较远，但因黄岐港地理优势不受潮汐影响，每日固定开航的时刻 稳定（分别在早上10点和下午3点从白沙和黄岐对开），促进了福州与马祖建构一日生活 圈。 亲自感受一趟小三通 2026年 3月中旬的一个早上，笔者从松山机场搭飞机到南竿机场体验马祖小三通现况。生 平首次造访马祖，想到30余年前的岁末，笔者在新竹关西的新训中心抽签分发部队时，有 弟兄被分发到马祖，被提醒马祖很冷，要准备防寒保暖的衣物前往。3月中旬虽已春暖花 开，但在海风侵袭下，仍体会到马祖的冷冽。 中午从南竿福澳港搭乘往北竿白沙港的渡船後，等待下午三点由大陆籍客轮开往黄岐的小 三通航班。到了两点半，带货的马祖乡亲排着一长列等着通关。现在为了便利南竿的民众 ，早上近10点由台湾籍客轮开往黄岐的小三通航班，旅客可以不用在北竿下船，直接在南 竿办理通关就可。 下午三点半，来到位居福州市连江县黄岐镇马祖路的福州港黄岐客运站，这是笔者睽违29 年後，再次踏进福州市辖区的土地。客运站所在的黄岐渔港面临黄岐澳，地处黄岐湾，现 为大陆国家中心渔港，也是马祖的窗口。黄岐本地人叫马祖为外山，黄岐是里山。从康熙 45年（1706）《古今图书集成》和其他明清的古地图中可以看到马祖列岛里有「官塘山」 （今南北竿）、「东引山」（今东引）、「下目山」（今高登岛）等古称；而位於闽江口 的琅岐及五虎门（清代曾和淡水厅八里坌〔今新北八里〕对渡）也分别有「琅岐山」、「 五虎山」的古称。之所以有「山」的称呼，起源於福建省着名的谷湾式海岸。 由於该省的丘陵直逼海岸，因海平面上升，使得原本海岸附近的海水入侵，山谷变成海湾 ，丘陵被海水包围，山顶变成小岛，形成谷湾式海岸。特点是海岸曲折多湾澳，岸外则岛 屿罗列，附近陆棚广大，底栖鱼类丰富，是近海的良好渔场。 马祖人常到黄岐补给物资 黄岐渔港所在的黄岐半岛，又称北茭半岛，是大陆距离马祖最近的地方。元代在此设置巡 检司，称「北茭司」，相当於现在的警察局，为海防前哨。半岛最东端的北茭鼻，是大陆 南北休渔的分界线，近30年来福建沿海（含闽江）每年夏季都实施近3个半月的封渔期， 解封後，满载而归的捕捞船在黄岐港靠泊卸货，各类海鲜琳琅满目。笔者看到附近渔市许 多鱼贩兜售新鲜的渔获，想到昔日为福建省良好渔场的马祖列岛，多数渔获皆以盐腌渍， 择期「锚缆」载至福州、泉州等地，批售给当地。前身为黄岐农贸市场（建於1999年）的 黄岐马祖水产品交易中心，是黄岐镇最大的海鲜农贸市场，也是马祖民众买海鲜的第一站 。临近春节时，马祖民众也会来此采购年货。 自两岸小三通以来，由於马祖岛距离台湾本岛较远，物资匮乏，马祖民众很多时候更愿意 到黄岐镇进行食物、淡水等物资补给。除了海鲜，黄岐客运站所在的港区周边餐饮，有南 北美食提供选择；如遇到天候不佳，回马祖的航班停驶，也有旅舍提供住宿。 笔者在黄岐停留的第三天早上，黄岐港区和马祖列岛起了大雾，因陆方进行交通管制，原 本10点两边对开的航班取消。到了中午浓雾散去，延至两点半开航。到达南竿的福澳港後 ，巧遇一对从福州来的母女观光客。她们原先安排下午要利用服务自由行旅客与背包客的 台湾好行（台湾好行景点接驳旅游服务）公车服务到岛内的景点旅游，无奈只能将行程延 後。我们不约同选择位於马祖村的某旅舍投宿，前来迎接的民宿老板用道地的马祖话和老 母亲闲话家常，原来他讲的马祖话就是福州话，两边都可以通。加上马祖当地的特产─当 年由民间供应给明代抗倭名将戚继光大军食用的乾粮「继光饼」(是一种中间穿孔的烧饼 ，简称「光饼」)，也是福州那里可见到的美食。 迎陆客观光可以促经济活络 虽然陆方自2024年8月22日起，开放福建省户籍居民及持有居住证者，可透过「小三通」 （马尾、黄岐港）申请自由行前往马祖旅游，签证最长停留15天；但去年大陆「十一长假 」马祖未获观光红利。据统计，10月1日至8日黄岐、琅岐共1364人入境，其中陆籍乘客 334人，与金门小三通盛况相差甚大。原来厦门是高经济发展城市，民众更愿意消费高成 本前往外地旅游，福州居民则较为保守，通常在周边县市观光。如近期陆方恢复上海居民 赴金门、马祖旅游，将会给当地带来观光荣景。 2001年曾经担任两岸破冰之旅的台马轮，近年功成身退。由新台马轮担任马祖到基隆的航 线，船上设备可谓美轮美奂。笔者从停靠在福澳码头的新台马轮上远眺从码头开出经北竿 到黄岐的客轮，回首来时路，也回想百余年台湾割让给日本前从上海、福州驶往台湾本岛 的淡水和基隆的斯美号（SMITH）客轮。原本两岸是一家，却因政治因素分隔。台湾除了 迎接赴马祖、金门旅游的陆籍观光客，也可释出善意，恢复昔日福建平潭到八里台北港的 渡船客运航线，及大陆其他城市直航台湾的航班，让大陆观光客造访宝岛，促进经济活络 。 （作者系历史研究工作者） 相关图文 https://www.observer-taipei.com/book2021/item/5262-2026-04-30-08-46-40 -- 嘉义大林古战场导览 http://talin5814.web.fc2.com/war/iwe_study/10/talin_tourguide.htm --

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