※ 引述《aotocad (gogogo)》之铭言： : 笔者第一次来马祖游玩，在被滞留一天後有幸於6/17搭乘合富轮返台， : 并看到少见的台马轮与合富轮同时停泊於福澳港。 : 与去程搭台马轮稍做比较如下： : 1.合富轮虽然较台马轮小，床位也略少，但感觉抗浪性较台马轮高，开航率较大。 : 2.航行时间较稳定，南竿-基隆约7.5小时，比台马轮快（约8-10小时）。 : 3.经济舱上下舖的高度较高，坐着不会顶到头，台马轮上下舖高度比较矮。 : 4.投币式电动玩具十多台，可消磨许多时间，台马轮无。 : 5.卡拉OK，可尽情点歌，台马轮无。 : 6.公共的电视(位卡拉OK处）可以收看无线频道（三台）， : 台马轮只有商务舱与特等舱才有机会看电视。 : 7.贩卖部熟食、乾粮、饮料泡面的种类较多，比台马轮便宜。 : 若有不足或需更正之处，请版友补充。 : 个人比较觉得搭合富轮比较好！ 我说说我个人的经验吧 我坐过台马轮的次数不太记得了 但是做合富轮的次数是两次 一次是因为台马轮太久没开...委托合富轮跑的 另一次就是照轮轮到的 我个人的搭船习惯是.... 1.上船 2.喝酒 3.睡觉 或者是 1.喝酒 2.上船 3.睡觉 只有在睡着前跟睡醒後才会仔细去研究两台船的差异性 坐合富轮的两次经验都不是很好 台马轮不敢开那次 我回到基隆码头已经是11点30左右了 决不豪洨，连火车都没得坐，还请了朋友来载我 另一次回到基隆约6点左右 台马轮最快的一次大约6点回到基隆 最慢的一次大约是9点多 对两船晃的程度来说 以轮班的合富轮跟我坐过最快抵达基隆的台马轮相比较 合富轮晃的比较大 这边唯一可以驳回我的感觉之理由是---我喝醉了知道个屁 合富帮台马开的那一次更是全船吐的不像话 上船还不到一小时就已经有人开始吐了 注:我坐船的次数大约3-40趟，还没有吐过。 合富轮的柴油味又比台马轮重很多 我猜想这也是让吐的人数变多的可能性 但是这也不表示台马轮不会晃 我坐过最晚到的那一次 也是晃得很厉害...而且同舱的也是有不少人吐(至少是我坐过的经验中) 关於晃不晃的结论就是 对大的关键还是风浪 但是抗浪性我认为根本就不是理由 台马轮以前也有过12级风浪照开 据说是後来业者换了所以有不同的开航标准 至於航行时间 根本也是跟风浪大小有比较大的相关 简单说 风浪小--->不晃+航行时间短 跟台马轮还是合富轮也不会有完全的关连性 不可否认合富轮确实比较晃(我个人的观感) 但是最大的因素还是在风浪而不是哪艘船 至於内装部份 台马轮跟合富轮有根本性的不同 民 跟 兵 的差异 台马轮的贩卖部消费比较高一点点 合富轮却得考量兵的立场 相对的 台马轮摆电动就完全是一件诡异的事 这边要讲一件事，我很佩服中华民国的兵，我亲眼看见一个阿兵哥 他连椅子都坐不住了，还是可以打电动打的很顺 如果每次坐船我都能挑的话，我一定挑台马轮 至少他味道比较少 吐的人也比较少，常常闻到别人吐的味道我就整个有点想吐了 当然，如果东引<--->台湾的直昇机票价跟台马轮一样的话我会挑直昇机 不过坐直升机的心得就是，吵死人!!! 最後补充说明：我总是不确定我在船上晕是因为酒还是因为浪 -- 天下无书则已，有则必当读。 天下无酒则已，有则必当饮。 无才子佳人则已，有则必当爱慕怜惜。 --

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