谈休假或罢工的适法性， 不过都是为了阻止工会的抗争， 所以讨论这个很无意义(理由参考颜厥安老师最近一篇报纸投书)。 开会员大会甚至是请公假(台湾岛不在此限)。 甚至无论如何， 台铁民营这种重大事件，跟一次中秋节相比， 中秋节当天的运输值得停止。 至於民营化跟公司化跟私营化只是玩文字游戏， 官股不过半、官股过半、官股占三分之一， 是否适用公司法相关规定？ 这些不过是模糊焦点的手法。 国营化以外没有灰色地带，但现实因为许多人不清楚真相， 出现了一些混水摸鱼的灰色地带。 行政院为了台铁捷运化欲将台铁交给高铁财团经营， 一开始说要以BOT 方式进行， 却又准备编列千亿预算支应工程费用 没人思考台铁捷运化是否可行， 及监督行政院是否私相授受浪费公帑。 消费者只会在小地方计较， 却忘了工会的五大诉求还没解决。 铁路是消费者在用的， 资方躲在暗处看消费者和劳方互斗反而乐得轻松。 XXXX -- 我不喜欢你这样 --

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