作者s9810456 (miner Steve)
看板Marginalman
标题Re: [姆咪] 西班牙高铁追撞：调度中心下错指令
时间Thu Oct 29 14:02:47 2026
※ 引述《shadow0326 (非议)》之铭言：
: : Sent from JPTT on my Asus ASUS_AI2302.
: 西班牙政府公布了控制中心和後方车辆的对话
: 简单来说就是安全煞车系统断线了
: 然後控制中心要求驾驶切到手动控制然後照正常速度行驶
: 姆咪
: 後方 AVE 驾驶： 阿托查（Atocha 控制中心）吗？我这边出现了部分锁定错误。
: 你听得到吗？
: 控制中心： 听得到。等一下，现在乌尔达（Urda）基地的中央系统倒掉了。我们正在评
: 估要不要让你们切断系统，请稍等。
: 控制中心： （对同僚讨论）要直接切换到 BSL 号志吗？（随後对驾驶说）请纪录，我们
: 要进行系统切断。
: 後方 AVE 驾驶： 好的。
: 控制中心： 阿托查控制中心呼叫 2080 号列车驾驶……时间 08 点 36 分。指示如下：
: 「2080 号列车驾驶，请切断并重新连接 LZB（安全自动煞车系统），并在 BSL 号志防护
: 下，以正常速度重启行驶。」
: 後方 AVE 驾驶： 「以正常速度行驶。」 收到，了解。
: 控制中心： 好的，顺利。等你过了这个区间重新抓到讯号再通知我，谢谢。
: 剧透：他没有成功通过这个区间
听起来怎麽那麽像传产老师傅
机器感测跳警告停机
直接把感测拔了
然後叫不知情的菜鸟照一般程序作业
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1F：推 h0103661: 控制中心：你只问我怎麽排障啊 10/29 14:05
2F：→ deatheo: 不烧心 10/29 14:05
3F：推 WindowDragon: 绝对不考虑停车的 毕竟那会影响营收 10/29 14:11
4F：→ yulis: 台铁几年前出轨也是司机手动把ATP列车自动保护关掉 10/29 14:14