※ 引述《deanbest5320 (左冷缠)》之铭言： : 出 发 地:新北市中和区华中桥附近 : 目 的 地:淡水 : 说　　明: : 以往是过华中桥後，沿环河南路一路骑到槟榔摊处右转上百龄桥， : 再走承德路接大度路。 : 不知有无更短的路线？ 评估: 1.这应该已是最快的路线，但若改走堤外机车道(详情请见「改良路线」!!)的话，应该可 以再快一点!! 2.华中桥下桥直行万大路康定路接环河南路应该是最短的路线，但是环河南路一过华翠桥 下之後，就不再靠堤防且红绿灯变得很多，直到过了贵阳街口才又回到靠堤防，到了五 金商店街附近，那边车流超多，常常塞车，一直要到过了市民大道口的环河北路才会比 较好走!! 3.走中和板桥环河路+重翠大桥+新北大桥+三重芦洲环河路+成芦大桥 ^^^^^^^^^^^^^^^^^ 实际上是连成同一座桥 +103县道(五股区境内为成泰路、八里区境内为龙米路)+关渡大桥+靠左边下淡水方向 以上走法的缺点为若从中和往板桥方向走环河路时，需过了重翠桥下桥处之後，再往前 走一段路到了红绿灯才能回转，然後往前一段路再上桥，若是提早利用缺口偷偷违规回 转，则被撞的危险性相当高，且由地图上来看，光为了上重翠桥就绕了一大段的路，是 否有比较快我不是很确定，但我觉得应该不会比较快，因为普通机车并不能像汽车一样 走高架快速道路以省去红绿灯，在路况都差不多的情况下，绕越远的路线理论上应该只 会越慢!!不过这仅是个人的推测，您还是可以实际测试一下!! 4.此外，原路线中的承德路五、六、七段，这相当长的一段路速限可达60公里，而完全只 经过新北市的走法(评估3)则只有重翠大桥+新北大桥的桥面上，这一小段路速限可达60 公理，是故台北市的走法有速限上的优势。 改良路线: 中和 (出发) =>华中桥 =>下桥後右转富民路(没有红绿灯的路口) ※PS:富民路为单行道 =>直走到底，进入水门涵洞 =>出了涵洞後右转 ※PS:会看到停车场，不用理它，继续走就对了!! =>然後就跟着右边的堤防一直走(堤外道路)就对了 ※PS:请留意测速照相指示!! =>桂林水门遇到第一个红绿灯，绿灯亮起後继续直走 ※PS:可能会有流动式测速照相机出没，此处速限应该是40，请小心!! =>到了市民水门会遇到两个红绿灯: (1)遇到第一个红绿灯，当右转箭头灯亮起时，请右转穿出市民水门，之後请尽量靠水门 口左侧的空间等待(不要堵在水门口，靠左边一点!!)，并且看正前方市民大道的红绿 灯。 (2)当市民大道的红绿灯，左转箭头灯亮起时，直接左转环河北路(这里不用两段式左转) (3)有时候运气好的话，前述(1)(2)可连续，也就是说右转市民水门後，可以立刻直接左 转环河北路!! =>之後就同你的路线 =>淡水 --

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