您好，这个题目我觉得还是先从生管的观念来谈起好了。 ^ ^ 问题要考的观念是工厂管理中关於"机器的布置"。 在机器布置的方式中， 可分为四类(产品式布置、功能式布置、群体式布置、综合布置) 一、产品布置(也称流程布置)： 是指依照产品制造的步骤或流程来安排机器的布置， 一般来说这样的布置方式大多为一条直线， 而生产的产品属性多为标准化的东西。 （ex:像是3C类的制品） 二、功能式布置（也称机器布置、工作别布置、制造布置）： 是指将具有"相同功能"的两个以上机器、设备聚集在一起， 而形成一个"工作站"的布置， 而生产的产品就可以依照产品生产所需要的"共同制程"来加以安排。 (ex:像是同样需要"钻洞"的两个产品就可以依其制造流程的先後顺序来安排了。） 因此生产的产品属性就没有相较"产品布置"型态，没有那麽标准化的型态了。 三、集体式布置（也称做群体技术布置）： 类似於功能式， 但却是同时将具有"不相同功能"的两个以上机器、设备聚集在一起"， 所形成的复合型态的"群体"布置， 当然其生产的产品，"非标准化"的特性也更明显了。 四、定位式布置（也称做固定位置布置）： 就是将产品"固定在一个位置"，而将各项机器、设备移动到产品所在的地方来生产。 而其产品的属性也多为较庞大、笨重的产品，才会被动的让设备配合产品。 五、综合式布置： 就是结合前面四种的布置依其需求加以混搭， 也许有些工作区域采产品，而有些区域采功能式。 以上，回到题目来看由於产品在实务上多不可能为一种固定型态， 所以题目才会提到"最有可能"，因此个人认为"汽车"是最有可能的。 至於"飞机"，题目有提到"组装" （实务上飞机制造公司，会将各项组件外包生产， 而在厂内才进行"组装"，也由於各项组件太过庞大、笨重 像是发动机、机翼、机身...等，会用大型吊具加以组装） 所以个人认为"飞机组装"这项较有可能为"定位式布置" 以上，希望能解决您的疑问喔～ ^ ^ ※ 引述《cxc66 (Worked in Czech)》之铭言： : ※ 引述《goodshoes (任性的小孩)》之铭言： : : 下列哪一种生产最可能选择产品式布置? : : (A)飞机组装厂 : : (B)汽车组装厂 : : (C)桥梁建筑工程 : : (D)顾客化工具机的生产 : : ANS:B : : 我不解为何是B!!! : 我个人的认知是答案错误 : (A)飞机组装厂 适合用 Product Layout 因为飞机体积重量庞大 制程中搬运不易 : (B)汽车组装厂 很标准化的产品了 : 我看过的汽车组装线是用 Process Layout 机械设备运输在制品 : (C)桥梁建筑工程 有看过听过桥梁先在工厂建好以後 在搬到海洋或河川溪流中间? : (D)顾客化工具机的生产 非标准化产品 不适合流水线式生产 : group technology/cellular manufacturing 较可行 : 当然 Product Layout 也不是完全不行 : 所以我认为最可能选择产品式布置 是 C : 最不可能选择产品式布置 是 B : 可行性或必要性 是 C > A >>> D >>>>> B --

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