==> nightknight (白色の恶魔) 的文章中提到: >为何 YF-19 会出线？就是因为其采用了已经成熟的科技， >成本较 YF-21 低太多了，再者，再用成熟科技的飞机维护 >妥善率也会比用先进高科技的飞机来得高，维修成本也会 >降低.... :) 因为最近刚弄完一个招标，所以对成本这一点特别有感。 假若审查委员只有看测试上的performance，那当然YF-21得标的 机会蛮高的。尤其ＯＶＡ中有一幕是双方的测试成果长条图比对， 到後期两者已到不相上下的程度。 但是审查委员翻到成本那一页时，脸上大概就会出现黑直线了。 光就YF-21上的三大特点： MAW式可变翼的材料、ＢＤＩ、ＢＣＳ，其成本造价就高出许多， 何况21还有许多新设计於其中。 再来，21的生产线都要重新制造，其投入的资金也很庞大。 与新星工业的YF-19比起来，YF-19承袭新星工业的设计传统，即使 在生产线建立上仅需将既有生产线做改修即可。 YF-21若要靠大量生产压低价格，也是比不过YF-19。 最後，就是超新星计画的目的。 若是要不计成本选拔出小量生产的特殊做战用机，两者都很有机会。 可是一考量到要作为各处皆要配置的量产机，成本权数就变得很大。 日方网站 A.V.F. Test Flight Center 里面对 YF-21 有一句描述 我认为很贴切：「YF-21最大的对手并不是YF-19，而是自身的造价。」 （该网站总和估计21之最、最、最低造价仍为19之三倍左右。） 现实中很多招标（即便跟军武无关）也常出现 「品质最高并不一定得标」或是「价格最低也不一定得标」的结果。 通常都是「品质除以价格最高的得标」最划得来之结果。 运用简单的决策理论算一算，要找个最适合的量产机就不是个难题了。 -- 火星语はわかりません 地球は危险です 火星に归れ -- * Origin: 光之大陆 ★ 伊莉琴斯 * From: 218.187.42.113 [已通过认证]