==> MyleneJenius (≡SobMBM) 的文章中提到: >==> helldog (地狱番犬) 的文章中提到: >>匿迹设计,向量喷嘴,等...飞机的设计为未来的主流.河森正治在Macross Plus中却为 >>背道而持的作法,以一个传统设计的VF-19胜出..难道热血的主角永远获得编剧的青睐?? >>难道一个价格的因素就可以把VF-19拱上一个胜者的殿堂,不..其理由是他是主角的座机 >>ㄚ. > 匿迹设计--两架都有 > 向量喷嘴--历代VF皆有 > 21最特出的BDI/BDS--BCS还不够完备。 > 热血--真正热血的是ガルド。大叔的呐喊啊~~ > 钱真的是很重要的问题啊... > 难不成偏远的前哨基地等地带都有那资源去量产，而且要替换掉所有VF-11 > 其实真正的原因应该是前掠翼.... 如果我是决策层的大头，可能也会选 YF-19。 理由一：钱。 理由二：技术传统，而较传统的技术也意味着可靠性高、飞行员适性转换期短， YF-21 的双 B 成为最大的最魁祸首。 猜猜看为什麽 YF-23 输给 YF-22？对了，就是这一条， YF-22 用的新技术少，性能与 YF-23 接近，气动力甚至没有超越 F-16， 勉强与 F-15 同级，但是零件可靠性与共通性却更高， YF-23 的主要特色在发动机， 问题是发动机的可变旁通比设计与可变喷气道设计的可靠性却始终没说服空军。 (相信吗？F-22 用的 IFF 系统与轻量型 M61 与 F-CK-1 用的一模一样， F-CK-1 却更早一步装备) 这是我想出来比较可能的说法。 -- * Origin: 光之大陆 ★ 伊莉琴斯 * From: 61.56.140.244 [已通过认证]