台北捷运公司表示，捷运台北车站周边的地理环境，包括有捷运台北车站、台北地下街等 六处公共开放建物，总计七十七个地下及地上出入口，民众不易辨识、记忆，将采统一编 号方式，例如A1、B2等，并已获台北市长马英九同意发包施工。 六处地点分别是台铁台北车站、捷运台北车站、台北捷运大街、台北地下街，以及站前地 下街、中华路地下街等，分属不同管理单位，总计七十七个出入口的编号各自为政，长期 困扰旅客及民众。 捷运公司日前研拟了甲乙两案向马英九简报，并获裁示选定甲案实施。甲案是重新整合六 处地点为四区，经费约为一千四百万元；乙案是保留部分地区原有编号，只整合捷运台北 车站以及站前地下街，经费约为三百万元。 甲案四区分别为A区的部分捷运台北车站以及站前地下街，B区的部分捷运台北车站以及台 北地下街，C区为台北捷运大街并包含捷运中山站、双连站，P区为施工中的台北车站地区 暨中华路地下街等。但其中B区与P区的发音相似，马英九担心再度造成民众困扰，捷运公 司将再研议更改称呼。 捷运公司表示，相关预算由各单位自行编列後发包，但尚须配合市政府的「推动街道译名 汉语拼音」时程，预计工期约为六个月。 【2001/07/08 联合报】 -- 问我欢呼声有几多　问我悲哭声有几多 我如何能够一一去数清楚 问我点解会高兴　究竟点解要苦楚 我笑住回答　讲一声　我系我 --

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