社子岛轻轨路线规画案已经出炉。台北市捷运局昨日向台北市长马英九简报捷运社子岛轻 轨路线规画案，马英九指示捷运局研究社子岛轻轨从捷运芝山站延伸到天母的可行性，捷 运局表示，将於轻轨规划路线先开辟公车专用道。 社子岛是台北市政府第一个规画完成的轻轨电车路线方案，捷运局表示，社子岛开发潜力 可观，应及早规画大众运输路线，捷运局已配合当地开发计画，预留设施用地。 依捷运局规画，社子岛轻轨电车分为东西及南北两线，东西线由捷运芝山站起，沿未来将 开辟的新福国路向西延伸，跨基隆河进入社子岛，沿一之四号道路北转一之二号道路，衔 接一之一号道路抵达社子岛东岸终点，全长五点三五公里，设有八座车站及一座机厂，工 程经费四十亿五千余万元。 南北线则由捷运北投站附近起，经关渡地区跨越大度路、磺溪，穿越基隆河沿重庆北路， 至民权西路口衔接捷运新庄线大桥国小站止，全长八点二公里，共设八座车站及一座机厂 ，工程经费为九十亿四千余万元。 捷运局估计，依社子岛及关渡平原开发情况，轻轨完成後，东西线每天的运量为近六万人 次，南北线可达约八万人次，因关渡平原开发案尚在研究阶段，将优先兴建途经社子岛街 区的东西线。 马英九在听取简报後同意此案的路线规画，并表示天母地区交通需求量庞大，捷运局可着 手研究从社子岛轻轨东西线向东延伸，沿忠诚路至天母东路口的可行性。 ※文章转自 中国时报 3/27 -- 问我欢呼声有几多　问我悲哭声有几多 我如何能够一一去数清楚 问我点解会高兴　究竟点解要苦楚 我笑住回答　讲一声　我系我 --

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