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标题[新闻] 桃园捷运橘线可行性研究完成 串联6行政区、服务8成人口
时间Wed Oct 28 20:46:36 2026
桃园捷运橘线可行性研究完成 串联6行政区、服务8成人口
10:50 2026/10/28 中时 赖佑维
桃园捷运橘线将串联桃园、龟山、芦竹、中坜、平镇及龙潭等6处行政区，全长30.17公里
，设置32座车站，另有龙科支线4.37公里、4座车站。桃园市长张善政宣布，橘线的可行
性研究规画报告已完成，将送往交通部审查，期盼中央加速核定。
张善政今天出席市政会议表示，会议前已经签核公文，将送往中央审查。他说，橘线主线
全长约30.17公里，有32座车站，另外纳入约4.37公里的龙科支线，有4座车站，全长合计
达到34.54公里，有36座车站及1座机厂。
他说，捷运橘线整合原先规划的「桃园中坜平镇线」及「平镇龙潭线」，未来将串联桃园
十三个行政区中近半的6个行政区，包含桃园、龟山、芦竹、中坜、平镇、龙潭，服务桃
园八成以上人口。橘线也将成为桃园往中坜、平镇的第二条运输轨道，分担台铁的运量，
也有助於纾解台一线的交通负荷，预期可以缩短沿线市民约三分之一的通勤时间。因应台
积电进驻桃园，市府也规画龙科支线，将强化龙潭科学园区的联外交通，让轨道建设与产
业相互配合，提升桃园的竞争力。
此外，橘线将以平镇龙潭段优先动工，张善政说，原因是机厂设置在该路段，并配合龙潭
科学园区开发与台积电设厂进度。张善政提到，2024年1月启动橘线可行性研究以来，捷
工局团队全程步行现勘橘线路线，举办多场地方说明会，广纳各方对车站位置、路线优化
的建议。我要感谢捷工局同仁、地方民意代表、里长及市民朋友的支持，让橘线的规画更
加周延，也更贴近市民的实际需求。
他说，提报交通部审议是重要的里程碑，接下来，捷工局将全力配合中央审查作业，积极
争取行政院尽速核定，朝捷运橘线早日动工、早日实现的目标迈进。
新闻出处:中时新闻网
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1F：推 pp520: 这报告有办法看到吗？ 10/28 22:05
2F：推 kutkin: 除非他主动上网 10/28 22:15
3F：→ el1901: 现在有些案子不属於前瞻计画，变成找标案内的前期报告才有 10/28 22:17
4F：→ ethanNTP: 通常只会公告核定本？ 10/28 22:20
5F：→ el1901: 橘线路线刚好超过30公里，要进入二阶环评，要尽早启动作业 10/28 22:21
6F：→ el1901: 应该有人发现，桃捷局网站更新新版整体路网图出来，虽然 10/28 22:31
7F：→ el1901: 整体路网报告明年才会送审中央，提前公开让大家关注总是好 10/28 22:32
8F：→ el1901: 事，大家注意一下北科农工那边的青线是绕一圈回来，这麽多 10/28 22:35
9F：→ el1901: 路线都纠结在北科农工那边，轨道配置真不知要如何安排。 10/28 22:37
10F：推 kutkin: 只有陈劲甫局长时代的高雄市交通局有全部上网 10/28 22:45
11F：→ kutkin: 其他就像三楼说的只能指望有二手来源 10/28 22:46
12F：→ kutkin: 不然就是请议员去要 10/28 22:46
13F：→ dosoleil: 一期不直接拉到环北吗 止於平镇有点可惜 10/28 22:53
14F：推 kutkin: 怎麽安排喔，其实个别大概都不会过 10/28 23:04
15F：推 kutkin: 大竹往高铁不顺也没什麽人 10/28 23:07
16F：→ kutkin: 没人又卡国道，画给市民交代。 10/28 23:08
17F：→ just3389754: 绕好大一圈…桃园需要的是连结桃园中坜能平行台铁的 10/30 18:26
18F：→ just3389754: 捷运…. 10/30 18:26