日均仅63人搭乘　中捷九张犁站「有站无路」 记者柳荣俊/台中报导 2026-08-25 15:35:59 2026-08-26 10:48:34 ▲议员吴琼华指出，中捷运绿线九张犁站面临「有站无路」的尴尬(图／柳荣俊摄2026.8. 25) 台中捷运绿线九张犁站因为历史因素面临「有站无路」的尴尬处境，今年7月单月进出站 每日63人次。 市议员吴琼华今(25)日质询时指出，乌日区包办捷运进出站人数的前几名，九张犁站不该 被冷落。 吴琼华强调，现在人少不是问题，重点是市府有没有把未来准备好。随着九德区段徵收案 推进，土地开发与人口进驻後交通需求必将大增。 市府应跨局处整合交通局、捷运工程局及地政局，提前规划道路、人行空间、公车转乘及 停车接送等配套措施，避免「等人口进来才补交通」。 台中市捷运工程局长苏瑞文表示，监造招标作业已於115年3月完成。 施工标「G14站南侧出入口及跨台铁连通道兴建工程」（工期约630天）先前因无厂商投标 而三次流标；目前已参考捷运蓝线高架段发包经验调整预算，预计9月中旬前完成招标文 件修正并重新上网发包，决标後将加速施工。 吴琼华重申，低运量是市府提前布局的提醒，期盼结合九德区段徵收带动正向循环，让九 张犁站逐步转型为乌日地区重要的交通枢纽。 https://www.nownews.com/news/6869133 --

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