作者hunng5 (かすみ［阿霞］)
看板MRT
标题[闲聊]网路上偶然看到2009年的捷运路线愿景图
时间Wed Aug 19 13:04:55 2026
https://i.mopix.cc/gii5d2.jpg
为什麽当初会规划成这样？
三横三纵竟然无法转乘？
或是只可以转乘一条
却无法转乘其他路线？
还有直接用板南线延伸到桃园大湳？？
2009年到现在也只完成三莺线而已
延伸到桃园不知还要等多久
然後环状线还是Q字型规划的年代
还有以前有在窄窄的社子岛道路设轻轨的规划，那时在台北海大读书还真的想不到未来这
种鸟不生蛋的台北乡下会有轻轨？？？
然後 还有很多到现在都盖不起来的或取消的规划
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.53.40.228 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1787115897.A.A19.html
1F：推 Kazamatsuri: 那个不是板南线延伸 还是三莺线 右上角有图例 只是这 08/19 13:12
2F：→ Kazamatsuri: 个色差让你以为是板南延伸 XD 08/19 13:12
3F：推 ccpz: 这张不包含新店淡水线分家的计画，所以看起来才奇怪 08/19 13:14
4F：推 Kazamatsuri: 楼上要不要再看几眼？ XD 08/19 13:15
5F：推 ccpz: 对，我看错了XD 08/19 13:16
6F：推 Kazamatsuri: 三横三纵除了橘跟棕以外哪里不能互相转乘？ 08/19 13:18
7F：→ yankbarca: 那张图还没有莒光站XD 08/19 13:23
8F：推 coffeemilk: 这张图当年其实是房仲业者Po 的，那时候记得想吐槽但 08/19 13:38
9F：→ coffeemilk: 懒得说 08/19 13:38
10F：→ yankbarca: 我也有一份几乎一摸一样的 是当年一位市议员候选人发 08/19 13:51
11F：→ yankbarca: 的 08/19 13:51
12F：→ sweizhe: 图上的大湳站也不是现在规划的大湳站位置，一开始从大湳 08/19 14:08
13F：→ sweizhe: 交流道之後就直接转南走兴丰路到更寮脚。 08/19 14:09
14F：推 welovee: 社子大同线的前身没有到北车，多亏了辉达。 08/19 14:09
15F：推 jh961202: 这张图好像是wutonyuugi画的吧 08/19 14:15
16F：→ jh961202: 当时比较常画图的就是w大和冰鱼大，然後经常被各家房仲 08/19 14:15
17F：→ hicker: 还有BUT大 08/19 14:16
18F：→ jh961202: 和建设公司拿去炒房，以及被文具业者印在手帐本後面 08/19 14:16
19F：推 coffeemilk: 然後我印象中这张图应该不是09年画的，应该更早一两年 08/19 14:20
20F：→ coffeemilk: 起跳，然後只是看到有房仲业者拿去印成广告还是宣传忘 08/19 14:20
21F：→ coffeemilk: 了这样，所以路线上会有一些看起来不像当时已确定的站 08/19 14:20
22F：→ coffeemilk: 名或是什麽的，然後我才没吐槽 08/19 14:20
23F：推 Howard61313: 6楼，旧南北线与信义线、松山线吧 08/19 14:38
24F：推 YellowWolf: 工藤W大大的经典作品 08/19 15:28
25F：→ YellowWolf: 遥想当年网路上很多绘制捷运路线图的大大（W大、南极 08/19 15:30
26F：→ YellowWolf: 冰鱼大与BUT大）会分享自己的创作然後各种被市议员/ 08/19 15:30
27F：→ YellowWolf: 房仲业者拿去使用的年代XDDDDD 08/19 15:30
28F：推 Kazamatsuri: 忘了红线算横的 XD 就当初为了服务半径不重叠 横的三 08/19 18:12
29F：→ Kazamatsuri: 条棕线以东就被错开 导致後面东部很难串…… 08/19 18:12
30F：→ yankbarca: 不过现在看也很有趣,结果万大线事後取名只有前两站是一 08/19 20:33
31F：→ yankbarca: 样的XD 08/19 20:33
32F：→ YellowWolf: 永平、锦和都是猜中一半也很厉害了XDD 08/19 21:52
33F：→ yankbarca: 欧不过LG05 那个在当时就算猜100次应该也猜不到最後那 08/19 22:08
34F：→ yankbarca: 个鸟名 08/19 22:08
35F：推 Howard61313: LG05的站名真的够鸟，还冗字 08/19 22:19
36F：推 h120968: 台铁樟树湾站 如果真盖了那边站体量会爆表吧？ 08/19 22:20
37F：→ chichi850828: 连城锦和也很冗，不能像景安桥和板新一样简洁吗 08/19 22:22
38F：推 h120968: 景平:还有人记得我吗？ 08/19 22:38
39F：→ h120968: 还有明德 08/19 22:38
40F：→ h120968: 昆阳 08/19 22:39
41F：推 lc85301: 为什麽他的环状线在板桥没有绕大弯？ 08/19 23:19
42F：推 Kazamatsuri: 有啦 只是这个简图看不出来 XD 08/20 00:04
43F：推 JCC: 这是民间自制的 08/20 01:11
44F：推 h120968: 不过我在想 有人跑去问陈水扁瘦身计画导致新庄芦洲 08/20 01:48
45F：→ h120968: 尖峰时段人潮塞爆 有什麽看法吗？ 08/20 01:48
46F：→ ciswww: 谁问？ 但如果指的是忠孝新生南维持袋状轨，但忠孝新生以 08/20 09:01
47F：→ ciswww: 北还是共用轨道，还是班距重叠啊 08/20 09:01
48F：推 hicker: 就算去问阿扁 他应该还是为他的政绩沾沾自喜吧 08/20 09:08
49F：推 hicker: 毕竟为市府省下几十亿大钱 但回龙芦洲的疏班距就是後话 08/20 09:10
50F：推 hicker: 就算再去问捷运局 捷运局搬出"南势角端运量=回龙+芦洲" 08/20 09:12
51F：→ hicker: 也可以是充足理由 08/20 09:13
52F：推 neksa602: 会拿橘线开刀只是因为他是经过最多台北县区域的路线 08/20 09:23
53F：→ neksa602: 别人家的孩子死不完 苦不能苦到我台北市 08/20 09:24
54F：推 Metro123Star: 大桥头站股道不在瘦身计画里面啊 甚至本来没这站 08/20 10:38
55F：推 h120968: 百亿对直辖市来说很多吗？ 甚至还是首都 分几十年根本还 08/20 11:19
56F：→ h120968: 好 08/20 11:19
57F：→ h120968: 我觉得乾脆规定要选总统跟台北市长必须要有除了 08/20 11:21
58F：→ h120968: 台北市以外的地方市长或是副市长才给选算了 不然整天乱搞 08/20 11:21
59F：→ ciswww: 「砍之前」新庄芦洲一样是共用轨道重叠班距到忠孝新生，除 08/20 12:29
60F：→ ciswww: 非有人能证明砍之前橘线的设计是四月台 08/20 12:29
61F：推 h120968: 我觉得在忠孝新生以南挖袋状轨就能减少困扰了 08/20 12:32
62F：→ ciswww: 就算有袋状轨，一样是共用轨道重叠班距 08/20 12:41
63F：推 Kazamatsuri: 只要两线不分开+大桥头没有多轨道/月台 你给再多袋状 08/20 12:45
64F：→ Kazamatsuri: 轨 两线班距就是互卡 看看小碧潭就知道了 08/20 12:46
65F：推 Howard61313: 最可惜的问题是芦洲线隧道没在三重国小以南预留一组 08/20 12:49
66F：→ Howard61313: 改走福德南路等南北向道路的道岔，不然就可以兼顾新 08/20 12:49
67F：→ Howard61313: 庄机厂未启用前让橘线列车使用芦洲机厂的需求，又能 08/20 12:49
68F：→ Howard61313: 兼顾未来芦洲线改延伸成像BMTC版紫线的可能（同时也 08/20 12:49
69F：→ Howard61313: 解决了新庄线非重叠班距问题） 08/20 12:49
70F：→ sinclaireche: 离峰远远过剩 尖峰只有单向 那是城市规划的问题 08/20 12:50
71F：→ sinclaireche: 瘦身之前同样是Y字共用新庄线股道 08/20 12:51
72F：→ sinclaireche: 旧南北线转乘就是烂没什麽好说的 复活中和光复同理 08/20 12:52
73F：推 YellowWolf: 中和新芦线就是Y字型，大桥头-南势角永远都是重读区 08/20 13:07
74F：→ YellowWolf: 间，回龙段与芦洲段注定要烙赛，这跟阿扁前市长的瘦 08/20 13:07
75F：→ YellowWolf: 身计画没啥关系吧，除非是因为瘦身计画导致两条线硬 08/20 13:07
76F：→ YellowWolf: 是合并成一条（不过原本芦州线的定位就是芦洲支线， 08/20 13:07
77F：→ YellowWolf: 理论上真正的主线应该是南势角到回龙？） 08/20 13:07
78F：→ sweizhe: 除非魔幻大改了。民生线改成高运量接芦洲线(民生芦洲线) 08/20 19:06
79F：→ sweizhe: 中和新庄线独立成一条。 08/20 19:07
80F：→ sweizhe: 芦洲线到长元街转福德南路跨河接民生线。福德南路与重新 08/20 19:10
81F：→ sweizhe: 路增设台北桥站(与新庄线台北桥站站外转乘) 08/20 19:11
82F：推 Kazamatsuri: 芦洲是支线 但比主线新庄段提早通车 XD 08/20 19:57
83F：推 h120968: 乐青:为了保存历史建筑 拖延通车时间刚好而已 08/20 20:46
84F：→ h120968: 虽然反对到最後机厂也还是盖了 搞不懂反对到意义就是了 08/20 20:47
85F：→ YellowWolf: 我觉得芦州线值得加密班距魔改独立欸 08/21 12:38
86F：推 YellowWolf: A大的路线也确实可行 变成红线往芦洲在双连转乘 往回 08/21 12:43
87F：→ YellowWolf: 龙在民权西路转车，但是我好奇在国外有改线、把原有 08/21 12:43
88F：→ YellowWolf: 的潜盾隧道挖穿施工的经验吗 08/21 12:43
89F：→ YellowWolf: 而且还不能影响新庄线营运，如果要因为魔改芦州线导 08/21 12:43
90F：→ YellowWolf: 致橘线全线停驶肯定是不可能的 08/21 12:43
91F：推 Howard61313: 伦敦的Jubilee Line市区段改线过，但我不确定是不是 08/21 12:49
92F：→ Howard61313: 挖穿原本的潜盾隧道 08/21 12:49
93F：→ Howard61313: 然後芦洲线改线如果工程上可行的话确实值得做，但也 08/21 12:50
94F：→ Howard61313: 想知道有没有办法与松山线和板南线L型交会，这样子可 08/21 12:50
95F：→ Howard61313: 以少转乘一次，也可以减缓中间联络路线的负担 08/21 12:50