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标题[新闻] 万大线加蚋站地主拒200坪土地被徵收 最
时间Fri Aug 14 17:55:03 2026
万大线加蚋站地主拒200坪土地被徵收 最高行政法院逆转判败诉确定
2026/08/13 18:19
记者张文川／台北报导
https://i.mopix.cc/s1iWXV.jpg
捷运万大线加蚋站。（资料照，台北市捷运局提供）
争议许久的台北捷运「
万大线LG04站捷七」（
加蚋站）开发案，地主胜方公司不愿市值超
过5亿元的200多坪土地被徵收纳进开发计画案内，作为加蚋站紧急出口、通风口、转乘设
施之用，兴讼请求撤销台北市政府的细部变更计画与内政部的核定处分。
一审台北行政法院2023年认定裁量上有瑕疵，判地主胜诉，撤销2项计画案；内政部与北
市府上诉，最高行政法院今天逆转认定，市府规划时已充分考量各种替代方案的利弊得失
，没有裁量瑕疵，故废弃一审判决，并自为判决驳回地主之诉，全案确定。
台北市政府为配合北捷运推动万大线整体计画，2015年公告实施「变更沿线土地为捷运开
发区主要计画案」，2016年再公告核定「捷运开发区细部计画案」。
後来由地主成立的英属维京群岛商「胜方投资」有限公司发现，计划案将其693平方公尺
土地纳入开发区，作为加蚋站南侧紧急出口、通风口、转乘设施等用途，但地主已将该地
出租给加油站使用，不愿被徵收纳入计画，也无法与北市府达成联合开发、或协议价购土
地的合意。
北市府遂报请内政部核准徵收土地。内政部请北市府改以最小限度范围划设，再续办取得
用地，北市府於是将南侧面积260平方公尺由「捷运开发区」变更为「捷运系统用地」，
其余433平方公尺由「捷运开发区」变更为「住宅区」，获内政部核定。
地主不服，打行政诉讼，请求撤销北市府的2个计画案及内政部的核定处分。
一审北高行认为，都市计画的形成并非毫无限制，计画形成是否有利益衡量上的瑕疵应受
司法审查，行政机关在调查、汇整阶段，即须将与计画有关的利益纳入衡量；而依变更後
的计画，站体通风口、紧急出口等捷运设施所需的土地，面积由已原本693平方公尺缩减
至260平方公尺，代表范围已变小，选地的弹性相对增加，即应列入周边其他土地能否利
用的可能性，重新考量是否一定要用到胜方公司的土地。
且北市府并未评估能否维持该地既有的加油站营运，仅以土地笔数、面积及地主人数等简
略因素，即直接决定徵收施作捷运设施，衡量不足，2023年7月19日判决撤销2个计画案。
内政部及北市府不服上诉。
最高行政法院今评议後认为，原都市计画的实体内容，是为了兴建捷运万大线车站的合理
需求，规划过程中已对於诸多避免使用胜方公司私有土地的其他替代方案的利弊得失，进
行相关的调查、认识及评估，并妥适衡量相关公益、私益客观上的合理性、衡平性，才作
成规划内容，符合利益衡量原则，没有裁量上的瑕疵，法院应予以适度尊重。
最高行指出，该计画既没有裁量上的瑕疵，也没有程序、实体上的瑕疵，即属合法，一审
误认原都市计画规划过程有利益衡量不足的计画裁量瑕疵，而直接宣告原都市计画无效，
有所违误，因此废弃一审判决，自为判决驳回胜方公司之诉，全案确定。
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/5538928
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1F：→ pf775: 万华区还有炒作的空间吗 08/14 18:04
2F：推 silentsand: 这加油站地主如果大部分土地面积都被徵收,那还真可怜 08/14 18:55
3F：→ sweizhe: 徵收是按市价补偿，又不是无偿徵收。称不上可怜。 08/14 19:01
4F：推 iqeqicq: 恭喜 08/14 19:07
5F：推 silentsand: 如果大部分土地被徵收当然可怜,同样设站在那附近, 08/14 19:49
6F：→ silentsand: 没被徵收的土地若有200坪,可出租还可质押借钱出来运用 08/14 19:50
7F：→ silentsand: 被徵收的话只能拿钱或抵价地,要有类似能在捷运旁的地 08/14 19:53
8F：→ silentsand: 是很难的 08/14 19:53
9F：→ silentsand: 你给版上网友大家选,能不被徵收的话,大家当然不要被徵 08/14 19:53
10F：嘘 cytochrome: 可怜？笑死 就是一堆人阻碍都市进步，下级法院还在那 08/14 19:54
11F：→ cytochrome: 边一起搅屎 08/14 19:54
12F：→ silentsand: 收,他打行政诉讼,还至少要花几十万律师费,结果也是被 08/14 19:54
13F：→ silentsand: 判败诉,如果讲假设,他若大部分土地被徵收,本来就可怜 08/14 19:55
14F：→ silentsand: 如果只是一部份,那还可以说是不妨碍都市进步 08/14 19:56
15F：→ cytochrome: 还好最高行政法院法官头脑清醒没有一起和屎制造社会 08/14 19:56
16F：→ cytochrome: 混乱 08/14 19:56
17F：→ silentsand: 万大路同一边就有两个国小,一个万大,一个东园可以出口 08/14 19:57
18F：→ silentsand: 把东园南边这个山隆加油站给徵收,不觉得太牵强吗? 08/14 19:58
19F：→ cytochrome: 那种地主和都更区块里说有龙穴拒参与一样都超级恶心 08/14 19:58
20F：→ silentsand: 我是不觉得恶心 08/14 19:59
21F：→ silentsand: 你把图拉出来看,万大国小,东园国小,就在那个加油站旁 08/14 19:59
22F：→ iqeqicq: 不值得同情 08/14 21:09
23F：推 MiaoXin: 正常人都会不爽呀 08/14 22:02
24F：→ MiaoXin: 差几公尺，其他人继续爽赚 08/14 22:02
25F：→ MiaoXin: 给了补偿可是捷运完工之後附近价值飞天就没有原地主的事 08/14 22:02
26F：→ MiaoXin: 了 08/14 22:02
27F：→ MiaoXin: 虽然社会要进步，不过还是要给点同情 08/14 22:02
28F：→ MiaoXin: 那我可以说拒绝台铁树林立体化的阻碍社会进步吗 08/14 22:03
29F：→ coffeemilk: 这有时候也是一个机运，有时候你有站区附近的大土地， 08/14 22:15
30F：→ coffeemilk: 但你一直都低度使用（例如当工厂或仓库还是什麽一层楼 08/14 22:15
31F：→ coffeemilk: 的餐厅）当有捷运线要经过设站时，你会容易变成开发或 08/14 22:15
32F：→ coffeemilk: 徵收谈判对象，因为你土地拥有者也比较单纯，可能只有 08/14 22:16
33F：→ coffeemilk: 一人拥有或是一家公司、一家人之类的，但如果你早早就 08/14 22:16
34F：→ coffeemilk: 与建设公司开发住宅大楼或大型商办，由於你盖好後会陆 08/14 22:16
35F：→ coffeemilk: 续卖掉楼层和分户住宅，这样就会稀释本来单纯的拥有者 08/14 22:16
36F：→ coffeemilk: 数量，捷运通过要设站体或出口，要谈什麽都会比较人多 08/14 22:16
37F：→ coffeemilk: 口杂，且价格也会飞涨，当年台中市只是要打通火车站那 08/14 22:16
38F：→ coffeemilk: 条路就花了7.3亿购买大智慧大楼，只是一栋大楼而已= = 08/14 22:16
39F：→ coffeemilk: 这也延伸到现在很多路线问题，好比现在才刚通车烫手的 08/14 22:16
40F：→ coffeemilk: 三莺线，一堆网民说要走什麽台三线走110县道进三峡旧 08/14 22:16
41F：→ coffeemilk: 市区，那座桥旁边都是大楼，光要这样走你不止要花很多 08/14 22:16
42F：→ coffeemilk: 钱买这些大楼，还要保证他们不会抗议不愿意搬走，纸上 08/14 22:16
43F：→ coffeemilk: 画画说说容易但实际要你来做这些事你觉得简单吗？ 08/14 22:16
44F：推 h120968: 三莺线走向会被駡是因为不管离哪边的住宅聚落都太远 08/14 22:24
45F：→ h120968: 反正等正式收费就知道愿意用的有多少人了 08/14 22:24
46F：推 h120968: 台北大学站离聚落近 但是被骂离教室区太远 都有人嫌啊 08/14 22:27
47F：→ h120968: 然後如果非得要为了不徵收走荒凉地的话只会多几条安坑轻 08/14 22:28
48F：→ h120968: 轨 08/14 22:28
49F：嘘 ultratimes: 这种败诉的应该直接免补偿，还要赔偿浪费时间的损失 08/14 22:57
50F：→ sweizhe: 200多坪土地徵收补偿5亿元在现代社会真的不要说可怜，会 08/15 03:40
51F：→ sweizhe: 跟绝大多数民众的想法产生落差。 08/15 03:41
52F：→ sweizhe: 还有因为捷运公共设施的资源投入才产生的不动产增值本就 08/15 03:42
53F：→ sweizhe: 不应该属於私人(涨价归公的概念)，但现代人却把这些公设 08/15 03:43
54F：→ sweizhe: 施投入带来的利益增加视为应得的，本就是错误概念。 08/15 03:45
55F：推 MiaoXin: 容易徵收跟应该徵收是两件事吧 08/15 07:13
56F：→ MiaoXin: 被徵收再怎麽说都亏 08/15 07:13
57F：→ MiaoXin: 不想被徵收就被骂恶心也太可怜 08/15 07:13
58F：→ MiaoXin: 这样反都更反南铁东移反树林立体化还有反成田机场的住户 08/15 07:13
59F：→ MiaoXin: （好像有点远）都要被骂恶心吗 08/15 07:13
60F：推 iqeqicq: 太惊呆了，「胜方」竟变成「败方」 08/15 07:48
61F：→ hicker: 因为本版是捷运板 所以有部分版友也是捷运迷 08/15 08:16
62F：→ hicker: 而从捷运迷角度出发 反交通建设者就会被背负骂名 08/15 08:17
63F：→ hicker: 但从专业或说中立角度来看 则何方为正解则也难说 08/15 08:18
64F：→ hicker: 以这案子已经多次审裁且已定谳来说 哪方为正解几已确定 08/15 08:20
65F：→ willy1215: 免补偿违反保障财产权喔 08/15 11:19
66F：推 h120968: 会败诉表示後台不够硬 无法让站体北移到国小用地 08/15 11:29
67F：推 canandmap: 真正的「正解」是「不可思议」、「言语道断」 08/15 12:32
68F：推 ultratimes: 如果说配合徵收，补偿是应该的 08/15 13:13
69F：→ ultratimes: 但不配合徵收，还在那诉讼半天最後败诉那还补偿啥？ 08/15 13:13
70F：→ willy1215: 法学大湿 08/15 13:34
71F：推 willy1215: 大湿不去当大法官太浪费人才了 08/15 13:36
72F：→ mayko: 三莺线在三峡走的路线,基本上就是徵收最少,不拆房子的路线 08/15 13:43
73F：→ mayko: 龙埔站那边,开辟北大的联外道路时,就保留了三莺线的空间 08/15 13:45
74F：→ mayko: 三峡站-台北大学站,那一段应该是原本的水利地,没拆到房子 08/15 13:46
75F：推 junhong706: 可惜三峡站前的S弯没用安置住宅的地截弯取直 08/15 16:14
76F：→ sweizhe: 被徵收市价补偿亏在那?资产只是从不动产变成有价现金而已 08/15 20:19
77F：→ sweizhe: 反对是不是恶心要看实际状况，为反对而反对当然恶心无误 08/15 20:20
78F：→ sweizhe: 都经过高等法院审理属於大众运输必要的合法徵收，还有什 08/15 20:22
79F：→ sweizhe: 麽好异议?大众运输要有人抗议反对徵收，那一堆高铁、捷运 08/15 20:22
80F：→ sweizhe: 都不用盖了。 08/15 20:22
81F：→ sweizhe: 台湾盖捷运强制徵收的比例已经算很低了，当年从天水路设 08/15 20:28
82F：→ sweizhe: 站、信义线东延段取消R04站、万大线LG03抗议徵收而迁移位 08/15 20:30
83F：→ sweizhe: 置、万大线LG07因抗议迁移车站位置，基本上除非被迫不得 08/15 20:34
84F：→ sweizhe: 不强制徵收的设施用地，否则妥协让步迁移的例子反而较多 08/15 20:34
85F：→ sweizhe: 桃园绿线则是因为避免抗议徵收，大部分车站的出入口都是 08/15 20:44
86F：→ sweizhe: 在马路单侧而已，少部分几个车站才有马路双侧设出入口。 08/15 20:45
87F：→ vixyao: 「无法与北市府达成联合开发、或协议价购土地的合意」，上 08/15 23:36
88F：→ vixyao: 面吵的一堆人是不是没注意到这行字？ 08/15 23:36
89F：→ vixyao: 可以联合开发的，但地主不要，市府只好求助中央改徵收。加 08/15 23:38
90F：→ vixyao: 油站要改回其他用地也没那麽简单，这地主不值得同情吧 08/15 23:38
91F：→ hn9480412: 说到底就是钱给的够不够多，对地主来说合不合理而已 08/16 01:38
92F：推 BrandonMai: 当初就乖乖联合开发不就行了 08/16 06:59
93F：→ dosoleil: 拒绝本来600坪的联开想要自己赚 结果反手被政府徵收 08/16 15:08
94F：→ dosoleil: 不只被分走200坪赚不到 剩余基地变小开发价值也打折 08/16 15:08
95F：→ dosoleil: 而政府保留通风井作为徵收理由 所以也不能单纯用已有其 08/16 15:21
96F：→ dosoleil: 他出口当藉口 而要以工程角度反驳 推翻站体设计 08/16 15:21
97F：推 h120968: 但是政府应该不是非要这块地 不然绝对盖不了吧？ 08/16 15:56
98F：→ h120968: 地主会不爽是因为往北100公尺就是学校公有地 08/16 15:57
99F：推 TheAnswerAI: 推 08/16 19:10
100F：→ vixyao: 捷运路线连学校围墙外经过都有人抗议了，怎麽会觉得因为 08/18 00:37
101F：→ vixyao: 学校是公有地就能把站设在学校那里 08/18 00:37
102F：推 h120968: 土城站那是高架啊 地下阻力不会那麽大啦 08/18 01:09