作者Reewalker (报告馒头班长不够)
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标题[闲聊] 住在有轻轨的都市会给人幸福感吗
时间Thu Aug 13 08:16:41 2026
无论是国内的淡海、安坑、高雄轻轨，或是国外许多路面电车系统，
轻轨因为走行於地面，加上车厢设计与景观绿化，
往往能给人一种融合都市风貌、很有现代感的视觉体验。
不过回归现实面，轻轨速度较慢、还有路口与一般车辆路权等争议。
大家就日常通勤搭乘或是实际居住经验来看轻轨对於都市质感是否有加分？
会有人觉得居住地方有了轻轨就很幸福?
是的话台湾要不要多盖几条?!
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「在各种无知中，最差劲的是『政治无知』。他听而不闻、视而不见，他从不参与任何
政治活动。他彷佛懵然不知，种种生活费用：如大豆价格、面粉价格、租金、医药费
等，全都与政治息息相关。他甚至对自己的政治无知引以为傲，挺起胸膛，高声说
自己讨厌政治。 这愚人并不知道，基於自己的政治冷感，社会出现了淫业、弃童
、抢匪 －－更可悲的是出现了贪官污吏，他们对剥削社会的跨国企业阿谀奉承。 」
-- Bertolt Brecht
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1F：推 ilovejesus: 其他城市我不知道 慕尼黑能不搭轻轨就不搭 故障就是 08/13 08:50
2F：→ ilovejesus: 大型路障 整条线瘫痪 特别是 数条路线重叠区间 故障 08/13 08:50
3F：→ ilovejesus: 整个系统就掰了 08/13 08:50
4F：→ Howard61313: 住在环状线幸福站旁边最有幸福感了 08/13 08:53
5F：推 stallings: 好像还不错吧。但真的很乡下的地方 08/13 08:55
6F：→ stallings: 还是不要好高骛远，把公车搞好再说吧 08/13 08:55
7F：推 syba: 住在通勤时间短的地方最幸福吧 08/13 09:16
9F：→ ainosei: 上周女板也讨论过相同话题 08/13 09:35
10F：→ batatas: 要有认知 公车不会变好 只会越来越烂 08/13 09:58
11F：→ Janel: 厚问。轻轨在台湾能给幸福，台北人早就盖好盖满了 08/13 10:29
12F：推 namkk: 因为在平地开得很慢 感觉很悠哉吧 08/13 10:36
13F：→ namkk: 赶上下班的社畜还是算了吧 08/13 10:36
14F：→ pf775: 背二三十年的房贷会有幸福感吗 08/13 13:14
15F：→ ethanNTP: 朋友在幸福站确实很幸福XD 重划区大公园连锁店 能吃 08/13 14:20
16F：→ ethanNTP: 到对街旧市区的机能又不太被外部成本影响 最不幸福的大 08/13 14:20
17F：→ ethanNTP: 概是环状线班次@@ 08/13 14:20
18F：推 Howard61313: 还好吧，看看幸福站往北一站的新北产业园区机捷班次 08/13 14:33
19F：→ Howard61313: （误 08/13 14:33
20F：→ ethanNTP: A3搭车说它方便吧 重叠班距也要七分钟 北车转乘也有距 08/13 14:37
21F：→ ethanNTP: 离 说不方便吧 至少能直达北车和板桥商圈 与机捷其他 08/13 14:37
22F：→ ethanNTP: 站比起来等车时间也少一半--A3在住友人XD 08/13 14:37
23F：推 coffeemilk: 其实如果路上所有汽机车公车都依照速限行驶，再加上你 08/13 14:57
24F：→ coffeemilk: 还要找车位的话，轻轨电车其实会更好用，不过在台湾大 08/13 14:57
25F：→ coffeemilk: 家包含我，也没有一直都低於速限，然後再加上有部分人 08/13 14:57
26F：→ coffeemilk: 会违规停车，或是机车格没有一格停一格，所以你会认为 08/13 14:57
27F：→ coffeemilk: 汽机车通勤更快更有效率，轻轨电车就变成部分人士认为 08/13 14:57
28F：→ coffeemilk: 的「慢」「路障」 08/13 14:57
29F：→ Howard61313: 其实很多素行不良的汽机车才是路障，而轻轨碰到他们 08/13 15:43
30F：→ Howard61313: 就会不得不妥协了 08/13 15:43
31F：推 stallings: 一律撞开就对了 (X) 08/13 16:09
32F：推 Howard61313: 目前只有台铁有这种本事（无误 08/13 16:12
33F：推 aalittle: 只看标题的话,得看用不用得到啊,或是有没有经过住的地方 08/13 17:06
34F：→ aalittle: 像我住板桥埔墘靠中山路-三民路交叉,板南线:好的,搭公车 08/13 17:07
35F：→ aalittle: 去龙山寺搭,环状线:要往台北还要往反方向&转乘不便 08/13 17:08
36F：→ aalittle: 以後就算有泰版轻轨,也是用不太到 08/13 17:09
37F：推 lanew914817: 看你的轻轨在哪里 08/13 17:51
38F：推 russ123000: 赫尔辛基轻轨很方便，多条线可以共用一段轨道，可以 08/13 18:14
39F：→ russ123000: 更容易深入各个角落 08/13 18:14
40F：→ victor77: 轻轨是运量不足够支撑地铁才会考虑 08/13 18:55
41F：推 coffeemilk: 如果是小一点的城市轻轨也许很刚好啊，台湾目前盖轻轨 08/13 18:58
42F：→ coffeemilk: 的地方都还在六都的双北和高雄，等到那种3、4、50万人 08/13 18:58
43F：→ coffeemilk: 左右的小型城市要盖的时候，对他们的人口规模来说轻轨 08/13 18:58
44F：→ coffeemilk: 其实就很够用了，法国一堆中小城市的路面轻轨超好用， 08/13 18:58
45F：→ coffeemilk: 你不怕去小一点的城市没轨道交通可以搭 08/13 18:58
46F：推 h120968: 基隆:你觉得我能盖吗？ 路宽？ 08/13 19:00
47F：→ h120968: 嘉义路比基隆宽大就不用太在意 08/13 19:01
48F：→ ethanNTP: 爱因斯坦出生地乌姆记得不到13万人 也有Y字路线轻轨 08/13 19:02
49F：推 kkttaipeityy: 赫尔辛基轻轨会开进单线单行道，路宽怎麽会是问题 08/13 21:27
50F：→ kkttaipeityy: 呢XD 本质上欧陆轻轨就是加长版公车 08/13 21:27
51F：推 h120968: 你有办法说服私有运具接受跟轻轨共线才行啊 08/13 21:32
52F：→ h120968: 看看高雄大顺路轻轨都搞成什麽漾了 08/13 21:32
53F：→ zhier: 你是说一群三宝连号志都不会看 让本来可以跟着同向号志走 08/13 21:42
54F：→ zhier: 的轻轨 被逼着要独立号志的大顺路吗 08/13 21:42
55F：推 esienhour: 轻轨没搭过，有比三莺线慢吗？ 08/13 21:57
56F：推 h120968: 对啊 不过其实更接近欧陆轻轨的例子是淡海轻轨 08/13 22:03
57F：→ h120968: 蓝海线二期的老街路口共线段 等通车後应该会很精彩 08/13 22:03
58F：→ ethanNTP: 淡海二期还有包含容纳脚踏车动线@@ 08/13 22:10
59F：→ hicker: 蓝海二期可能会比高雄轻轨驳二段还惨....从人车交杂来说 08/13 22:13
60F：推 h120968: 不过河岸段本来就没汽车 应该是比道路上好处理 08/13 22:22
61F：→ h120968: 虽然也要看那些爱闯红灯的白目会不会收敛了 08/13 22:22
62F：推 hilario: 阿姆斯特丹去住看看就知道，若觉得太远，去日本广 08/13 22:32
63F：→ hilario: 岛也是满街轻轨 08/13 22:32
64F：推 hilario: 赫尔辛基的轻轨也很方便 08/13 22:33
65F：推 Tuna251: 很棒啊！小弟住淡水，开车行驶方向通常跟轻轨平行，看到 08/13 22:40
66F：→ Tuna251: 轻轨开过来就表示快要绿灯了（误） 08/13 22:40
67F：推 AGODFATHER: 里斯本那种爬坡系统适合基隆吗 08/14 00:14
68F：推 shinningyu: 阿姆斯特丹搭过，那种感觉是公车模仿不来的，非常有 08/14 02:14
69F：→ shinningyu: 效率、融入景观又平稳（搭过一次他们公车加速有够凶 08/14 02:14
70F：→ shinningyu: 但放到台湾要放弃一堆私家车跟建设智慧号志才行 08/14 02:14
71F：推 globeMIX: 目前宇都宫的也算蛮成功的样子 岐阜县也考虑把废除的 08/14 03:03
72F：→ globeMIX: 路面电车盖回来 08/14 03:03
73F：推 mstar: 国外现存轻轨很多是遗留至今，不知道有多少五十年内新盖的? 08/14 09:51
75F：→ hilario: 德国Freiburg, 20万人城市,轻轨很发达,大家可以搜看看 08/14 10:35
76F：推 hilario: 20万人城市轻轨做得起来,应该花莲彰化嘉义屏东都有机会 08/14 10:36
77F：→ nyybos8812: 多条轻轨保证好用 08/14 17:01
78F：→ ethanNTP: 日本部分中型城市的轻轨也有长期构想的延伸计画 持续 08/14 18:28
79F：→ ethanNTP: 期待 08/14 18:28
80F：推 kmissin: 问就是墨尔本 真正把路面电车当城市主力的大都市 08/14 19:20
81F：推 lc85301: 有一条比没有好，有路网比一条好，私家车归零又更幸福 08/14 19:21
82F：推 kmissin: 去过墨尔本後就会知道不是能不能 而是要不要而已 08/14 19:22
83F：→ ethanNTP: 平面轻轨是不是可以避免挖太深破坏古蹟之类的 像罗马 08/14 20:05
84F：→ ethanNTP: 之类的地铁不多但轻轨不少 记得之前京都又有提议把轻轨 08/14 20:05
85F：→ ethanNTP: 盖回来舒缓其他路段的交通 08/14 20:05
86F：→ ethanNTP: 喔不好意思记错 不是罗马 是维也纳.... 08/14 20:07
87F：推 coffeemilk: 维也纳是一个地铁路线多，路面电车线也多的城市，而且 08/14 21:09
88F：→ coffeemilk: 道路也不是条条都是大马路，市中心不少道路其实不太宽 08/14 21:09
89F：推 ninov111e: 我觉得欧洲那种盖了轻轨还能有宽敞的人行道、车道与自 08/14 21:10
90F：→ ninov111e: 行车道的情况 不能直接拿来台湾比 今天彰化或屏东市区 08/14 21:10
91F：→ ninov111e: 盖轻轨绝对交通爆掉… 08/14 21:10
92F：→ ninov111e: 有点像里斯本那样 我觉得里斯本路面电车其实没有很好 08/14 21:10
93F：→ ninov111e: 用 到最後都塞在车阵里 08/14 21:10
94F：推 coffeemilk: 路面电车网可以这麽密集，你说维也纳人不幸福吗？ 08/14 21:14
95F：→ coffeemilk: 维也纳还有多线路面电车转乘站，这玩意咱们台湾目前还 08/14 21:14
96F：→ coffeemilk: 没有 08/14 21:14
98F：→ coffeemilk: 这种多重路面电车转车站在欧洲几个路面电车网多的城市 08/14 21:25
99F：→ coffeemilk: 很常看见，型态多变，有的是露天的、有的很阳春只是一 08/14 21:25
100F：→ coffeemilk: 个超长月台、或是两三个不同方向组成的月台、或是像图 08/14 21:25
101F：→ coffeemilk: 片这种好几条线进到一个有遮蔽的广场然後多条线在里面 08/14 21:25
102F：→ coffeemilk: 并列给你转车 08/14 21:25
103F：→ coffeemilk: 有的城市甚至不止一座这种路面电车转乘站 08/14 21:26
105F：→ ethanNTP: 它们有些路线的末端是类似囊底路的设计还满有趣的 不 08/14 21:40
106F：→ ethanNTP: 知道与单纯两股储车轨的设计相比有什麽优缺点 08/14 21:40
107F：推 coffeemilk: 纯粹是因为以前的路面电车驾驶座只有一个，不是现代的 08/14 22:04
108F：→ coffeemilk: 新型列车可能头尾都有，所以古早时代盖的路线终点站都 08/14 22:04
109F：→ coffeemilk: 要有回车线，版内H大说是俗称灯泡线，让列车掉头，现 08/14 22:04
110F：→ coffeemilk: 代有些城市开始更新路面电车系统後，有些城市购买了头 08/14 22:04
111F：→ coffeemilk: 尾都能驾驶的列车，才开始有部分电车线可能可以不用再 08/14 22:04
112F：→ coffeemilk: 利用这种设施掉头，当然有些路线可能还存在旧列车和新 08/14 22:04
113F：→ coffeemilk: 列车混用的，可能就会继续用 08/14 22:04
114F：→ ethanNTP: 谢谢科普 灯泡线好可爱XD 08/14 22:40
115F：→ globeMIX: 欧洲有些小路商店街，行人可以跨越轨道的c型模式，感觉 08/15 12:42
116F：→ globeMIX: 逛街蛮方便的，不用特地找斑马线跨越就能逛对面的店 08/15 12:42
117F：推 Howard61313: 咖啡牛奶大形容的很像林口转运站的有轨版本（X 08/15 14:27
118F：推 hilario: 法国波尔多，法国第九大城，人口27万。全城六条轻 08/15 21:45
119F：→ hilario: 轨四通八达，很多老城区路超小，轻轨照走。可以Goo 08/15 21:45
120F：→ hilario: gle map看一下（但我没去过，有去过可以分享） 08/15 21:45
121F：→ sweizhe: 波尔多市27万人是因为面积不大(49平方公里)，上一级的地 08/16 00:20
122F：→ sweizhe: 方单位波尔多区1500多平方公里(约等於新竹县市)，含周边 08/16 00:23
123F：→ sweizhe: 卫星乡镇人口约100万多，也是大概相当新竹县市人口。 08/16 00:24
124F：→ coffeemilk: 法国只有六个城市有地铁（胶轮钢轮）其他中小型城市都 08/16 02:04
125F：→ coffeemilk: 是用路面电车做路网，有的中小城市的路面电车网看起来 08/16 02:04
126F：→ coffeemilk: 还比台北捷运五条线时期还密集 08/16 02:04
127F：→ coffeemilk: 路线还能连结法国国铁，当地机场什麽的，跟我们台湾捷 08/16 02:07
128F：→ coffeemilk: 运一样可以连台铁机场，轨道交通方面台湾还有很多可以 08/16 02:07
129F：→ coffeemilk: 尝试，台湾中小城市也有好几个，上下车方便必要时也能 08/16 02:08
130F：→ coffeemilk: 小高架小地下化，超好用的好吗 08/16 02:08
131F：推 hilario: 台湾应多看看欧陆的系统，很多老城尺寸与台湾的城 08/16 11:04
132F：→ hilario: 市发展比较接近。另外，新竹早该有轻轨了，之前林 08/16 11:04
133F：→ hilario: 智坚有在推动，但换新市长就不知道进度到哪去了？ 08/16 11:04
134F：→ hilario: 希望有生之年可以搭到新竹轻轨…. 08/16 11:04
135F：→ sweizhe: 不过欧洲的人口密度跟台湾还是有点差距，再加上台湾交通 08/16 14:37
136F：→ sweizhe: 的汽机车密度也高，另外台湾的沿街式商业文化也特别明显 08/16 14:38
137F：→ sweizhe: 住商混合比例高，都会影响同样的东西能不能照样复刻 08/16 14:39
138F：→ sweizhe: 另外冷门一点是欧洲赋税大多比较高(尤其北欧)，政府补贴 08/16 14:41
139F：→ sweizhe: 大众运输的财政较充足。 08/16 14:41
140F：推 hilario: 不过台湾"汽机车较多"所以没空间做轻轨,就是因为没大众运 08/16 18:19
141F：→ hilario: 输所以只好自驾车吧? 08/16 18:20
142F：推 hilario: 这样有点倒因为果，像双北的拥车率约47%，台中高达 08/16 18:25
143F：→ hilario: 71%。如果有好的大众运输，并不是每个人都想背车贷 08/16 18:25
144F：→ hilario: 呀…欧洲就是会政策上让开车变贵，让大众运输普及 08/16 18:25
145F：推 ilovejesus: 打击私家车 首推新加坡 油价 税 过路费 拥车证 牌照 08/17 09:09
146F：→ ilovejesus: 车价 通通贵爆 税收满满满可以补助大众运输 08/17 09:09