作者QianH (柴田阡星人)
看板MRT
标题[分享] 今天台北捷运新车C381A的记者会
时间Tue Jul 28 15:38:03 2026
今天看了一下的北捷C381A新车发表会
并整理了一下简报的内容
【舒适与宽敞的乘车空间】
- 一字型座椅：动线顺畅、空间更宽敞。
- 座椅扶手：便利长者起身抓握。
- 轴流风扇：使车厢空气分布更均匀，并改善闷热问题。
- 双色地板：透过视觉延伸增加空间感与指引性。
【安全与多元的乘车服务】
- AI 辨识系统：营运结束时，透过 CCTV 自动辨识车厢内是否有人员滞留。
- 到站与旅程资讯升级：升级显示面板，提供更丰富多元的乘车与转乘资讯。（与橘线
现行款相同）
- 车门开/关提示光条：车门两侧配置指示灯，直觉提示旅客车门开启或关闭状态。
- 倒钩式门槛：无沟槽设计，避免卡门事件。
【科技与节能的系统升级】
- LED 灯及自动照明控制：采用节能灯具并可自动调整照明亮度。
- 3台的空气清净机：配备 HEPA 滤网，提升车厢内空调空气品质。
- 无线充电器：车内提供支援 Qi 标准的无线充电设备。
- 辅助电力 SiC（碳化矽）变流器：具备耗能少、反应速度快的特性。
- 无油空压机：免更换润滑油，减少环境负担。
【测试计画与展望】
团队投入：自 112 年度迄今，累计投入 1,300 天与 12,300 人工时，进行设计审查、监
造及测试作业。
测试进程：
1. 2026.05 原型车运抵，并进行整备及静态测试。（卸车及功能检查等41项）
2. 2026.07 第 2 列列车运抵，并进行动态测试。（性能测试等 35 项）
3. 2026.12 第 5 列列车运抵，并进行上线整备。（稳定性测试等 8 项）
4. 2027.04 第 10 列列车运抵。
【运能提升与营运规划】
- 预估明年5月陆续上线，尖峰时段每小时可增加约 1.2 万人次运能。
- 新车主要配置於淡水信义线（红线），并将会调派并整合现有列车支援其他路线。（
初步规划蓝线1列、橘线4列）
【杂项】
- C381A的造价是5.9亿。
- 本次采购目的为因应新路线陆续通车的营运需求。高运量电联车的汰换周期是50年，
最快2046年才会有汰换列车的计画。
- 一列增购列车所能载运的旅客与现有车款差异不大。（最多1,680人）
【图片】
记者会简报
https://i.meee.com.tw/AldI3BO.png
https://i.meee.com.tw/g9mX6va.png
https://i.meee.com.tw/v20C9Xv.png
https://i.meee.com.tw/AqZjsRH.png
车头行先
https://i.meee.com.tw/dd1jEZy.png
https://i.meee.com.tw/VUQil2w.png
车内空间与LCD
https://i.meee.com.tw/IOZcj7B.png
https://i.meee.com.tw/WPphyr3.png
https://i.meee.com.tw/PafDvuB.png
【资料来源】
台视新闻、年代新闻，并使用Google Gemini辅助整理。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.10.97.129 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1785224288.A.7FA.html
1F：→ pf775: 为什麽还敢买韩国火车啊 07/28 15:48
2F：推 Howard61313: 因为他们想要看你推文啊 07/28 15:50
※ 编辑: QianH (101.10.97.129 台湾), 07/28/2026 15:53:11
3F：→ chichi850828: 可怜的绿线 没新的显示面板也没有新车 07/28 15:54
4F：推 rs7135: 同业有车能撑50年吗 07/28 15:55
5F：推 coon182: 775其实你很爽对吧 07/28 15:57
6F：→ TsBC: 其他线没新车我觉得没差耶,在地下又被月台门挡着,也看不到 07/28 15:58
7F：→ el1901: 购买量太少，连川崎都没兴趣。如果当初有放出後续扩充条 07/28 15:58
8F：→ el1901: 款，可能会考虑吧。 07/28 15:58
9F：→ el1901: 掐指一算，北投机厂立体化改建大概也要20年後才能完成， 07/28 16:17
10F：→ el1901: 届时才有机会扩充驻车容量出来。 07/28 16:17
11F：推 jh961202: 一楼很急，就看哪天急到被桶，嘻嘻 07/28 16:24
12F：→ jh961202: 然後被很多人喷说版面混乱的橘线车内PIDS看来是铁了心要 07/28 16:26
13F：→ jh961202: 推给全线了 07/28 16:27
14F：推 h120968: 环状线跟文湖线面板更烂吧 07/28 16:29
15F：推 coura912: LCD看起来跟中和新芦线用相同的排版 07/28 16:38
16F：推 hicker: LCD跟LED是完全不同概念.... 07/28 17:06
17F：推 hicker: 看来是要(强)推到全线没错 只能说丑东西看久也会习惯 07/28 17:09
18F：推 NaNaSe88: 感觉显示站名那地方塞太多东西了，眼花撩乱 07/28 17:25
19F：嘘 TimYu930218: 捷运可以撑50年认真？？？ 07/28 18:08
20F：→ TimYu930218: 港铁都没撑那麽久 07/28 18:08
21F：推 hun820723: 蓝线那列没意外会变绿线收，板桥-西门继续塞吧 07/28 18:09
22F：→ el1901: 那个京阪电车还是阪神电铁搭过1984出厂车厢，没老旧感 07/28 18:12
23F：→ TsBC: 说老旧感，其实C301跟C381一般人体感没什麽差 07/28 18:36
24F：推 glenn920: 蓝线要新车 07/28 18:48
25F：推 stallings: 最美北捷列车 07/28 18:59
26F：推 Vram: 有新车坐总是好事 07/28 19:42
27F：推 globeMIX: 有HEPA空气清净机 另外一字座位好不像北捷 07/28 19:57
28F：→ waxigu: 无线充电便民但... 07/28 20:06
29F：推 lobabun: 推整理 07/28 20:45
30F：嘘 justdoit: 嘘一字形座椅,烂死了 07/28 20:55
31F：→ hicker: 但要载客最大化 就只能一字座椅了 只比没座椅好一点(误) 07/28 21:19
32F：推 stallings: 嫌椅子烂可以爬上车顶，躺着比较舒服 07/28 21:29
33F：→ wdr550: 新车给红线是因为有问题能直接回北投机厂处理。我比较好奇 07/28 21:36
34F：→ wdr550: 现有列车拨四列给橘线是要增加新庄/芦洲端的班次？ 07/28 21:36
35F：推 ThomasWei919: 橘线共线的地方还能再塞吗，感觉给蓝线或绿线（？ 07/28 22:30
36F：推 h120968: 板南线都能两分钟一班了 没什麽不能的 07/28 22:41
37F：推 hun820723: 橘线之前有人算过，光是尖峰3分钟计算就差1列了 07/28 22:50
38F：推 hun820723: 然後给蓝线1列381就等同绿线增车了，板南线不会让川崎 07/28 22:55
39F：→ hun820723: 车常态跑，你丢同样是ABB的381A可能板南线还比较愿意 07/28 22:55
40F：→ hun820723: 收 07/28 22:55
41F：推 Stan6003: 好奇车厢前後端怎麽少了一组窗户？ 07/28 23:31
42F：→ sinclaireche: 车体没太大问题撑50年不是不可能 07/28 23:48
43F：→ sinclaireche: 东急那票老车二三手去了 07/28 23:48
44F：→ sinclaireche: 至於班距都没增回几年前了 问题并不大 07/28 23:49
45F：推 Metro123Star: 绿线没增车不太意外 但所有转配应该都会经过绿线 07/29 00:07
46F：推 h120968: 绿线算中山以东都是办公区 除了松山车站以外 运量肯定少 07/29 01:29
47F：→ YellowWolf: 摆脱请所有高运量中运量列车都更换成全彩面板吧，现 07/29 02:28
48F：→ YellowWolf: 在面板有没有很贵。 07/29 02:28
49F：→ YellowWolf: 又没有很贵 07/29 02:28
50F：→ sydwuz: 应该都是绿线371拨出去再收381进来，保养才不用转两次线 07/29 02:37
51F：→ Metro123Star: 板南线不管收371还是381 去大修都要转两次就是了 07/29 07:01
52F：→ TsBC: 保养最单纯就是集中车辆,橘线全321/蓝线全341/绿线全381,剩 07/29 08:22
53F：→ TsBC: 下的大杂烩就全放红线,反正北投机厂全部都可以处理(误) 07/29 08:23
54F：→ TsBC: (蓝线全371才对,打错) 07/29 08:23
55F：推 hun820723: 321上次TPIS改时已经硬体作死只能显示蓝色了，可能的 07/29 08:28
56F：→ hun820723: 剧本是北投释出381给新店，新店再释出一些371-3芦洲 07/29 08:28
57F：推 hun820723: 个人觉得理想剧本是配给蓝线7列、绿线3列，蓝线6列341 07/29 08:36
58F：→ hun820723: 全部释出给绿线，绿线再释出5列381给红线、3列371-3橘 07/29 08:36
59F：→ hun820723: 线，然後新车大修厂转移到土城执行（跟321同样是ABB系 07/29 08:36
60F：→ hun820723: ） 07/29 08:36
61F：→ hun820723: 毕竟绿线没有自己的大修厂，反而是最有本钱玩车种大杂 07/29 08:38
62F：→ hun820723: 烩的 07/29 08:38
63F：推 Metro123Star: 感觉原厂支援期结束後有机会再改配置 07/29 08:59
64F：→ Metro123Star: 之前321改配好像也是把北投的维修能量调去土城？ 07/29 08:59
65F：推 ultratimes: 绿线的车目前已经是最新的了还要啥？381还是後面几组 07/29 11:29
66F：→ ultratimes: 371在北捷车也只算中生代而已 07/29 11:29
67F：推 ThomasWei919: 381补给绿，原本371型3系列给橘好像不错，反正这阵 07/29 14:52
68F：→ ThomasWei919: 子就已经不少371-3来支援橘线了XD 07/29 14:52
69F：→ sinclaireche: 381A配北投是韩方人员需求 07/29 18:14
70F：推 Metro123Star: 因为只有北投可以住旁边 有北投会馆 07/29 21:56
71F：→ Metro123Star: 其他的厂旁边都没地方住 需要通勤 07/29 21:57
72F：推 samuelyen: 北捷第一台SiC的车? 07/29 22:08
73F：推 Metro123Star: ABB有SiC？ 07/29 22:52
74F：推 h120968: 昆阳跟小碧潭的联开宅政府应该都有保留房吧 07/29 23:18
75F：→ h120968: 还有南势角 07/29 23:19
76F：→ sinclaireche: 旅馆比较方便 07/30 00:22
77F：推 h120968: 小碧潭站对面有一家 回龙附近也是 昆阳要去南港站那边 07/30 00:28
78F：推 Metro123Star: 除了北投以外也只有芦洲跟土城才有准五级设备啊 07/30 05:23