作者hoyunxian (WildDagger)
看板MRT
标题[新闻] 南有巨蛋城北有科学城 李四川提3大交通建
时间Mon Jul 27 15:08:47 2026
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202607270083.aspx
（中央社记者王鸿国新北27日电）
国民党新北市长参选人李四川针对大巨蛋落脚树林及淡水发展，
配合提出「南有巨蛋城、北有科学城」政见，相关树林铁路地下化、
大汉溪捷运纵贯线、淡北快线等3大交通建设。
--------
跟大家想的有点差异的是，李四川还真的不是把侯友宜的四环再讲一遍
除了树林铁路地下化到莺歌外还有两条捷运线
第一条大汉溪捷运纵贯线是民生汐止线延伸
看起来是要接先啬宫再转去树林新北大巨蛋做连外交通
然後接到永宁、顶埔一带(中间与万大树林线转乘)
最後沿着大汉溪河畔(国道3号北边)重划区一路开到莺歌车站接三莺线
第二条淡北快线则是社子大同线延伸
之前社子大同线简报那边提到北士科有一条往北的预订延伸线
现在李四川简报直接表示这一条就是接去淡海新市镇的新路线
https://i.meee.com.tw/qRvrWNp.png
(摘自中视的记者会直播：
https://www.youtube.com/watch?v=L84aUYtAmHU )
看起来是往北接上承德路转大度路後直接接去红树林，
然後走淡海绿山线路廊到淡海新市镇去
虽然直接利用原本的捷运线延伸的确不用从头开始
但第一条我觉得沿着河岸其实很容易跟北捷4号线、5号线还有万大树林线、轻轨有竞合
第二条看起来甚至直接是要取代淡海轻轨绿山线
这样会不会有叠床架屋的问题，感觉又要讨论很久了
--
1F：推 QBian:你们为何要在雪串放火呢02/13 15:33
2F：推 peterlph:ζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζ02/13 15:33
3F：推 henrytsai:ξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξ02/13 15:33
4F：推 npc776:ξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξ02/13 15:34
5F：推 liuned:因为原PO手快冻僵了02/13 15:36
6F：推 peterlph: 放火烧QB取暖02/13 15:36
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.79.160.50 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1785136134.A.7B1.html
7F：推 hicker: 民汐线延伸的大汉溪纵贯线 其实就是从0开始的路线 07/27 15:11
8F：→ hicker: 未来不确定性仍相当大 也包含可能会变成死胎 07/27 15:12
某个意义上的确也像从零开始没错……
另外我对社子大同延伸淡海新市镇的疑虑是，它是要直接用绿山线的路廊吗？
要是真的用绿山线路廊，那是不是等於兴建期间绿山线要停驶
再来就是关渡—红树林这一段，不晓得是不是要利用淡北道路内侧的空隙盖高架
但显然也会被靠北毁坏红树林景观吧
※ 编辑: hoyunxian (42.79.160.50 台湾), 07/27/2026 15:20:43
9F：→ hicker: 所以槽点也有点多 多到不知该从何说起 07/27 15:13
10F：推 hicker: 那条喔 就社子南北线加上与淡北道路共构吧 07/27 15:27
11F：→ hicker: 但这也会跟半条绿山线冲突没错 07/27 15:28
12F：→ zhier: 都说中南高是在连连看 等盖好都入土了 07/27 15:43
13F：→ zhier: 结果这才是最会连的 07/27 15:43
14F：→ ethanNTP: 柑园产业园区 关渡平原+淡海二期全部开发起来 帅炸了 07/27 15:49
15F：推 hicker: 只是要到可以搭得到 又是几十年过去了.... 07/27 15:51
16F：推 MonkeyCL: 线画到台北都很容易被卡 07/27 18:39
17F：→ chichi850828: 标准画大饼 这麽多长的路线要分几段盖 07/27 18:49
18F：推 coffeemilk: 为了不要双北互卡，推动合并吧 07/27 18:52
19F：→ hicker: 其实这还不是大饼....而是面粉而已 07/27 19:16
20F：推 LJR09650: 基隆一路到三峡，这长度已经比环状线全线通车後还长了 07/27 19:24
21F：→ yesonline: 大汉溪纵贯线看起来就是既有路线拼凑串联 不是新线路 07/27 19:47
22F：→ yankbarca: 他这个….唬烂成分太高了吧 07/27 19:49
23F：→ yesonline: 蓝海线到北市科转乘社子大同线进北车. 07/27 19:50
24F：→ yesonline: 蓝海线的另一端是往八里延伸连接台北港 07/27 19:52
25F：→ yesonline: 民汐线延伸三重接中和新芦线. 之後再接土城树林线 07/27 19:55
26F：推 welovee: 民汐线延伸三重，顺便可以解决迪化街没有设站的问题，我 07/27 20:18
27F：→ welovee: 个人满支持的。 07/27 20:18
28F：→ hicker: 问题是延伸三重後要怎麽走呀 他给的答案应该就是走河岸 07/27 20:24
29F：→ hicker: 但弯过去就会碰到机捷出土段与新北环快.... 07/27 20:25
30F：推 Kazamatsuri: 社子南北线北端要延伸经过大度路到红树林接淡海轻轨 07/27 20:28
31F：→ Kazamatsuri: 喔？ 07/27 20:28
32F：推 h120968: 唯一推荐中正北路往五股 要往上新庄太麻烦了 路小又不通 07/27 20:28
33F：→ h120968: 楼上 是红树林端走大度路承德路去接北去士科线 07/27 20:29
34F：推 BrandonMai: 蓝海二期连到淡水站後 绿山线停驶升级也不是不行 07/27 20:30
35F：→ h120968: 崁顶-滨海沙仑-红树林停驶？ 07/27 20:33
36F：推 kevin850717: 许愿淡北快 07/27 20:51
37F：推 xy1904312: 淡海轻轨改建中运量也是可行的吧 07/27 23:09
38F：→ ethanNTP: 喜欢往五股XD 把芦洲线和机捷中间的地带补起来 也多一 07/27 23:19
39F：→ ethanNTP: 条放射状路线 07/27 23:19
40F：推 austin0353: 真幻想，不过选举就得提出新东西，但即使做两任，能把 07/27 23:56
41F：→ austin0353: 现有市府规划的顺利推动就不错了 07/27 23:56
42F：推 GrafRaphael: 大汉溪捷运纵贯线很像巴黎RER 07/27 23:58
43F：→ GrafRaphael: RER在市区段的路廊常与既有饱和路线重叠或平行 07/27 23:59
44F：→ ciswww: 现存轻轨路段很短，而现在这个计画很长，拜托不要让长的去 07/28 00:09
45F：→ ciswww: 迁就短的 07/28 00:09
46F：推 leptoneta: 应该是要用社子线才会往五股那边 07/28 00:26
47F：→ leptoneta: 纵贯线应该会走地下 避开机捷 07/28 00:28
48F：→ leptoneta: 民生线本来就该向西延伸 分摊新庄线往台北的压力 07/28 00:29
49F：推 h120968: 走中正北路还有一个好处 就是可以让某些想搬果菜市场的人 07/28 01:26
50F：→ h120968: 放弃 有联开利益就不会想搬去芦洲了 07/28 01:26
51F：推 YellowWolf: 有一说一，上面的淡北快线把关渡以北路段删除後，下 07/28 03:53
52F：→ YellowWolf: 面的北市科重庆线本来就是可行的，李四川的大汉溪纵 07/28 03:53
53F：→ YellowWolf: 贯线我也不知道要怎麽讲，但我个人还是支持把北市科 07/28 03:53
54F：→ YellowWolf: 重庆线继续往西延伸到板桥、土城，创造真正的「淡北 07/28 03:53
55F：→ YellowWolf: 板土新快线」分摊淡水线与板南线西端的拥挤，以上资 07/28 03:53
56F：→ YellowWolf: 讯已私讯苏巧慧团队，请苏巧慧团队麻烦来捷运板看一 07/28 03:53
57F：→ YellowWolf: 下大家讨论串，推出你们的捷运新路线 07/28 03:53
58F：→ ys45689: 终於要进入通勤铁路时代了吗 07/28 07:38
59F：推 hyscout: 要动到提防的绝对被水利署打枪 不然五泰轻轨不会卡这麽久 07/28 08:19
60F：→ yesonline: 不只水利署(堤防)、还有公路局、高公局(桥梁)也会严审 07/28 08:21
61F：→ yesonline: 民汐线延伸顶多到重新路跟中和新芦线连接.. 07/28 08:25
62F：→ leptoneta: 所以要走地下 07/28 09:26
63F：推 leptoneta: 如果有规划好 三重站就是下个交通枢纽 07/28 09:28
https://tinyurl.com/2n77fy9y
稍微猜了一下会不会是这样的走法
李四川给的资料有说淡北快线是有打算开直达车的
但考量一下我猜应该是淡海新市镇—北士科之间部分车站不停，
进入北士科後回到每站皆停
淡海新市镇那边我完全看不懂是怎样的走向
只好猜应该是会弯到现在轻轨比较没有覆盖的淡海广场那一带
即使如此仍然无法避免关渡—红树林间与2号线完全重叠、
红树林—淡水行政中心与淡海轻轨绿山线完全重叠，会被吐槽重复投资的问题
大汉溪纵贯线应该会直接用上三莺线预留的LB07A站作为转乘站
只是这样一画起来真的有种会不会有点随手画的微妙感觉
特别是树林与土城那一边感觉非常非常需要大量都更徵收土地
※ 编辑: hoyunxian (42.79.160.50 台湾), 07/28/2026 09:42:55
64F：→ yesonline: 我猜只有淡北快线是新路线.其余为既有规划或已通车路网 07/28 09:46
李四川的话听起来是要盖新路线，而且柑园那边显然要盖成新的路线才行
所以大汉溪纵贯线现在感觉要厘清的问题还很多
※ 编辑: hoyunxian (42.79.160.50 台湾), 07/28/2026 09:50:35
65F：→ yesonline: 大汉溪纵贯线的核心四环八线. 不会造一条重复路线 07/28 09:49
66F：→ yesonline: 因为新路线新北市养不起，方案送进中央也不会过.. 07/28 09:51
67F：推 leptoneta: 不盖新路线 新芦线根本接不上民生线... 07/28 10:13
68F：→ leptoneta: 除非单纯是民生线西延三重 但这是新北能决定的吗？ 07/28 10:14
69F：→ yesonline: 民汐线主管机关 新北市政府. 目前看起来就是单纯延伸 07/28 10:19
70F：→ yesonline: 如果是盖新路线，那别想选了，至少要20年後才会成形.. 07/28 10:21
71F：推 leptoneta: 那就是民生线西延三重 走新庄线到辅大 转轻轨到巨蛋 07/28 10:27
73F：→ leptoneta: 不过看起来应该是新路线 图中显示的是可转乘路线 07/28 10:30
74F：→ leptoneta: 不像是原有路线串联 否则无法解释环状线 07/28 10:31
75F：→ yesonline: 环状线新芦线就头前庄站啊... 07/28 10:34
76F：→ leptoneta: 我的意思是没办法搭环状线到民生汐止线 07/28 10:38
77F：→ leptoneta: 这条是新路线 上面写的路线名称只是可转乘的路线 07/28 10:39
78F：→ yesonline: 新芦线回龙站接万大树林线(土城产业园区/大柑园) 07/28 10:40
79F：→ leptoneta: 但路线和图示不符 07/28 10:41
80F：→ leptoneta: 回龙站不在塭仔圳重划区 07/28 10:41
81F：→ leptoneta: 泰板轻轨应该也不是走这条路 07/28 10:42
82F：→ yesonline: 透过转乘可以到民汐线... 都是现有基础规划 07/28 10:43
83F：→ yesonline: 塭仔圳只有泰版轻轨(已送件路线).. 07/28 10:43
84F：→ leptoneta: 总之我觉得不像是现有路线连结 07/28 10:44
85F：→ yesonline: 去看四环八线路网图就知道他在画什麽饼了... 07/28 10:45
86F：推 intai0702: 就是舍麽都没做,都是现有规划拿出来说而已 07/28 10:58
87F：→ yesonline: 毕竟记者会上都说要在既有成果打造科技走廊... 07/28 11:00
88F：推 hicker: 看来 要把我在前一篇贴的预估路线再贴一次了 07/28 11:53
89F：→ hicker: 民汐线西延过河後走河边 但会撞到机捷出土段与新北环快 07/28 11:54
90F：推 hicker: 然後续沿河岸走到思源路大汉桥下 再跟环状线与新芦线交会 07/28 11:56
91F：→ hicker: 在头前庄站 07/28 11:56
92F：→ hicker: 但这边大汉桥与匝道已经占满了 要怎样盖也是个考验 07/28 11:57
93F：推 hicker: 然後一样跟泰板轻轨交会在(应该是)F24琼林站 07/28 12:02
94F：→ hicker: 然後继续走河岸 跟万大线交会在LG14站 07/28 12:04
95F：→ hicker: 然後过河後走土城中山路走进土城工业区 07/28 12:05
96F：→ hicker: 之後怎样走就还待研议 但应该会走进树林柑园 07/28 12:06
97F：推 hicker: 然後就往北大特区弯过去 跟三莺线应该会交会在三峡站 07/28 12:08
98F：推 leptoneta: 说会连接新北第二行政中心 应该会交会在先啬宫站 07/28 12:47
99F：→ leptoneta: 我猜是挖环汉路下方 07/28 12:48
100F：→ leptoneta: 三重作为枢纽的构想破灭 07/28 12:49
101F：推 h120968: 还有这张 07/28 13:00
103F：→ h120968: 橘线转乘民生线？ 行天宫表示:你是忘了我吗？ 07/28 13:01
104F：→ h120968: 至於迪化街设站就别想了 就是因为路宽的关系 07/28 13:03
105F：→ h120968: 行天宫跟sb01才会都设站在民生路东侧 07/28 13:03
106F：→ leptoneta: 这看起来的确是全新路线 07/28 13:06
107F：→ el1901: 迪化街只能做叠式月台，不适合当终点站，而且断面要非常大 07/28 13:21
108F：→ el1901: ，值不值得这样搞又是另外一回事。 07/28 13:21
109F：推 h120968: 虽然大稻埕需要捷运的话 我觉得 07/28 13:34
110F：→ h120968: 倒不如拉一条社子国小到北北门的路线 07/28 13:34
111F：推 h120968: 北门之後还能利用行旅广场拉到重庆南路往永和盖 07/28 13:43
112F：→ h120968: 就不用想大同线怎麽穿越机捷跟双子星了 07/28 13:44
113F：推 hicker: 先啬宫站应也会设在河岸环汉路 就看第二中心与都厅大院间 07/28 14:25
114F：→ hicker: 会不会盖地下街与橘线连接 07/28 14:25
这样盖起来感觉跟港铁湾仔站与会展站关系有点像
※ 编辑: hoyunxian (42.79.160.50 台湾), 07/28/2026 14:27:38
115F：推 h120968: 不像吧 头前庄可以转乘 湾仔那个不行 07/28 14:31
我说的是先啬宫那边盖的车站，至於头前庄我觉得应该会盖站内通道？
整条轨道感觉会在先啬宫那边出土避开机捷出土段
※ 编辑: hoyunxian (42.79.160.50 台湾), 07/28/2026 14:43:38
116F：推 h120968: 地下街的话 看旁边还有一排房子没徵收 开发起来不容易 07/28 15:09
117F：推 beyond780705: 个人是觉得新北市长竞选人提出淡北快很奇怪，另外与 07/28 15:13
118F：→ beyond780705: 其指望台北大同天母线还能搞出个淡北快线，不如新北 07/28 15:13
119F：→ beyond780705: 自己透过五泰板规划快线接到淡水 07/28 15:13
120F：→ ethanNTP: 淡水有民代日前也争取八里轻轨延伸芦洲XD 07/28 15:17
121F：→ pf775: 颜色对了吗 07/28 16:38
122F：推 hicker: 颜色无论对错 即便是全彩 07/28 17:15
123F：推 h120968: 颜色对了还是一样不能用韩国车 07/28 17:20
124F：推 hicker: 但北捷新车买韩货了 07/28 18:04
125F：推 h120968: 所以775就有反应了啊 07/28 18:07
126F：→ hicker: ....不知775这时会想钉草人还是放烟火?? 07/28 19:42
127F：→ hicker: 还没见过口体反差这样大的人.... 07/28 19:42
128F：推 h120968: 就是一边喜欢一边駡吧 07/28 20:25
129F：推 h120968: 这路线 乱七八糟？ 07/28 23:01
这个底图好像错得太严重了，我是想说不要老想着用AI作图啦……
131F：推 coffeemilk: 呃，升级轻轨，这是要停用淡海轻轨耶！这社团知道要停 07/29 00:27
132F：→ coffeemilk: 用淡海轻轨改中运量要多麻烦吗？还会影响後面淡海轻轨 07/29 00:27
133F：→ coffeemilk: 路网 07/29 00:27
134F：→ ciswww: 新北捷运局公开提很久了，静观其变 07/29 01:52
135F：推 YellowWolf: 我不认为淡海轻轨可以升级中运量捷运。 07/29 02:30
136F：→ hicker: 那图 麻烦底图先换一张正常版的 07/29 04:58
137F：→ sweizhe: 淡海轻轨本身就接近三莺线、桃绿这类型的中运量了。 07/29 13:03
138F：→ sweizhe: 淡海轻轨列车长34.5m*宽2.65m。三莺线列车长35m*宽2.6m 07/29 13:06
139F：→ sweizhe: 桃园绿线列车长35m*宽3m。 07/29 13:06
140F：推 hicker: 跟据谷歌说法 轻轨运量5000以下 中运量则是5000-20000 07/29 13:23
141F：推 hicker: 淡海轻轨目前运量每小时3000-4000人次来说 07/29 13:26
142F：→ hicker: 只要列车够多 班次够密即可超越5000人次/时到中运量 07/29 13:28
淡海轻轨我觉得目前的问题还是出在淡海新市镇本地产业不够多
太多人还是只把新市镇当住家，上班还是回去台北市中心挤捷运
这方面感觉也不是盖捷运就能解决的
※ 编辑: hoyunxian (223.137.172.113 台湾), 07/29/2026 15:37:20
143F：推 h120968: 淡江大桥通车影响效益我觉得可以再观察 交通方便之後会改 07/29 15:51
144F：→ h120968: 善 07/29 15:51
145F：→ h120968: 我觉得淡水缺的是中山北路那块的路线 其他部分主要的都有 07/29 15:53
146F：→ h120968: 了 07/29 15:53
147F：推 hicker: 是说在地就业吗....?? 07/29 16:13
148F：→ hicker: 淡海本身发展不如林口与北大 这是另一个问题了 07/29 16:15
对，在地就业我觉得还蛮重要的，淡海至少我前几个月去摄影的时候
觉得当地食衣住行等产业其实都有一定规模了
但在地的居住人口绝大多数都还是在台北上班
所以轻轨主要人流都是集中在上班往红树林/下班往新市镇的情况
但如果要让轻轨整体起来，当地就业促进新市镇内部人口流动还是蛮重要的
不然以食来说，你在新市镇平常日只能赚到早餐/晚餐
赚不太到中午出来用餐劳动者的钱
甚至因为通勤时间长，连早餐跟晚餐恐怕都不容易赚到
变成只有假日才有可能多赚一点的情况下，可能会影响开店意愿
149F：→ h120968: 主要还是联外交通太烂 有淡江大桥还是会有帮助 07/29 16:29
我觉得淡江大桥大概只能帮一些
※ 编辑: hoyunxian (223.137.172.113 台湾), 07/29/2026 16:51:01
150F：→ hicker: 要帮还是只能站展望淡北道路 但这跟在地就业就是两回事 07/29 17:46
151F：→ h120968: 交通建设到位公司跟工厂才会设点 东西运不出来 07/29 18:01
152F：→ h120968: 人也进不去谁要去 想致富先修路没听过吗？ 07/29 18:01
153F：推 coffeemilk: 有淡江大桥後是方便新市镇上台64了，至於要让工厂进驻 07/29 20:47
154F：→ coffeemilk: 运货更方便可能还要等淡北道路，但这个在地就业也跟产 07/29 20:47
155F：→ coffeemilk: 业发展和不同产业别有一些不同差异和需求，这也许也需 07/29 20:48
156F：→ coffeemilk: 要政府主导一些政策或硬体来吸引 07/29 20:48
157F：→ coffeemilk: 走海过来台北的货物进出八里的台北港很方便，淡水新市 07/29 20:50
158F：→ coffeemilk: 镇现在有淡江大桥了，也许可以看看二期产专区怎麽发展 07/29 20:50
159F：→ coffeemilk: 了，一期都是住宅区，商业区也盖了不少住宅，二期可以 07/29 20:50
160F：→ coffeemilk: 先想想要发展什麽 07/29 20:50
162F：→ sinclaireche: 台北港特定区和两条快速都没让八里发展产业了 淡海 07/31 08:05
163F：→ sinclaireche: 有梦最美 07/31 08:05
164F：→ sinclaireche: 土方放置场跟货柜 砂石 水泥也没有多少工作机会 07/31 08:06
165F：→ sweizhe: 评估运量系统是以该系统单向每小时能发出最密班距的运量 07/31 13:05
166F：→ sweizhe: 淡海轻轨目前最密班距3分钟，列车以每平方公尺3人计算每 07/31 13:06
167F：→ sweizhe: 列车约270人，单向每小时最高运量270*(60/3)=5400(人) 07/31 13:07
168F：→ sweizhe: 如果列车以每平方公尺4人计算每列车约360人，单向每小时 07/31 13:09
169F：→ sweizhe: 最高运量360*(60/3)=7200(人) 07/31 13:10
170F：→ Metro123Star: 为什麽轻轨用每平方公尺3-4人计算但高运量用5人 08/01 08:27