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标题[新闻] 高雄轻轨落实降噪 导入IOT智慧「水润滑」绿色科技
时间Sun Jun 21 02:30:25 2026
高雄轻轨落实降噪 导入IOT智慧「水润滑」绿色科技
记者蔡佳宏/高雄报导
2026-06-20 10:31:07
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▲捷运局特别於轨道设计中导入IOT智慧化「水润滑」技术,兼顾都市降噪需求与环境永
续发展。(图/高市府捷运局提供)
为落实绿色运输理念并提供市民优质舒适的搭乘环境,高雄市政府捷运工程局持续精进各
项工程细节。大众捷运系统之「水电环控系统」除负责厂站空调、通风及给排水等基础设
施外,更是维护整体乘车环境品质之关键。为有效降低列车行经弯道时之摩擦噪音,捷运
局特别於轨道设计中导入IOT智慧化「水润滑」技术,兼顾都市降噪需求与环境永续发展
。
https://reurl.cc/Ga94MZ
▲为适应轻轨小转弯半径之特性於市区特定路段行驶时之的轮轨摩擦噪音,工程团队特别
运用「水润滑」技术。(图/高市府捷运局提供)
轻轨列车行经特定弯道时,车轮与轨道间因物理接触与转向摩擦,易产生较高频之声响。
为适应轻轨小转弯半径之特性於市区特定路段行驶时之的轮轨摩擦噪音,工程团队特别运
用「水润滑」技术。
该系统采取智慧化管理,主要透过轨缘噪音侦测音频自动启动轨旁润滑系统,有效降低车
轮与轨道接触面之摩擦阻力,并抑制尖锐声响之产生,大幅提升沿线环境品质。
目前已针对数处热区安装此套结合降噪的轨旁润滑系统,包括亚湾区(C8至C9)、驳二区
(C13至C14)、美术馆区(C20至C21),以及农16区(C22至C23)等路段。
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▲捷运局目前已针对数处热区安装此套结合降噪的轨旁润滑系统。(图/高市府捷运局提
供)
相较於传统使用油性润滑剂及特定时间控制之操作维护方式,IOT智慧化「水润滑」技术
具备显着之环境友善优势。该技术系统能透过机械学习取得不同路段之轨道噪音频率,藉
由远端控制及资讯收集建立及调适最佳化之润滑减噪参数,能有效改善行车环境噪音,更
能完全避免因油污残留对周遭土壤及雨水排水系统造成之二次污染,充分符合现代轨道运
输对大众安全与环境友善永续之要求,促使轨道建设与城市生活空间和谐共存。
现代大众运输系统之稳定与舒适,仰赖无数隐性工程细节之严谨把关。施工与营运团队将
持续落实各项工程品质验证,并积极评估导入创新智慧科技,致力打造安全、稳定、可靠
且环境友善之现代化捷运,建构大高雄地区更臻完善的轨道交通路网。
新闻出处:NOWnews今日新闻
https://www.nownews.com/news/6848464
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1F:推 sleepyrat: 这样三宝更有理由撞轻轨了~(? 06/21 09:00
2F:推 ptk9811107: 为所欲为 每天在大顺路都可以看到违规 06/21 10:44
3F:→ YellowWolf: 水润滑XD 噗隆宫的开车滑进去轨道里(开玩笑 06/21 17:41
4F:→ YellowWolf: 躺着玩 坐着玩 趴着玩 还是开车好玩 耶耶耶耶耶 06/21 17:41
5F:推 fman: 水润滑其实就是自动洒水系统啦,就像草皮洒水系统一样 06/21 21:45
6F:推 YellowWolf: 我记得环状线也有这样的系统,但确实是高雄环状轻轨 06/21 23:17
7F:→ YellowWolf: 应用最多 06/21 23:17
8F:推 kenliu100: 这个有带入智慧化? 06/22 08:00
9F:→ willy1215: 侦测音频判断润滑条件应该算吧 06/22 08:04
10F:推 Lailungsheng: 你,啊机师? 06/23 08:31